Nejprohlíženější - Srpen 2012
146 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
145 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
145 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
142 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
142 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
142 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
136 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
135 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
135 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
133 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
133 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
131 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
131 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
130 zobrazeníDokončené základy stavby.
130 zobrazeníDemontáž původní koleje.
130 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
129 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
129 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
129 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
128 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
128 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
128 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
127 zobrazení
127 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
127 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
127 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
126 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
124 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
124 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
124 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
124 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
124 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
123 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
123 zobrazení...ale i dřevo.
123 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
123 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
123 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
123 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
122 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
122 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
122 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
122 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
122 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
122 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
122 zobrazení
122 zobrazení
121 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
121 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
121 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
120 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
120 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
120 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
120 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
120 zobrazení
119 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
119 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
118 zobrazení
118 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
118 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
118 zobrazeníPředvrtávání pražců.
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
