mpz

Nejprohlíženější - Červen 2013
photo63.jpg 205 zobrazeníTočna zcela obstála.
photo50.jpg 191 zobrazeníModelová zahradní železnice opět přepravovala uhlí v kiplórkách...
photo65.jpg 189 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
photo51.jpg 188 zobrazeníPřeprava uhlí tentokrát v režii lokomotiv HF130C.
photo62.jpg 188 zobrazeníZátěžová a funkční zkouška točny pomocí muzejní lokomotivy BN15R.
photo52.jpg 187 zobrazení
photo67.jpg 187 zobrazení
photo53.jpg 186 zobrazeníKřižování vlaků.
photo61.jpg 186 zobrazeníTočna po opětovném sestavení.
photo48.jpg 185 zobrazeníPestrá jindřichohradecká souprava.
photo69.jpg 185 zobrazeníDvěma pohledy na soupravu typickou pro nejednu poválečnou cihelnu uzavíráme červnovou fotokroniku.
photo47.jpg 184 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
photo70.jpg 184 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.

photo34.jpg 183 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
photo44.jpg 183 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
photo55.jpg 183 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
photo60.jpg 183 zobrazeníVnitřní nejdůležitější (bežně neviditelná) část točny.
photo66.jpg 183 zobrazeníPři zemních pracech stylově asistuje souprava výklopných vozíků - kiplór.
photo45.jpg 182 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
photo49.jpg 182 zobrazeníNe vždy se daří.
photo54.jpg 182 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.
photo59.jpg 182 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
photo17.jpg 181 zobrazení
photo39.jpg 181 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
photo57.jpg 181 zobrazeníZde již dostává konkrétní podobu. Byť spíš takto připomíná kormidelní kolo.
photo40.jpg 180 zobrazeníS natřenou DH70.
photo41.jpg 180 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
photo58.jpg 180 zobrazeníA je svařeno.
photo56.jpg 179 zobrazeníCož jsme tak nemohli samozřejmě nechat a rozhodli se chybějící paprsek vyrobit. Na snímku je zatím nenápadně rozměřen na plošinovém voze.
photo27.jpg 178 zobrazeníProvozní zázemí tvoří rotunda s 24 stáními. Zajímavá je i "spleť splítek"
photo31.jpg 178 zobrazeníModely obřích rozměrů.
photo38.jpg 178 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
photo43.jpg 178 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
photo68.jpg 178 zobrazeníNakládka.
photo7.jpg 177 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
photo9.jpg 177 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
photo33.jpg 177 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
photo42.jpg 177 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
photo64.jpg 177 zobrazeníJen koleje zatím nikam nevedou.
photo1.jpg 176 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
photo4.jpg 176 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
photo37.jpg 175 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
photo14.jpg 174 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.
photo18.jpg 174 zobrazeníI parní Sentinel, licenční výrobek plzeňské škodovky, projížděl kolem.
photo19.jpg 174 zobrazeníZdroj páry obstarává stojatý vodotrubný kotel tvořící součást kabiny, vlastní pohon pak dvouválec umístěný zespodu rámu pojezdu. Přenos na hnací nápravu je pak od parního stroje řetězem
photo23.jpg 174 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
photo46.jpg 174 zobrazení
photo6.jpg 173 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
photo28.jpg 173 zobrazeníJeden z mnoha místních osobních vozů.
photo29.jpg 173 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
photo30.jpg 173 zobrazeníPřekrásný funkční parní model průmyslové mašinky.
photo36.jpg 173 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
photo32.jpg 172 zobrazeníRadost pohledět.
photo25.jpg 171 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.
photo35.jpg 170 zobrazeníNakonec zvítězila verze nátěru bez pruhu.
photo15.jpg 169 zobrazení
photo16.jpg 169 zobrazeníKolem expozice projíždí parní silniční válec Mamut, výrobek Českomoravské Kolben Daněk z roku 1930.
photo3.jpg 168 zobrazeníV páteční podvečer se na parkovišti obchodního centra objevuje nezvyklý náklad, který brzy neušel pozornosti většině účastníků setkání páry modelové i skutečné.
photo8.jpg 168 zobrazeníNáklad je složen, den pomalu u konce a nás čeká ještě hromada námáhavé ruční dřiny s montáží dráhy a prezentačního stánku.
photo5.jpg 167 zobrazení
Počet souborů: 70 na 2 stránce(kách)
12 Další