Nejprohlíženější
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazeníGravitace nám šetří nohy...
196 zobrazeníNakonec jsme za účasti lokomotivy DH 70 vysypali prostor mezi kolejnicí a nástupištěm štěrkem, aby se zde dalo pohodlně vystoupit i z úzkých vozů důlní soupravy.
196 zobrazeníNásleduje několik pohledů na zasněženou trať.
196 zobrazení
196 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
196 zobrazeníTímto snímkem se loučím, zároveň s poděkováním firmě Ferrit, která provedla přerozchodování náprav pro lokomotivu Deutz. Adam
196 zobrazeníKvůli váze vagónu musela přijít ke slovu těžká technika.
196 zobrazeníI přes to že bylo vše bílé tak se práce nezastavili. Na této fotce přiváží lokomotiva BN60 do dílny důlní lokomotivu DH35 č. 351.
196 zobrazení
196 zobrazeníDruhý den jede jedna skupina do tratě srovnat "esíčko" a druhá bude mezitím na areálu dělat kolej pro důlní autobusy typu DM12...
196 zobrazeníSkupina čertů už se těšila na zlobivé děti.
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
195 zobrazeníTaké křižák už je na místě.
195 zobrazeníVždy, když se počasí alespoň trochu umoudřilo, vrhli jsme na přípravu přerozchodování předposledního a zároveň nejkrásnějšího a stavebně nejnáročnějšího úseku naší dráhy.
195 zobrazeníLokomotiva je výrobkem německé firmy Henschel & Sohn, Cassel. Vyrobena byla v roce 1913 pod továrním číslem 12311. Firma měla tyto lokomotivy ve výrobním sortimentu padesáti koňských polních lokomotiv označenu jako řadu Henschel Fabia.
195 zobrazeníVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
195 zobrazeníRám z lokomotivy Henschel na denním světle.
195 zobrazeníZ technologických důvodů jsou ještě na posledním úseku v Zastávce kolejnice částečně demontovány, ale ponechány prozatím na místě.
195 zobrazeníZ důvodu jiného rozchodu dostala elektrická lokomotiva TLP 10 náhradní dočasné podvozky rozchodu 600mm.
195 zobrazeníNásleduje série fotek z přesunu natřené lokomotivy z dílny zpět do haly.
195 zobrazeníDílna se proměnila na andělskou dílnu pro děti.
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazeníSehraný tým opět chystá tolik potřebné pražce.
194 zobrazeníOparem podbarvený pohled z Babic směrem do stoupání ku Zbýšovu.
194 zobrazeníSvůj život lokomotiva prožila na západě Čech v uhelné pánvi. Na počátku padesátých let byla přesunuta na nově vybudovanou pionýrskou drážku ve Svatošských skalách. Jako zázrakem zde lokomotiva, byť na dešti, přežila až do 90. let na pomníku. Přes Brno postupně doputovala do Mladějova. Koncem 90. let zde byla lokomotiva částečně odstrojena pro zjištění stavu kotle, který je pomyslným srdcem parní lokomotivy.
194 zobrazeníPohledem do útulné výtopničky končí listopadové ohlednutí na naším snažením. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2015.
194 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
194 zobrazeníAuto sponzorské firmy zažívá těžké chvilky.
194 zobrazeníPro posun soupravy vozů DM 12 je občas potřeba využít lidskou sílu.
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
194 zobrazení
194 zobrazeníPrázdniny se blíží, a tím víc jízd pro veřejnost...Na snímku jsou důlní lokomotivy - zleva: BND15, BND30, DH30, za ní novější prototyp série DH35 a červená DH70.
194 zobrazeníVítám vás u červnové fotokroniky. Pojďme se podívat, co je nového!
