253 zobrazeníMezi kolejemi vzniká sypané nástupiště.
251 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
250 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
249 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
248 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
246 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
246 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
246 zobrazeníSehraný tým.
246 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
244 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
244 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
243 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
243 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
243 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
241 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
239 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
239 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
238 zobrazení
238 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
236 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
235 zobrazeníVoňavá odměna po práci.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
233 zobrazení
232 zobrazení
231 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.