172 zobrazeníMezi kolejemi vzniká sypané nástupiště.
168 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
165 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
164 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
164 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
163 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
162 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
162 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
162 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
162 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
161 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
161 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
161 zobrazení
160 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
160 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
160 zobrazeníSehraný tým.
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
159 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
155 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
155 zobrazení
155 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
155 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.