Nejprohlíženější - Září 2012
119 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
115 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
115 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
115 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
115 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
114 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
114 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
114 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
113 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
113 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
113 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
113 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
113 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
113 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
113 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
112 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
112 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
112 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
112 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
112 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
112 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
112 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
112 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
112 zobrazeníRenovované čelní světlo.
112 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
112 zobrazeníČelní pohled.
111 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
111 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
111 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
111 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
110 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
110 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
110 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
110 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
109 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
109 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
109 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
108 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
107 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)