Nejprohlíženější - Srpen 2012
143 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
142 zobrazeníA už se vznáší další ze zakletí. Prorostlá kabina motivovala k tajemné představě zarostlé kostry starého mašinfíry.
142 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.
139 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
139 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
138 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
131 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
131 zobrazeníAby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.
130 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
129 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
128 zobrazeníZkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.
128 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
127 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
126 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
125 zobrazeníDokončené základy stavby.
125 zobrazeníDemontáž původní koleje.
125 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
125 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
125 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
125 zobrazeníOříšek k přestěhování nás rovněž čekal v podobě mnohatunové lokomotivy DH120, která stále čeká na opravené nápravy a převodovky.
125 zobrazeníPrvní přestěhovaný stroj dosedá na koleje.
125 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
124 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
124 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
124 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
123 zobrazení
123 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
122 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
122 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
122 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
121 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
120 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
120 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
120 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
120 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
120 zobrazeníRuční rozmístění prosívky a jemného štěrku.
120 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
119 zobrazení...ale i dřevo.
119 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
119 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
119 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
119 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
119 zobrazení
118 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
118 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
118 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
117 zobrazeníByť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.
117 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
117 zobrazení
117 zobrazeníPředvrtávání pražců.
117 zobrazeníDalší práce probíhaly v zadní části areálu, kde její nemalou část bylo třeba uvolnit, aby mohlo dojít k propojení prodloužené přímé a objízdné koleje. Prostor byl získán odsunem skříně nákladního vozu. Odkryly se tak původní vlečkové koleje po kterých vůz v roce 2005 přijel a po odebrání pojezdu dále slouží jako sklad.
117 zobrazení
116 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
116 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
116 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
116 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
115 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
115 zobrazení
115 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
114 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
Počet souborů: 66 na 2 stránce(kách)
12
Další
