Nejprohlíženější - Srpen 2012
242 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
238 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
234 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
234 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
234 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
234 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
234 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
233 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
232 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
231 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
231 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
229 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
229 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
228 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
227 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
227 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
226 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
226 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
225 zobrazení...ale i dřevo.
225 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
225 zobrazeníDokončené základy stavby.
225 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
225 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
225 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
224 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
224 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
224 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
223 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
223 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
223 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
223 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
223 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
223 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
222 zobrazení
222 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
221 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
221 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
221 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
221 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
221 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
221 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
220 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
220 zobrazení
220 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
220 zobrazení
220 zobrazeníDemontáž původní koleje.
220 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
219 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
219 zobrazení
218 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
217 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
216 zobrazení
215 zobrazení
215 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
215 zobrazení
215 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
215 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
215 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
214 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
214 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
