Nejprohlíženější - Srpen 2012
128 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
128 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
127 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
126 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
124 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
123 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
119 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
118 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
116 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
116 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
115 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
115 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
114 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
113 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
113 zobrazeníDokončené základy stavby.
113 zobrazeníDemontáž původní koleje.
113 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
113 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
113 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
113 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
113 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
112 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
112 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
112 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
111 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
111 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
111 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
111 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
111 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
111 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
111 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
111 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
110 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
110 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
109 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
109 zobrazení...ale i dřevo.
109 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
109 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
109 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
109 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
108 zobrazení
108 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
107 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
107 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
107 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
107 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
107 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
107 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
107 zobrazení
106 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
106 zobrazeníPředvrtávání pražců.
106 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
106 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
106 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
105 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
104 zobrazení
104 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
104 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
104 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
104 zobrazení
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
