Nejprohlíženější - Září 2012
128 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
127 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
126 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
125 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
124 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
123 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
123 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
123 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
122 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
122 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
122 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
122 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
122 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
122 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
122 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
121 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
121 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
121 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
121 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
121 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
121 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
121 zobrazeníČelní pohled.
121 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
120 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
120 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
120 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
120 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
120 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
120 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
119 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
119 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
119 zobrazeníRenovované čelní světlo.
118 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
118 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
118 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
117 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
116 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
116 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
116 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)