Nejprohlíženější - Září 2012
236 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
234 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
229 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
227 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
227 zobrazeníRenovované čelní světlo.
227 zobrazeníČelní pohled.
226 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
226 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
226 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
226 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
225 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
225 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
224 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
224 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
224 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
224 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
223 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
223 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
223 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
222 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
222 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
222 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
222 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
221 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
221 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
220 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
220 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
220 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
219 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
219 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
218 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
217 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
217 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
217 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
216 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
216 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
216 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
214 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
212 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)