Nejprohlíženější - Září 2012
194 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
188 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
187 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
186 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
185 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
184 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
184 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
184 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
184 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
184 zobrazeníRenovované čelní světlo.
184 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
184 zobrazeníČelní pohled.
184 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
183 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
183 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
183 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
183 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
183 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
182 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
182 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
181 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
181 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
181 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
181 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
181 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
181 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
180 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
180 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
180 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
180 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
179 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
179 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
178 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
177 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
177 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
176 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
176 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
175 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
175 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)