Nejprohlíženější - Září 2012
241 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
239 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
237 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
234 zobrazeníČelní pohled.
232 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
232 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
232 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
232 zobrazeníRenovované čelní světlo.
231 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
231 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
229 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
228 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
228 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
227 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
227 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
227 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
227 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
227 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
226 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
226 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
226 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
225 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
225 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
225 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
225 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
224 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
224 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
224 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
223 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
223 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
222 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
222 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
222 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
222 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
221 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
221 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
220 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
220 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
216 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)