mpz

Nejprohlíženější
031.jpg 182 zobrazeníSkupinové foto všech zúčastněných:-)
05.jpg 182 zobrazeníMontéři jsou náležitě spokojení...
photo10.jpg 181 zobrazení
photo14.jpg 181 zobrazení
photo17.jpg 181 zobrazení
photo10.jpg 181 zobrazení
photo12.jpg 181 zobrazeníKolejnice bez upevnění.
photo20.jpg 181 zobrazeníS vykládkou jsme sehraní a za chvíli je vše hotovo.
photo9.jpg 181 zobrazení
004.jpg 181 zobrazeníLokomotiva MD2 je naší nejstarší motorovou lokomotivou. Vyrobila ji berlínská továrna MBA ( dříve O&K) v roce 1939
012.JPG 181 zobrazeníŽe by zkušební jízda :-)
003.jpg 181 zobrazeníNovinkou letošní sezony je hotová expozice o historii muzea, úzkorozchodné dráhy a naší tratě.
photo2.jpg 180 zobrazení
photo10.jpg 180 zobrazení
photo11.jpg 180 zobrazení
photo20.jpg 180 zobrazení
photo21.jpg 180 zobrazení
photo26.jpg 180 zobrazení
photo27.jpg 180 zobrazení
photo29.jpg 180 zobrazení
photo2.jpg 180 zobrazení
photo1.jpg 180 zobrazení
photo15.jpg 180 zobrazení
photo17.jpg 180 zobrazení
photo23.jpg 180 zobrazení
photo11.jpg 180 zobrazení
photo22.jpg 180 zobrazeníDo válce se vrátil píst s opravenou pístnicí.
photo32.jpg 180 zobrazení
photo10.jpg 180 zobrazeníNa konci úzkokolejky u dolu Ferdinand.
photo1.jpg 180 zobrazeníHlavní náplní březnových prací bylo snesení předposlední části normálně rozchodného svršku v nejromantičtějším úseku dráhy, přezdívaném "zastávecký klondajk". Demontážní vlak se chystá sjet z odbočky Ferdinand po spádu dolů do Zastávky.
photo33.jpg 180 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.
photo4.jpg 180 zobrazení
photo6.jpg 180 zobrazení
photo30.jpg 180 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
005.jpg 180 zobrazeníTato lokomotiva má bohužel rozchod 650 mm takže pro ni musela být postavena kolejová splitka.
007.JPG 180 zobrazeníPod nově položená kolej pod přístřeškem musela být zasypána .
008.JPG 180 zobrazeníMateriál pro podsypání koleje se navážel jak jinak než vlakem.
010.JPG 180 zobrazeníVysypávání materiálu a následná ruční úprava.
72.JPG 180 zobrazeníTímto snímkem se s vámi loučím. Fotokroniku připravil Adam.
035.jpg 180 zobrazeníPoprvé s lidmi vyjela lokomotiva 18.6. kdy se konala akce s párou za horníky.
photo1.jpg 179 zobrazení
photo15.jpg 179 zobrazení
photo24.jpg 179 zobrazení
photo30.jpg 179 zobrazení
photo4.jpg 179 zobrazení
photo7.jpg 179 zobrazení
photo11.jpg 179 zobrazení
photo16.jpg 179 zobrazení
photo11.jpg 179 zobrazení
photo20.jpg 179 zobrazení
photo24.jpg 179 zobrazení
photo25.jpg 179 zobrazení
photo31.jpg 179 zobrazeníNa opačném konci Brna Klub přátel kolejových vozidel dokončuje renovaci normálně rozchodné verze lokomotivy BNE50, které byly určeny pro posun na vlečkách. Dvojici zástupkyň typičtější úzkorozchodné verze má ve sbírkách i MPŽ.
photo17.jpg 179 zobrazeníVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
photo14.jpg 179 zobrazeníZa dozoru televizní kamery začíná snášení želeničního svršku.
photo16.jpg 179 zobrazeníSmutný pohled.
photo18.jpg 179 zobrazeníPracovní vlak ložený železem se vrací do areálu muzea.
photo34.jpg 179 zobrazeníZvládli jsme též předsezónní údržbu venkovního osvětlení, která spočívala především v odstranění všudy přítomného popínavého chmele.
photo5.jpg 179 zobrazení
036.jpg 179 zobrazeníDůlní vlak jezdil na odbočku Důl Ferdinand, kde probíhala komentovaná vycházka k dolu a haldě.
Počet souborů: 6122 na 103 stránce(kách)
Předešlý 1 - 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 - 103 Další