Nejprohlíženější - Březen 2012
140 zobrazeníMezi kolejemi vzniká sypané nástupiště.
136 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
133 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
132 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
131 zobrazeníŠtěrkování speciálním výsypným vozem je rychlé a elefektivní.
130 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
129 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
129 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
129 zobrazeníOstravská důlní sanitka po odplachtování.
128 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
128 zobrazeníVoňavá odměna po práci.
127 zobrazeníSehraný tým.
127 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
127 zobrazení
126 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
126 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
125 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
125 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
125 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
125 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
125 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
124 zobrazení
124 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
124 zobrazení
123 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
122 zobrazení
121 zobrazení
120 zobrazení
120 zobrazení
119 zobrazení
Počet souborů: 30 na 1 stránce(kách)