
Nejprohlíženější - Srpen 2012
189 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
186 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
182 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
178 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
177 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
177 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
177 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
175 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
175 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
174 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
173 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
172 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
172 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
172 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
171 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
171 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
170 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
170 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
170 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
170 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
170 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
169 zobrazeníDokončené základy stavby.
169 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
168 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
168 zobrazeníDemontáž původní koleje.
167 zobrazení
167 zobrazení...ale i dřevo.
167 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
167 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
167 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
167 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
166 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
166 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
166 zobrazení
166 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
165 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
165 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
165 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
165 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
164 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
164 zobrazení
164 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
164 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
164 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
164 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
164 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
164 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
163 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
163 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
163 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
163 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
163 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
162 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
162 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
162 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
162 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
159 zobrazení
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další