mpz

Nejprohlíženější
photo24.jpg 169 zobrazení
photo30.jpg 169 zobrazení
photo4.jpg 169 zobrazení
photo3.jpg 169 zobrazení
photo5.jpg 169 zobrazení
photo25.jpg 169 zobrazeníOjnice zatím kvůli manipulaci se strojem chybí.
photo7.jpg 169 zobrazeníZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
photo8.jpg 169 zobrazeníSe zarezlými šrouby je to dřina. Je to práce pro silné chlapy.
photo33.jpg 169 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
005.jpg 169 zobrazeníNa ,,15" je již natřená v základní barvě bouda, po natření byli zjištěny i mírné nerovnosti, které se museli kosmeticky srovnat.
014.jpg 169 zobrazení
011.JPG 169 zobrazení...spokojenost je znát :-)
photo4.jpg 168 zobrazení
photo5.jpg 168 zobrazení
photo13.jpg 168 zobrazení
photo22.jpg 168 zobrazení
photo30.jpg 168 zobrazení
photo2.jpg 168 zobrazení
photo14.jpg 168 zobrazení
photo18.jpg 168 zobrazení
photo4.jpg 168 zobrazení
photo37.jpg 168 zobrazení
photo12.jpg 168 zobrazení
photo11.jpg 168 zobrazeníPosezení v malém "salónku" opět velmi lákalo kolemjdoucí.
photo27.jpg 168 zobrazeníPohledem na uhlák - levou stranu budky, vidíme, že veškeré oplechování je vyráběno původní technologií nýtováním, jež vyžaduje značnou míru umu a zručnosti.
photo28.jpg 168 zobrazeníMašinka jako nová.
photo30.jpg 168 zobrazeníPohledem do útulné výtopničky končí listopadové ohlednutí na naším snažením. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2015.
photo40.jpg 168 zobrazeníAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
photo57.jpg 168 zobrazení
photo25.jpg 168 zobrazeníTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
photo12.jpg 168 zobrazení
photo6.jpg 168 zobrazení
photo11.jpg 168 zobrazení
photo24.jpg 168 zobrazeníÚsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
photo5.jpg 168 zobrazeníNakonec jsme za účasti lokomotivy DH 70 vysypali prostor mezi kolejnicí a nástupištěm štěrkem, aby se zde dalo pohodlně vystoupit i z úzkých vozů důlní soupravy.
002.JPG 168 zobrazení
001.jpg 168 zobrazeníVítám vás u další fotokroniky, kde představíme nově opravenou lokomotivu Deutz omz122f v.č. 46786/1944
002.jpg 168 zobrazeníMalý náklaďáček už přijel s dárečkem...
004.JPG 168 zobrazení...mezi tím v hale se udusává vrstva štěrku...
030.jpg 168 zobrazeníNávrat zpět na Areál.
032.jpg 168 zobrazeníTáke byla dokončená renovace lokomotivy DH35D.0, která byla vyrobena v ZTS, v roce 1990. Lokomotiva jezdila v Paskově na lokalitě Chlebovice, zvláštností této mašiny je že byla z výroby v žluto šedém nátěru což ostatní DH35D.0 byli v žluto hnědém. Lokomotiva dojezdila na větší úniky v hydraulické soustavě, po náročné opravě hydraulické soustavy a motoru je plně provozuschopná a je sní počítáno na jízdy důlních vlaků. Na Obrázku pózuje před začátkem renovace, která probíhala od roku 2020.
photo15.jpg 167 zobrazení
photo20.jpg 167 zobrazení
photo24.jpg 167 zobrazení
photo25.jpg 167 zobrazení
photo31.jpg 167 zobrazení
photo36.jpg 167 zobrazení
photo10.jpg 167 zobrazení
photo13.jpg 167 zobrazení
photo16.jpg 167 zobrazení
photo7.jpg 167 zobrazení
photo29.jpg 167 zobrazení
photo3.jpg 167 zobrazeníAkce byla pečlivě připravena i se stylovými kulisami.
photo33.jpg 167 zobrazeníKrálovství Šípkové Růženky se vrací z prokletí.
photo17.jpg 167 zobrazeníMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
photo21.jpg 167 zobrazení
photo26.jpg 167 zobrazení
005.jpg 167 zobrazeníVychylovka, 1994
19b.jpg 167 zobrazeníPohled na natřený kotel ze předu.
photo8.jpg 166 zobrazení
Počet souborů: 6122 na 103 stránce(kách)
Předešlý 1 - 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 - 103 Další