Nejprohlíženější - Květen 2012
172 zobrazeníPoněkud neobvyklé vozidlo v areálu muzea.
158 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
157 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
152 zobrazeníV květnu zahájilo muzeum svoji sezónu. Na zahajovací den navázala, stejně jako v loni, muzejní noc. Tentokrát vyrazil navíc z Brna do Zastávky parní vlak s lokomotivou "Skaličák" 433.001. Na snímku je babická výhybna připravena na sezónu.
150 zobrazeníJakoby snad otvory do útrob lokomotivy někoho přitahovaly. Ve skutečnosti přihlížíme čistění zanešené výfukové komory, kde probíhá za provozu stroje k dohašování a zachytávání sazí z motoru.
149 zobrazeníPro turisty bylo jistě zajímavé se svézt vlaky taženými velmi podobnými lokomotivami. Snad se jednou obě lokomotivy na nádraží v Zastávce setkají.
148 zobrazeníK odvozu vykácených křovin posloužil na trati dokonce i ruční vozík dříve složící v zauhlovacím výtahu ke zbrojení parních lokomotiv. Později sloužil k odvozu popela v kotelně lokomotivního depa odkud putoval do sbírky muzea. I k takovým účelům sloužily drážky s rozchodem 600 mm.
148 zobrazeníZávěrečná zkušební jízda seřízeného stroje do Babic. Lokomotiva se podrobuje opravám do požadovaného muzejního a vzhledového stavu postupně. Ještě zbývá zprovoznit pomocný vodní zkrápěcí okruh, montáž funkčních světel a obnova nátěru.
147 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
145 zobrazeníPřipravené podvozky.
144 zobrazeníZ části již finálním nátěrem opatřený rám vozu.
142 zobrazeníByť času jsme měli málo, podařilo se ještě "vměstnat" do plánu zvláštní jízdu pro zahraniční cestovatele. Při jedné ze svých prvních jízd po opravě, dorazila do Zastávky lokomotiva BS200 nosící označení 213.901. Vozidla patří brněnskému Klubu přátel kolejových vozidel.
139 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
138 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
136 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
134 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
133 zobrazeníPodobné drážky se dříve na větších stavbách používaly zcela běžně.
133 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
132 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
132 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
132 zobrazeníSouprava v prostředí luk opět poněkud netypická.
131 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
131 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
130 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
130 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
130 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
130 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
130 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
130 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
130 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
129 zobrazení
129 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
129 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
129 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
129 zobrazeníI z tramvají známá deska kontroléru se symbolem firmy Siemens & Schuckert. Jízdní klika má být správně nasazena v protilehlé poloze. Značení dokazuje, že lokomotivy byly určeny pro provoz ve dvojici s jednomužnou obsluhou. Dvojčlené řízení bylo za provozu odstraněno a polohy pro ovládání druhého stroje v kontroléru zablokovány. Další zajímavostí je, že ovládácí kliky naší třináctky pochází původem ze strojů č.6 a č.1.
129 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
129 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
129 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
128 zobrazeníTrošku prokouknul.
128 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
127 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
127 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
126 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
125 zobrazení
124 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
124 zobrazení
122 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
Počet souborů: 47 na 1 stránce(kách)