Nejprohlíženější
226 zobrazení"Hodonínská panáctka" BN 15 R
226 zobrazeníPohled z našich kolejí na normálně rozchodné koleje.
225 zobrazení
225 zobrazeníTak zase za rok...
225 zobrazeníDieselelektrická lokomotiva BNE 25 se ani po nedávném dokončení opravy příliš často venku neukáže
225 zobrazeníBN 30U
225 zobrazeníZde je vidět poslední část kolejí s rozchodem 1435mm naší trati. Pozůstatek zbýšovské vlečky nyní slouží jako odvratná kolej.
225 zobrazení...a stejný vlak před Zbýšovem.
225 zobrazeníNa "spodním babickém" přejezdu.
225 zobrazení
225 zobrazeníKrásná výstavka.
225 zobrazení
225 zobrazeníse spolehlivým WeimaremT174 je to hračka:-)
225 zobrazeníProbíhalo natáčení reportáže do regionálního zpravodajství.
225 zobrazení... vykládáme ...
224 zobrazeníV naší depozitní a výstavní hale se koná tradiční modelářský den.
224 zobrazeníPřed areálem muzea se objevil na podstavci huntík.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníNávrat naloženého vlaku do Zbýšova.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníPo letech se opět rozběhly práce na renovaci 4. vyrobené lokomotivy typu BN30R.
223 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníRelativně novým přírůstkem je ve Zbýšově důlní lokomotiva DH 30
223 zobrazeníBN 30 "Žaba"
223 zobrazeníDíky této údržně, pak během provozu nedochází k nechtěným požárům.
223 zobrazeníZde se na svou sobotní službu připravuje parní lokomotiva BS80.
223 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníČas od času se také na denním světle ukáže elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908; původně sloužila v chemičce v Ústí nad Labem
222 zobrazení... a tak pořád dokola.
221 zobrazení
221 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
221 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
221 zobrazeníVracíme se do areálu
221 zobrazeníPohledem z lávky na brejlovce se pro tento měsíc s vámi loučíme.
221 zobrazeníAni dvě lokomotivy v čele vlaku nezabránily, již tradičnímu, uváznutí vlaku z důvodu prokluzu kol.
221 zobrazeníZa takový dárek moc děkujeme! táké jsme tomu udělali specialní místo.
221 zobrazeníIdylickou podzimní fotkou se s vámi v říjnu loučíme. Fotokroniku sestavil Jan Kaněk
221 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníDalší etapa zbýšovské dráhy začíná.
220 zobrazeníTéměř na místě určení.
220 zobrazeníPrůjezd odbočkou "Důl Ferdinand".
220 zobrazeníNové UNC 061 od ZTS bylo odkoupeno skrz potřeby jak sekací tak i výkopové práce či manipulační, usnadní nám to hodně práce neboť hodně prací děla náš Weimar T174, takže práci si budou střídat mezi sebou:-) . Nový stroj jsme pojmenoval Čert - na památku našeho kamaráda který už není mezi námi.
220 zobrazeníBéska už se těší na boudičku, mezi tím si aspoň povídá s Henšlíkem :-)
220 zobrazení. ...spokojený "elektrikář" po zapojení světel.
220 zobrazeníPřevodovka nachystána k vývazu.
220 zobrazeníProstřední víkend byl na zbýšovské stanici rušný. Několik z nás pracovalo na drobných opravách BSky a přípravě na montáž parního dynama.
220 zobrazení
219 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
219 zobrazení... s motorovou lokomotivou DH70 D.1
219 zobrazeníDalší vlak musel být posílen o další vůz. Přítomnost balónků signalizuje, že se jedná o vagón pro oslavence narozenin.
