mpz

Nejprohlíženější - Listopad 2012
photo28.jpg 173 zobrazeníDalší z řady projevujících se příznaků z přepracování :-)
photo6.jpg 172 zobrazeníStrohý ovládací pult lokomotivy.
photo5.jpg 170 zobrazeníLokomotiva byla vyrobena v roce 1980. Odstavena a následně vyřazena byla v průběhu roku 2012 po težké závadě spalovacího motoru.
photo7.jpg 170 zobrazeníOprava lokomotivy bude zahrnovat nejen výměnu spalovacího motoru, ale také úpravu stroje pro povrchový provoz s osobními vozy.
photo9.jpg 167 zobrazeníZ této fotky je zřejmé, že kvůli výhledu kolem osobních vozů, bude muset být kabina zásadně upravena.
photo4.jpg 166 zobrazeníVečer ve Zbýšově s radostným přírustkem.
photo8.jpg 165 zobrazeníLokomotiva je v majetku Regionální úzkorozchodné železnice o.p.s. a je určena k zajištění "komerčního" provozu výletních vlaků a údržbě trati. Nejedná se tedy o muzejní vozidlo. Se získáním stejného typu lokomotivy do sbírek muzea se do budoucna samozřejmě počítá.
photo3.jpg 164 zobrazeníOpatrná nakládka stroje. Za chvíli už stroj vyrazil na dlouhou cestu na jih Moravy.
photo29.jpg 163 zobrazeníCo si přát víc, než aby nám bylo u práce do zpěvu? Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2013.
photo27.jpg 156 zobrazeníHuntík na dešťovou vodu s rozchodem pouhých 450mm byl nalezen ve zpustlém prostoru u domku a k mytí rukou nám slouží v podstatě od počátku našeho působení ve Zbýšově. (od r.2005) S trochou nadsázky se dá říct, že je to naše první kolejové vozidlo na novém působišti.
photo2.jpg 155 zobrazeníNejvětší událostí byl bezesporu dlouho očekávaný odkup důlní lokomotivy DH70 z Ostravy. Na snímku působí mašina se svými poctivými jedenácti tunami paradoxně jako hračka.
photo10.jpg 152 zobrazeníZajímavým počinem bylo obnovení lampy venkovního osvětlení v původním místě u vjezdové brány dolu Jindřich II. Jako základ posloužil zbytek dávno sešrotovaného stožáru osvětlení.
photo12.jpg 152 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
photo26.jpg 151 zobrazení
photo13.jpg 150 zobrazeníA je hotovo.
photo19.jpg 150 zobrazeníZhruba uprostřed mezi dílnou a domkem je v pozadí žlutá bývalá správní budova dolu Jindřich ("Heinrich Schacht"), nad strážním domkem je o celých sto let mladší růžová správní budova dolu Jindřich II s rozsáhlými šatnami a sociálním zázemím, zcela vpravo nad depozitní halou muzea je celému prostoru dominantní těžní věž centrálního černouhelného dolu Jindřich II.
photo21.jpg 150 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
photo15.jpg 149 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
photo16.jpg 149 zobrazení
photo1.jpg 148 zobrazeníListopadové počasí moc práci nepřálo. Nicméně se pokračovalo s přípravou kolejového napojení nové dílny, opravě strážního domku a úpravě okolí. Představíme si také nové vozidlo pro zbýšovskou úzkokolejku.
photo14.jpg 148 zobrazeníVelmi syrová náladovka z přejezdu u střelnice.
photo17.jpg 148 zobrazeníNěkolik pohledů na téměř dokončenou stavbu i celkový prostor před bránou muzea.
photo22.jpg 148 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
photo25.jpg 148 zobrazeníPráce na opravě strážního domku pokračují omítáním.
photo18.jpg 146 zobrazení
photo20.jpg 146 zobrazení
photo23.jpg 146 zobrazeníLetité vagónky z ústecké chemičky tráví zimu venku.
photo11.jpg 145 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
photo24.jpg 138 zobrazení
Počet souborů: 29 na 1 stránce(kách)