Nejprohlíženější - Srpen 2012
240 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
236 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
234 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
231 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
231 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
230 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
230 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
230 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
229 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
228 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
228 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
227 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
227 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
224 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
223 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
223 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
223 zobrazeníDokončené základy stavby.
223 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
222 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
222 zobrazení...ale i dřevo.
222 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
222 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
222 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
222 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
222 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
221 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
221 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
220 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
220 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
220 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
220 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
220 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
220 zobrazení
220 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
219 zobrazení
219 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
219 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
219 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
219 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
219 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
219 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
218 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
218 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
218 zobrazeníDemontáž původní koleje.
217 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
217 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
217 zobrazení
217 zobrazení
216 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
216 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
215 zobrazení
214 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
214 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
214 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
214 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
213 zobrazení
213 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
213 zobrazení
212 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
211 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
