
Nejprohlíženější
363 zobrazeníNové koleje je potřeba zasypat a podle potřeby i podbít.
363 zobrazeníLíbivá souprava, Uzavřený vůz jsem nasadili skrz blížící srážky...
363 zobrazeníStrojvedvoucí a Topič jsou též hodně spokojení:-)
363 zobrazeníA přesně v den křestu lokomotivy také slavíme Cyrila a Metoděje, takže mašinka je 100% Moravská a už se těší na svoje první cestující :-)
363 zobrazeníV únoru jsme se pustily do opravy BN30R „eRka“. Tato lokomotiva měla závadu v převodovce - pravděpodobně zadřené ložisko.
362 zobrazení
362 zobrazeníPrvnímu únorovému víkendu přálo počasí.
362 zobrazeníDalším zástupcem důlních lokomotiv je lokomotiva BND 15
362 zobrazení... naše pracovní četa
361 zobrazení
361 zobrazení
361 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
361 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
361 zobrazeníNa Areálu se méně zaplněné vlaky vystřídali s Deutzem.
361 zobrazeníZe začínající renovované BN30R kabriolet, jsem zkusili o 1.start motoru...
361 zobrazení...slova předsedy Muzea.
361 zobrazeníLeden byl ve znamení prořezávek náletových dřevin. jedno sobotní ráno se chystá lokomotiva DH70 na svůj vlak.
361 zobrazeníPojízdná centrála a autogen nesmí chybět.
360 zobrazení
360 zobrazeníNásledující sobotu je nutné udělat prořezávku trati. Pracovní vlak dorazil do odbočky Důl Ferdinand. Zde je nutné dát lokomotivu na druhý konec vlaku.
360 zobrazení,,Mazlíkovy" to po cestě sluší.
360 zobrazení...přesně v 11.00 se ,,15" ukazuje poprvé oficiálně v celé své kráse...
360 zobrazení
360 zobrazení
360 zobrazeníJdeme na to!
360 zobrazeníSypeme a chystáme štěrk na budoucí podbití.
359 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
359 zobrazeníA tady už ve výtopně.
359 zobrazeníV Hrošáku se usilovně topí, ráno bylo -9°C
359 zobrazení
359 zobrazeníNovinkou před sezonou je nátěr Lokomotivy DH35D.0 pod číslem 355
358 zobrazení
358 zobrazeníNakládka klestí na pracovní vlak provádí...
358 zobrazeníTohle nás dneska čeká...
358 zobrazení
358 zobrazeníPo generální opravě ,která trvala ne celé 3 roky a bylo na ní odpracováno cca 7000hodin, dobrovolné práce takovému velkému koníčku jako je renovace, dobrá údržba a zachování technické památky těchto nádherných strojů. Po výměně rozpěrek, přerozchodování náprav na 600mm a celkové opravy až do posledního šroubku je naše ,,15" plně provozní!
358 zobrazeníNa této fotce je kromě motorového vozu řady 853 vidět i zde je vidět budoucí nové třetí nástupiště.
357 zobrazeníÚspěšný den pomalu končí.
357 zobrazeníNový kotel přijde na připravený vagón, který pak zatlačíme do výtopny pod střechu.
357 zobrazeníAreál vypadla na chvíli v rodicí se ,,Benátky":-)...
357 zobrazení...Lokomotiva byla vyrobena v ČKD v roce 1951, typ BS80.č15 ,která jezdila hned z výroby v Šamotárně Zlivi kde jezdila o rozchodu 700mm, v roce 1965 byla převezena do Železárny Králův Dvůr a následně přerozchodována na 650mm zde jezdila pod číslem 15....
357 zobrazeníTaké nesmíme zapomenout na další vlaky, Henschel v Babicích...
356 zobrazení
356 zobrazení
356 zobrazení
356 zobrazení
356 zobrazení,,70" v Zastávce..
356 zobrazeníV Babicích...
356 zobrazeníKdyž už se topí ve vagonku můžeme vyrazit...
356 zobrazení
355 zobrazení
355 zobrazení
355 zobrazeníPohled ke konci tratě
355 zobrazeníHned po dojezdu na místo ke slovu přišly motorové pily
354 zobrazení
353 zobrazeníČervencovou galerii zahájíme fotkami z rekonstrukce lokomotivy BN 30. Lokomotiva při ní dostala tříválcový motor Škoda 3 S 110.
353 zobrazeníNásledně musíme udělat posun s vozy.
353 zobrazeníNařezané dřeviny nosíme na vlak a odvážíme výš. Kde ho necháme uschnout a později spálíme.
353 zobrazeníS dvěma motorovými pilami jde práce docela rychle.
353 zobrazeníCestou na areál by byl hřích neudělat několik fotozastávek.