
Nejprohlíženější - Říjen 2012
204 zobrazeníI z chladících okruhů motorů ostatních lokomotiv musí být před zimou vypuštěna voda.
202 zobrazení
200 zobrazeníI některé vozy se chystají na zimu pod střechu.
200 zobrazeníPoslední parní vlak odjel a říjnové ohlédnutí končí. Fotokroniuku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2012.
198 zobrazeníV říjnu jsme se pro letošek rozloučili s párou i s uplynulým létem. Pěkného počasí jsme využili k vypravení několika vlaků pro radost a potěchu oka. Tentokrát naši fotokroniku proto ocení asi zejména znalí obdivovatelé vlaků.
196 zobrazeníPohled na stavbu dílny.
195 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
195 zobrazeníTakzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...
195 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
195 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
194 zobrazeníPohled od stážního domku se výrazně změnil nejen dotyčnou stavbou, ale i terénními úpravami.
194 zobrazeníObjíždění soupravy v Babicích.
193 zobrazení
191 zobrazeníIntenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.
191 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
189 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
189 zobrazeníNaši nejmladší si parní vlak očividně užívají.
189 zobrazení
189 zobrazení
188 zobrazeníPočasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.
187 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
187 zobrazeníRanní přípravy na poslední letošní provozní den parní lokomotivy. V pozadí pokračují práce na dostavbě dílny.
187 zobrazení
186 zobrazeníZcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.
186 zobrazeníOsobní vlak cestou do Zbýšova.
186 zobrazení
186 zobrazeníVelmi neobvyklá souprava cestou do Babic. O výrobu elektřiny pro lokomotivu se stará agregát ve voze za lokomotivou.
185 zobrazeníDěti členů muzea se mohou tentokrát povozit do sytosti.
185 zobrazení
184 zobrazeníNavečer vyrazila elektrická lokomotiva se soupravou výklopných vozíků.
183 zobrazeníČištění kouřových trubek v kotli parní lokomotivy.
183 zobrazení
181 zobrazeníByť většina dní slunečných nebyla, spíše naopak, pokračovali jsme pilně na dostavbě dílny a úpravě okolí.
181 zobrazeníA užívají si nejen naši nejmladší.
181 zobrazení
180 zobrazení
177 zobrazení
177 zobrazení
177 zobrazení
175 zobrazení
175 zobrazení
173 zobrazení
171 zobrazení
Počet souborů: 43 na 1 stránce(kách)