Nejprohlíženější - Březen 2012
135 zobrazeníMezi kolejemi vzniká sypané nástupiště.
131 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
129 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
127 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
127 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
126 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
125 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
124 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
124 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
123 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
123 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
123 zobrazeníVoňavá odměna po práci.
122 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
122 zobrazeníSehraný tým.
122 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
122 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
121 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
121 zobrazení
120 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
120 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
120 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
120 zobrazení
119 zobrazení
119 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
117 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
117 zobrazení
117 zobrazení
116 zobrazení
116 zobrazení
114 zobrazení
Počet souborů: 30 na 1 stránce(kách)