Nejprohlíženější - Září 2012
112 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
111 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
110 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
109 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
109 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
109 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
109 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
109 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
109 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
108 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
108 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
108 zobrazeníČelní pohled.
107 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
107 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
107 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
107 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
107 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
107 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
107 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
107 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
107 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
107 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
107 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
107 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
107 zobrazeníRenovované čelní světlo.
107 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
106 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
106 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
105 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
105 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
105 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
105 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
105 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
104 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
104 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
104 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
103 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
103 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
103 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)