Nejprohlíženější - Září 2012
124 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
120 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
120 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
118 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
118 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
118 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
118 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
118 zobrazeníRenovované čelní světlo.
118 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
118 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
117 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
117 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
117 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
117 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
117 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
117 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
117 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
117 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
117 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
117 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
117 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
116 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
116 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
116 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
116 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.
116 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
116 zobrazeníČelní pohled.
115 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
115 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
115 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
115 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
115 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
115 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
114 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
114 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
113 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
113 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
113 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
112 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
Počet souborů: 39 na 1 stránce(kách)