Nejprohlíženější
276 zobrazeníPohled na zkompletovaný stroj po dosazení kapotáže.
276 zobrazeníÚnorové počasí nás opět od práce neodradilo, takže se můžeme podívat na obrázky dokumentující dění v muzeu. Závěrem pak nebude chybět jako vždy několik náladovek z trati.
276 zobrazeníNezastavily se ale ani práce v zákulisí. Pro rekonstruovanou parní lokomotivu Henschel z roku 1913 zde vzniká nová bouda.
276 zobrazeníVysypávání materiálu a následná ruční úprava.
276 zobrazení
276 zobrazeníStěhování neminulo ani Béesku z Bohumína.
276 zobrazeníPohled do místa kde bude stát nová hala.
276 zobrazení
276 zobrazení...Také nízkostěňák tu chvíli bydlel...
276 zobrazeníLuciferovi se pekelná BS80č.15 velmi líbí. Ostatně kotle v pekle asi vypadají podobně jako na parní lokomotivě.
276 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazení
275 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
275 zobrazeníVyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...
275 zobrazeníNakonec jsme za účasti lokomotivy DH 70 vysypali prostor mezi kolejnicí a nástupištěm štěrkem, aby se zde dalo pohodlně vystoupit i z úzkých vozů důlní soupravy.
275 zobrazeníTato lokomotiva má bohužel rozchod 650 mm takže pro ni musela být postavena kolejová splitka.
275 zobrazení
275 zobrazeníPodbíjení 1. koleje.
275 zobrazení
275 zobrazeníRadost z dobře vykonané prace jde znát!:-)
275 zobrazení
275 zobrazeníSkupina čertů už se těšila na zlobivé děti.
275 zobrazeníNa areálu muzea bylo k dispozici tradiční pojízdné peklo, na které dohlížel sám pan Lucifer.
275 zobrazeníJeště jedna společná výhradně pekelná...
274 zobrazení
274 zobrazení
274 zobrazení
274 zobrazení
274 zobrazení
274 zobrazení
274 zobrazení
274 zobrazeníPohled na dynamo s pružnou spojkou z opačné strany po demontáži nefunkčního spalovacího motoru.
274 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
274 zobrazeníZ technologických důvodů jsou ještě na posledním úseku v Zastávce kolejnice částečně demontovány, ale ponechány prozatím na místě.
274 zobrazeníObčas je potřeba povolat na pomoc autogen.
274 zobrazeníMateriál pro podsypání koleje se navážel jak jinak než vlakem.
274 zobrazeníSoučástí bylo i stěhování skříně nákladního vagónu, který nám slouží jako sklad.
274 zobrazeníV mezičase se v dílně pokračovalo na opravě kotle pro parní lokomotivu BS80 č. 15.
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazení
273 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
273 zobrazeníV další fázi byl připravonán pro lokomotivu "nový" motor. Na smímku uprostřed leží setrvačník po demontáži z motoru. Ruční manipulace s tímto kolosem, evidentně žíjícím si svým životem, je vcelku zajímavá.
273 zobrazeníLokomotiva je výrobkem německé firmy Henschel & Sohn, Cassel. Vyrobena byla v roce 1913 pod továrním číslem 12311. Firma měla tyto lokomotivy ve výrobním sortimentu padesáti koňských polních lokomotiv označenu jako řadu Henschel Fabia.
273 zobrazeníVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
273 zobrazeníAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
273 zobrazeníPro první den hotovo.
