120 zobrazeníMezi kolejemi vzniká sypané nástupiště.
117 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
114 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
111 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
111 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
110 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
110 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
110 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
109 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
109 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
108 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
108 zobrazeníVoňavá odměna po práci.
107 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
107 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
107 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
107 zobrazeníSehraný tým.
107 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
107 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
106 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
105 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.