Nejprohlíženější - Říjen 2012
127 zobrazeníI některé vozy se chystají na zimu pod střechu.
126 zobrazeníPoslední parní vlak odjel a říjnové ohlédnutí končí. Fotokroniuku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2012.
125 zobrazeníV říjnu jsme se pro letošek rozloučili s párou i s uplynulým létem. Pěkného počasí jsme využili k vypravení několika vlaků pro radost a potěchu oka. Tentokrát naši fotokroniku proto ocení asi zejména znalí obdivovatelé vlaků.
125 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
125 zobrazeníI z chladících okruhů motorů ostatních lokomotiv musí být před zimou vypuštěna voda.
125 zobrazení
124 zobrazeníPohled od stážního domku se výrazně změnil nejen dotyčnou stavbou, ale i terénními úpravami.
123 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
123 zobrazeníPohled na stavbu dílny.
121 zobrazeníTakzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...
120 zobrazeníIntenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.
120 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
118 zobrazeníPočasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.
118 zobrazení
117 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
116 zobrazeníRanní přípravy na poslední letošní provozní den parní lokomotivy. V pozadí pokračují práce na dostavbě dílny.
116 zobrazeníObjíždění soupravy v Babicích.
116 zobrazeníNaši nejmladší si parní vlak očividně užívají.
116 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
114 zobrazeníČištění kouřových trubek v kotli parní lokomotivy.
114 zobrazeníOsobní vlak cestou do Zbýšova.
114 zobrazeníDěti členů muzea se mohou tentokrát povozit do sytosti.
114 zobrazeníVelmi neobvyklá souprava cestou do Babic. O výrobu elektřiny pro lokomotivu se stará agregát ve voze za lokomotivou.
113 zobrazeníByť většina dní slunečných nebyla, spíše naopak, pokračovali jsme pilně na dostavbě dílny a úpravě okolí.
113 zobrazeníA užívají si nejen naši nejmladší.
113 zobrazeníNavečer vyrazila elektrická lokomotiva se soupravou výklopných vozíků.
112 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
111 zobrazení
109 zobrazení
108 zobrazeníZcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.
108 zobrazení
108 zobrazení
107 zobrazení
107 zobrazení
107 zobrazení
106 zobrazení
106 zobrazení
106 zobrazení
104 zobrazení
Počet souborů: 43 na 1 stránce(kách)