Nejprohlíženější - Červen 2013
162 zobrazeníTočna zcela obstála.
149 zobrazeníZátěžová a funkční zkouška točny pomocí muzejní lokomotivy BN15R.
149 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
146 zobrazeníModelová zahradní železnice opět přepravovala uhlí v kiplórkách...
146 zobrazeníDvěma pohledy na soupravu typickou pro nejednu poválečnou cihelnu uzavíráme červnovou fotokroniku.
145 zobrazeníTočna po opětovném sestavení.
145 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
142 zobrazeníKřižování vlaků.
142 zobrazeníPři zemních pracech stylově asistuje souprava výklopných vozíků - kiplór.
141 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
141 zobrazeníPestrá jindřichohradecká souprava.
141 zobrazeníVnitřní nejdůležitější (bežně neviditelná) část točny.
141 zobrazení
140 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
140 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
140 zobrazeníNe vždy se daří.
139 zobrazeníPřeprava uhlí tentokrát v režii lokomotiv HF130C.
139 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
139 zobrazeníCož jsme tak nemohli samozřejmě nechat a rozhodli se chybějící paprsek vyrobit. Na snímku je zatím nenápadně rozměřen na plošinovém voze.
139 zobrazeníZde již dostává konkrétní podobu. Byť spíš takto připomíná kormidelní kolo.
139 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
138 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
138 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
138 zobrazeníS natřenou DH70.
138 zobrazeníNetradičně se sešlo opravdu mnoho modelů tramvají ve velikosti H0, které se za obdivu nejen dětí střídavě proháněly po předváděcím oválu.
138 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.
138 zobrazeníJen koleje zatím nikam nevedou.
137 zobrazeníRadost pohledět.
137 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
137 zobrazeníA je svařeno.
137 zobrazeníNakládka.
136 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
136 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
136 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
136 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
136 zobrazení
135 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
135 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
135 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
135 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
134 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
134 zobrazeníI parní Sentinel, licenční výrobek plzeňské škodovky, projížděl kolem.
134 zobrazení
134 zobrazeníProvozní zázemí tvoří rotunda s 24 stáními. Zajímavá je i "spleť splítek"
134 zobrazeníJeden z mnoha místních osobních vozů.
134 zobrazeníModely obřích rozměrů.
134 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
133 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
133 zobrazeníPřekrásný funkční parní model průmyslové mašinky.
132 zobrazeníNáklad je složen, den pomalu u konce a nás čeká ještě hromada námáhavé ruční dřiny s montáží dráhy a prezentačního stánku.
132 zobrazeníJedna z početných jízd našeho vláčku.
131 zobrazeníZdroj páry obstarává stojatý vodotrubný kotel tvořící součást kabiny, vlastní pohon pak dvouválec umístěný zespodu rámu pojezdu. Přenos na hnací nápravu je pak od parního stroje řetězem
130 zobrazeníExpozice poutala zasloužený zájem.
129 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
129 zobrazeníŠkoda jen, že kulisu krásnému setkání tvoří obchodní centrum...
129 zobrazení
128 zobrazeníV páteční podvečer se na parkovišti obchodního centra objevuje nezvyklý náklad, který brzy neušel pozornosti většině účastníků setkání páry modelové i skutečné.
128 zobrazeníKolem expozice projíždí parní silniční válec Mamut, výrobek Českomoravské Kolben Daněk z roku 1930.
128 zobrazeníVyleštěné kolejničky výšky pouhých 60 mm.
128 zobrazeníZákladem setkání příznivců páry byla jedna z nejdelších evropských parkových drah. Sešel se zde nespočet modelů nejen parních z celé Evropy. Na snímku pózuje místní rozestavěná lokomotiva T47.002 v měřítku 1:4.
Počet souborů: 70 na 2 stránce(kách)
12
Další
