mpz

Nejprohlíženější - Srpen 2012
photo57.jpg 239 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
photo52.jpg 235 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
photo56.jpg 233 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
photo10.jpg 231 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
photo5.jpg 230 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
photo6.jpg 230 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
photo55.jpg 230 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
photo51.jpg 229 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
photo54.jpg 229 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
photo1.jpg 228 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
photo63.jpg 228 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
photo44.jpg 227 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
photo45.jpg 227 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
photo48.jpg 223 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
photo50.jpg 223 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
photo9.jpg 222 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
photo13.jpg 222 zobrazení...ale i dřevo.
photo16.jpg 222 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
photo17.jpg 222 zobrazeníDokončené základy stavby.
photo53.jpg 222 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
photo59.jpg 222 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
photo64.jpg 222 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
photo18.jpg 221 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
photo21.jpg 221 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
photo35.jpg 221 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
photo36.jpg 221 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
photo49.jpg 221 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
photo8.jpg 220 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
photo24.jpg 220 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
photo42.jpg 220 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
photo58.jpg 220 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
photo60.jpg 220 zobrazení
photo61.jpg 220 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
photo26.jpg 219 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
photo30.jpg 219 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
photo62.jpg 219 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
photo11.jpg 218 zobrazení
photo15.jpg 218 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
photo34.jpg 218 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
photo43.jpg 218 zobrazeníDemontáž původní koleje.
photo46.jpg 218 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
photo47.jpg 218 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
photo27.jpg 217 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
photo28.jpg 217 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
photo7.jpg 216 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
photo20.jpg 216 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
photo25.jpg 216 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
photo32.jpg 216 zobrazení
photo40.jpg 216 zobrazení
photo4.jpg 215 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
photo19.jpg 214 zobrazení
photo2.jpg 213 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
photo39.jpg 213 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
photo3.jpg 212 zobrazení
photo29.jpg 212 zobrazení
photo33.jpg 212 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
photo37.jpg 212 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
photo66.jpg 212 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
photo14.jpg 211 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
photo23.jpg 210 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12 Další