Nejprohlíženější - Září 2012
218 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
216 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
213 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
210 zobrazeníČelní pohled.
209 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
209 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
209 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
208 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
208 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
208 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
207 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
207 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
207 zobrazeníRenovované čelní světlo.
207 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
206 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
206 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
206 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
205 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
205 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
204 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
204 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
204 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
203 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
203 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
203 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
203 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
203 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
203 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
202 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
202 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
202 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
201 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
201 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
201 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
201 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
199 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
199 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
196 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
195 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)