mpz

Nejprohlíženější - Červen 2013
photo63.jpg 228 zobrazeníTočna zcela obstála.
photo50.jpg 215 zobrazeníModelová zahradní železnice opět přepravovala uhlí v kiplórkách...
photo65.jpg 214 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
photo48.jpg 212 zobrazeníPestrá jindřichohradecká souprava.
photo51.jpg 210 zobrazeníPřeprava uhlí tentokrát v režii lokomotiv HF130C.
photo52.jpg 210 zobrazení
photo61.jpg 210 zobrazeníTočna po opětovném sestavení.
photo67.jpg 209 zobrazení
photo34.jpg 208 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
photo44.jpg 208 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
photo47.jpg 208 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
photo54.jpg 208 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.
photo69.jpg 208 zobrazeníDvěma pohledy na soupravu typickou pro nejednu poválečnou cihelnu uzavíráme červnovou fotokroniku.
photo53.jpg 207 zobrazeníKřižování vlaků.
photo57.jpg 207 zobrazeníZde již dostává konkrétní podobu. Byť spíš takto připomíná kormidelní kolo.
photo62.jpg 207 zobrazeníZátěžová a funkční zkouška točny pomocí muzejní lokomotivy BN15R.
photo70.jpg 207 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.

photo40.jpg 205 zobrazeníS natřenou DH70.
photo49.jpg 205 zobrazeníNe vždy se daří.
photo55.jpg 205 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
photo60.jpg 205 zobrazeníVnitřní nejdůležitější (bežně neviditelná) část točny.
photo17.jpg 204 zobrazení
photo66.jpg 204 zobrazeníPři zemních pracech stylově asistuje souprava výklopných vozíků - kiplór.
photo27.jpg 203 zobrazeníProvozní zázemí tvoří rotunda s 24 stáními. Zajímavá je i "spleť splítek"
photo31.jpg 203 zobrazeníModely obřích rozměrů.
photo58.jpg 203 zobrazeníA je svařeno.
photo7.jpg 202 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
photo9.jpg 202 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
photo38.jpg 202 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
photo45.jpg 202 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
photo59.jpg 202 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
photo68.jpg 202 zobrazeníNakládka.
photo39.jpg 201 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
photo42.jpg 201 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
photo43.jpg 201 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
photo33.jpg 200 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
photo1.jpg 199 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
photo46.jpg 199 zobrazení
photo56.jpg 199 zobrazeníCož jsme tak nemohli samozřejmě nechat a rozhodli se chybějící paprsek vyrobit. Na snímku je zatím nenápadně rozměřen na plošinovém voze.
photo36.jpg 198 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
photo41.jpg 198 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
photo64.jpg 198 zobrazeníJen koleje zatím nikam nevedou.
photo14.jpg 197 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.
photo19.jpg 197 zobrazeníZdroj páry obstarává stojatý vodotrubný kotel tvořící součást kabiny, vlastní pohon pak dvouválec umístěný zespodu rámu pojezdu. Přenos na hnací nápravu je pak od parního stroje řetězem
photo23.jpg 197 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
photo28.jpg 197 zobrazeníJeden z mnoha místních osobních vozů.
photo37.jpg 197 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
photo6.jpg 196 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
photo30.jpg 196 zobrazeníPřekrásný funkční parní model průmyslové mašinky.
photo15.jpg 195 zobrazení
photo18.jpg 195 zobrazeníI parní Sentinel, licenční výrobek plzeňské škodovky, projížděl kolem.
photo29.jpg 195 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
photo4.jpg 194 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
photo16.jpg 192 zobrazeníKolem expozice projíždí parní silniční válec Mamut, výrobek Českomoravské Kolben Daněk z roku 1930.
photo25.jpg 192 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.
photo32.jpg 192 zobrazeníRadost pohledět.
photo35.jpg 192 zobrazeníNakonec zvítězila verze nátěru bez pruhu.
photo3.jpg 191 zobrazeníV páteční podvečer se na parkovišti obchodního centra objevuje nezvyklý náklad, který brzy neušel pozornosti většině účastníků setkání páry modelové i skutečné.
photo8.jpg 191 zobrazeníNáklad je složen, den pomalu u konce a nás čeká ještě hromada námáhavé ruční dřiny s montáží dráhy a prezentačního stánku.
photo20.jpg 191 zobrazeníJedna z početných jízd našeho vláčku.
Počet souborů: 70 na 2 stránce(kách)
12 Další