Nejprohlíženější - Srpen 2012
208 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
205 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
201 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
197 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
196 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
196 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
195 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
195 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
195 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
194 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
194 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
193 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
193 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
192 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
191 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
191 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
191 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
190 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
190 zobrazeníDemontáž původní koleje.
190 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
190 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
189 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
189 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
188 zobrazeníDokončené základy stavby.
188 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
187 zobrazení...ale i dřevo.
187 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
186 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
186 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
186 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
186 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
186 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
186 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
185 zobrazení
185 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
184 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
184 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
184 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
184 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
184 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
184 zobrazení
183 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
183 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
183 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
183 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
183 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
183 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
183 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
183 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
183 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
183 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
183 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
183 zobrazení
183 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
182 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
181 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
180 zobrazení
180 zobrazení
180 zobrazení
180 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
