Nejprohlíženější - Září 2012
133 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
130 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
130 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
130 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
127 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
127 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
127 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
127 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
127 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
127 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
127 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
127 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
127 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
126 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
126 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
126 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
126 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
126 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
126 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
126 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
125 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
125 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
125 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
125 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
125 zobrazeníRenovované čelní světlo.
125 zobrazeníČelní pohled.
124 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
124 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
124 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
124 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
124 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
124 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
123 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
123 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
123 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
123 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
121 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
120 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
120 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)