Nejprohlíženější - Květen 2012
264 zobrazeníPoněkud neobvyklé vozidlo v areálu muzea.
260 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
255 zobrazeníJakoby snad otvory do útrob lokomotivy někoho přitahovaly. Ve skutečnosti přihlížíme čistění zanešené výfukové komory, kde probíhá za provozu stroje k dohašování a zachytávání sazí z motoru.
255 zobrazeníZávěrečná zkušební jízda seřízeného stroje do Babic. Lokomotiva se podrobuje opravám do požadovaného muzejního a vzhledového stavu postupně. Ještě zbývá zprovoznit pomocný vodní zkrápěcí okruh, montáž funkčních světel a obnova nátěru.
252 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
246 zobrazeníPro turisty bylo jistě zajímavé se svézt vlaky taženými velmi podobnými lokomotivami. Snad se jednou obě lokomotivy na nádraží v Zastávce setkají.
246 zobrazeníPřipravené podvozky.
243 zobrazeníK odvozu vykácených křovin posloužil na trati dokonce i ruční vozík dříve složící v zauhlovacím výtahu ke zbrojení parních lokomotiv. Později sloužil k odvozu popela v kotelně lokomotivního depa odkud putoval do sbírky muzea. I k takovým účelům sloužily drážky s rozchodem 600 mm.
242 zobrazeníZ části již finálním nátěrem opatřený rám vozu.
241 zobrazeníV květnu zahájilo muzeum svoji sezónu. Na zahajovací den navázala, stejně jako v loni, muzejní noc. Tentokrát vyrazil navíc z Brna do Zastávky parní vlak s lokomotivou "Skaličák" 433.001. Na snímku je babická výhybna připravena na sezónu.
239 zobrazeníByť času jsme měli málo, podařilo se ještě "vměstnat" do plánu zvláštní jízdu pro zahraniční cestovatele. Při jedné ze svých prvních jízd po opravě, dorazila do Zastávky lokomotiva BS200 nosící označení 213.901. Vozidla patří brněnskému Klubu přátel kolejových vozidel.
237 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
235 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
235 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
234 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
234 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
233 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
232 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
232 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
231 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
230 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
230 zobrazení
230 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
229 zobrazeníTrošku prokouknul.
229 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
228 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
228 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
228 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
228 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
228 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
226 zobrazení
226 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
226 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
225 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
225 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
225 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
224 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
223 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
223 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
222 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
222 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
222 zobrazení
220 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
220 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
220 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
220 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
219 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
Počet souborů: 47 na 1 stránce(kách)