Nejprohlíženější - Září 2012
201 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
197 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
194 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
193 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
193 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
193 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
192 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
192 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
192 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
192 zobrazeníČelní pohled.
191 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
191 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
191 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
191 zobrazeníRenovované čelní světlo.
190 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
190 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
190 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
189 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
189 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
189 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
189 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
189 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
189 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
188 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
188 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
187 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
187 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
186 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
185 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
185 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
185 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
185 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
185 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
184 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
184 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
182 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
182 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
181 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
181 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)