mpz

Nejprohlíženější - Červen 2013
photo63.jpg 140 zobrazeníTočna zcela obstála.
photo65.jpg 125 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
photo62.jpg 124 zobrazeníZátěžová a funkční zkouška točny pomocí muzejní lokomotivy BN15R.
photo64.jpg 124 zobrazeníJen koleje zatím nikam nevedou.
photo69.jpg 123 zobrazeníDvěma pohledy na soupravu typickou pro nejednu poválečnou cihelnu uzavíráme červnovou fotokroniku.
photo70.jpg 123 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.

photo51.jpg 122 zobrazeníPřeprava uhlí tentokrát v režii lokomotiv HF130C.
photo50.jpg 122 zobrazeníModelová zahradní železnice opět přepravovala uhlí v kiplórkách...
photo53.jpg 122 zobrazeníKřižování vlaků.
photo66.jpg 121 zobrazeníPři zemních pracech stylově asistuje souprava výklopných vozíků - kiplór.
photo67.jpg 121 zobrazení
photo55.jpg 120 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
photo60.jpg 120 zobrazeníVnitřní nejdůležitější (bežně neviditelná) část točny.
photo68.jpg 120 zobrazeníNakládka.
photo48.jpg 119 zobrazeníPestrá jindřichohradecká souprava.
photo49.jpg 119 zobrazeníNe vždy se daří.
photo58.jpg 119 zobrazeníA je svařeno.
photo59.jpg 119 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
photo44.jpg 118 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
photo54.jpg 118 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.
photo61.jpg 118 zobrazeníTočna po opětovném sestavení.
photo1.jpg 117 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
photo56.jpg 117 zobrazeníCož jsme tak nemohli samozřejmě nechat a rozhodli se chybějící paprsek vyrobit. Na snímku je zatím nenápadně rozměřen na plošinovém voze.
photo9.jpg 116 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
photo32.jpg 116 zobrazeníRadost pohledět.
photo41.jpg 116 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
photo45.jpg 116 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
photo57.jpg 116 zobrazeníZde již dostává konkrétní podobu. Byť spíš takto připomíná kormidelní kolo.
photo7.jpg 115 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
photo34.jpg 115 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
photo43.jpg 115 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
photo47.jpg 115 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
photo52.jpg 115 zobrazení
photo33.jpg 114 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
photo37.jpg 114 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
photo38.jpg 114 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
photo40.jpg 114 zobrazeníS natřenou DH70.
photo42.jpg 114 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
photo6.jpg 113 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
photo39.jpg 113 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
photo8.jpg 112 zobrazeníNáklad je složen, den pomalu u konce a nás čeká ještě hromada námáhavé ruční dřiny s montáží dráhy a prezentačního stánku.
photo29.jpg 112 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
photo30.jpg 112 zobrazeníPřekrásný funkční parní model průmyslové mašinky.
photo31.jpg 112 zobrazeníModely obřích rozměrů.
photo36.jpg 112 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
photo4.jpg 111 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
photo20.jpg 111 zobrazeníJedna z početných jízd našeho vláčku.
photo28.jpg 111 zobrazeníJeden z mnoha místních osobních vozů.
photo19.jpg 110 zobrazeníZdroj páry obstarává stojatý vodotrubný kotel tvořící součást kabiny, vlastní pohon pak dvouválec umístěný zespodu rámu pojezdu. Přenos na hnací nápravu je pak od parního stroje řetězem
photo27.jpg 110 zobrazeníProvozní zázemí tvoří rotunda s 24 stáními. Zajímavá je i "spleť splítek"
photo12.jpg 109 zobrazeníU drážky se objevují parní silniční stroje. Taková setkání nebyla zejména u silničních staveb ve své době nijak nezvyklá.
photo14.jpg 109 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.
photo23.jpg 109 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
photo35.jpg 109 zobrazeníNakonec zvítězila verze nátěru bez pruhu.
photo3.jpg 108 zobrazeníV páteční podvečer se na parkovišti obchodního centra objevuje nezvyklý náklad, který brzy neušel pozornosti většině účastníků setkání páry modelové i skutečné.
photo17.jpg 108 zobrazení
photo21.jpg 108 zobrazeníVyleštěné kolejničky výšky pouhých 60 mm.
photo25.jpg 108 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.
photo26.jpg 108 zobrazeníModel poskytuje luxusní svezení nejen obsluze.
photo46.jpg 108 zobrazení
Počet souborů: 70 na 2 stránce(kách)
12 Další