Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

290 zobrazeníNové UNC 061 od ZTS bylo odkoupeno skrz potřeby jak sekací tak i výkopové práce či manipulační, usnadní nám to hodně práce neboť hodně prací děla náš Weimar T174, takže práci si budou střídat mezi sebou:-) . Nový stroj jsme pojmenoval Čert - na památku našeho kamaráda který už není mezi námi.

289 zobrazení

289 zobrazeníRenovace lokomotivy, která byla ve špatném stavu, předcházelo postupné shánění potřebných dílů a výměna jednotlivých celků s lokomotivami, které měly tyto části v lepším stavu. Na snímku pózuje lokomotiva už v opticky kompletním stavu.

289 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.

289 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.

289 zobrazeníPohledem z lávky na brejlovce se pro tento měsíc s vámi loučíme.

289 zobrazeníDalší vlak musel být posílen o další vůz. Přítomnost balónků signalizuje, že se jedná o vagón pro oslavence narozenin.

289 zobrazení

289 zobrazeníAni dvě lokomotivy v čele vlaku nezabránily, již tradičnímu, uváznutí vlaku z důvodu prokluzu kol.

289 zobrazeníNovinkou letošní sezony je hotová expozice o historii muzea, úzkorozchodné dráhy a naší tratě.

289 zobrazení...a eRko už jezdí

288 zobrazení

288 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.

288 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.

288 zobrazeníVe volných chvílích dokončujeme práce na novém úseku trati po jarní brigádě. Pracovní vlak je připraven k odjezdu.

288 zobrazeníPřed areálem muzea se objevil na podstavci huntík.

288 zobrazeníSkupinové foto všech zúčastněných:-)

288 zobrazení Ještě nátěr....

287 zobrazení

287 zobrazení

287 zobrazeníZde je vidět poslední část kolejí s rozchodem 1435mm naší trati. Pozůstatek zbýšovské vlečky nyní slouží jako odvratná kolej.

287 zobrazeníMikulášské vlaky jezdili až do večerních hodin.

287 zobrazeníPár fotek ze zahájení...

287 zobrazeníZašroubování vrtulí.

286 zobrazení

286 zobrazeníUž se nám to hezky rýsuje.

286 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.

286 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)

286 zobrazeníNěkolik obrázků dokumentuje aktuální stav prací na parní lokomotivě Henschel.

286 zobrazeníBN 30 "Žaba"

286 zobrazeníDíky této údržně, pak během provozu nedochází k nechtěným požárům.

286 zobrazení

286 zobrazeníVyrážíme na zkušební jízdu

285 zobrazení

285 zobrazení

285 zobrazení

285 zobrazení

285 zobrazeníVracíme se do areálu

285 zobrazeníKromě nátěrů se musí trať udržovat posekaná

285 zobrazeníNa vlacích se střídala lokomotiva Henschel...

285 zobrazení... s motorovou lokomotivou DH70 D.1

285 zobrazeníKoncem měsíce jsme se pokoušeli zprovoznit druhou naši DH35 D.0. Zprovozňování bylo poměrně náročné, protože přidané biosložky v naftě zalepili vstřikovací čerpadlo tak že nebylo možné ho rozhýbat. Nicméně nakonec se podařilo a lokomotiva se rozjela.

285 zobrazení... bude sloužit jak na výkopové práce v muzeu tak i na trati, ale hlavně jako rameno k mulčovači, se kterým budeme sekat trávu na Regionální úzkorozchodné železnici.

285 zobrazení"eRko" vedle "eRka" . v popředí verze bez budky strojníka, vzadu čerstvě opravné s budkou.

285 zobrazeníA protože jsme úzkokolejka, tak jsme je museli předělat na náš rozchod 600mm.

284 zobrazení

284 zobrazení

284 zobrazeníByť je muzejní lokomotiva seskládána z částí asi 6 sesterských strojů, umožnilo nám to navrácení podoby ve stavu po vyrobení v roce 1959. Na snímku je zachyceno získávání nepoškozených originálních spřáhel.