mpz

Nejprohlíženější - Listopad 2012
photo28.jpg 270 zobrazeníDalší z řady projevujících se příznaků z přepracování :-)
photo9.jpg 263 zobrazeníZ této fotky je zřejmé, že kvůli výhledu kolem osobních vozů, bude muset být kabina zásadně upravena.
photo3.jpg 262 zobrazeníOpatrná nakládka stroje. Za chvíli už stroj vyrazil na dlouhou cestu na jih Moravy.
photo4.jpg 260 zobrazeníVečer ve Zbýšově s radostným přírustkem.
photo6.jpg 260 zobrazeníStrohý ovládací pult lokomotivy.
photo5.jpg 258 zobrazeníLokomotiva byla vyrobena v roce 1980. Odstavena a následně vyřazena byla v průběhu roku 2012 po težké závadě spalovacího motoru.
photo7.jpg 258 zobrazeníOprava lokomotivy bude zahrnovat nejen výměnu spalovacího motoru, ale také úpravu stroje pro povrchový provoz s osobními vozy.
photo8.jpg 256 zobrazeníLokomotiva je v majetku Regionální úzkorozchodné železnice o.p.s. a je určena k zajištění "komerčního" provozu výletních vlaků a údržbě trati. Nejedná se tedy o muzejní vozidlo. Se získáním stejného typu lokomotivy do sbírek muzea se do budoucna samozřejmě počítá.
photo29.jpg 252 zobrazeníCo si přát víc, než aby nám bylo u práce do zpěvu? Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2013.
photo19.jpg 250 zobrazeníZhruba uprostřed mezi dílnou a domkem je v pozadí žlutá bývalá správní budova dolu Jindřich ("Heinrich Schacht"), nad strážním domkem je o celých sto let mladší růžová správní budova dolu Jindřich II s rozsáhlými šatnami a sociálním zázemím, zcela vpravo nad depozitní halou muzea je celému prostoru dominantní těžní věž centrálního černouhelného dolu Jindřich II.
photo2.jpg 246 zobrazeníNejvětší událostí byl bezesporu dlouho očekávaný odkup důlní lokomotivy DH70 z Ostravy. Na snímku působí mašina se svými poctivými jedenácti tunami paradoxně jako hračka.
photo17.jpg 246 zobrazeníNěkolik pohledů na téměř dokončenou stavbu i celkový prostor před bránou muzea.
photo27.jpg 246 zobrazeníHuntík na dešťovou vodu s rozchodem pouhých 450mm byl nalezen ve zpustlém prostoru u domku a k mytí rukou nám slouží v podstatě od počátku našeho působení ve Zbýšově. (od r.2005) S trochou nadsázky se dá říct, že je to naše první kolejové vozidlo na novém působišti.
photo1.jpg 245 zobrazeníListopadové počasí moc práci nepřálo. Nicméně se pokračovalo s přípravou kolejového napojení nové dílny, opravě strážního domku a úpravě okolí. Představíme si také nové vozidlo pro zbýšovskou úzkokolejku.
photo10.jpg 242 zobrazeníZajímavým počinem bylo obnovení lampy venkovního osvětlení v původním místě u vjezdové brány dolu Jindřich II. Jako základ posloužil zbytek dávno sešrotovaného stožáru osvětlení.
photo13.jpg 241 zobrazeníA je hotovo.
photo18.jpg 241 zobrazení
photo20.jpg 241 zobrazení
photo22.jpg 241 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
photo14.jpg 240 zobrazeníVelmi syrová náladovka z přejezdu u střelnice.
photo11.jpg 239 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
photo15.jpg 238 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
photo12.jpg 237 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
photo23.jpg 235 zobrazeníLetité vagónky z ústecké chemičky tráví zimu venku.
photo26.jpg 235 zobrazení
photo21.jpg 234 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
photo16.jpg 233 zobrazení
photo25.jpg 229 zobrazeníPráce na opravě strážního domku pokračují omítáním.
photo24.jpg 223 zobrazení
Počet souborů: 29 na 1 stránce(kách)