Nejprohlíženější - Srpen 2012
150 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
149 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
148 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
146 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
146 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
145 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
141 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
140 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
138 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
138 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
138 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
136 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
135 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
135 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
134 zobrazeníDokončené základy stavby.
133 zobrazeníDemontáž původní koleje.
133 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
133 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
133 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
133 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
132 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
131 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
131 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
131 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
131 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
131 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
130 zobrazení
129 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
129 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
128 zobrazení...ale i dřevo.
128 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
128 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
128 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
128 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
127 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
127 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
127 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
127 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
127 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
127 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
127 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
127 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
127 zobrazení
126 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
126 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
126 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
126 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
126 zobrazení
125 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
125 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
125 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
125 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
124 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
124 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
124 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
124 zobrazení
124 zobrazeníPředvrtávání pražců.
124 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
124 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
123 zobrazení
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
