mpz

Nejprohlíženější
photo13.jpg 287 zobrazení
photo34.jpg 287 zobrazení
photo4.jpg 287 zobrazení
photo43.jpg 287 zobrazení
photo47.jpg 287 zobrazení
photo2.jpg 287 zobrazení
photo15.jpg 287 zobrazení
photo4.jpg 287 zobrazení
photo5.jpg 287 zobrazení
photo36.jpg 287 zobrazení
photo14.jpg 287 zobrazeníDrobná údržba před dlouhým odstavením.
photo28.jpg 287 zobrazeníMašinka jako nová.
photo33.jpg 287 zobrazeníNa lokomotivách se ovšem usilovně pracuje i ve Zbýšově. Opravou armatury kotle, vodojemu, brzdy a pískovačů prochází právě parní BS80.
photo13.jpg 287 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
photo6.jpg 287 zobrazení
photo7.jpg 287 zobrazeníNezastavily se ale ani práce v zákulisí. Pro rekonstruovanou parní lokomotivu Henschel z roku 1913 zde vzniká nová bouda.
photo2.jpg 287 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku taženého lokomotivou BN 30 R jsme se pustili do práce. Nejprve bylo potřeba ze starých pražců vyrobit nástupní hranu.
009.JPG 287 zobrazeníKoncová manipulace s vozíky byla prováděna ručně.
003.JPG 287 zobrazení
02.jpg 287 zobrazeníA pro tuto novou halu jsme museli udělat místo a připravit příjezdové kolejiště. Následující série fotek je z naší velké brigády.
11.jpg 287 zobrazeníMusí pryč i výhybka.
22.jpg 287 zobrazeníČástečně zasypaná trať štěrkem.
10.jpg 287 zobrazení
photo1.jpg 286 zobrazení
photo5.jpg 286 zobrazení
photo6.jpg 286 zobrazení
photo13.jpg 286 zobrazení
photo27.jpg 286 zobrazení
photo8.jpg 286 zobrazení
photo42.jpg 286 zobrazení
photo1.jpg 286 zobrazení
photo21.jpg 286 zobrazení
photo5.jpg 286 zobrazení
photo13.jpg 286 zobrazení
photo6.jpg 286 zobrazeníPracovní postup a technologie je stejná jako v první polovině minulého století.
photo35.jpg 286 zobrazeníSehraný tým opět chystá tolik potřebné pražce.
photo32.jpg 286 zobrazeníPřed zahájením rekonstrukce přejezdu byly v jeho okolí rozmístěny informační cedule. Přejezd tvoří jedinou spojnici s uzavírkou dotčenou částí obce. Zřízení objížďky tedy nebylo možné.
photo30.jpg 286 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.
photo4.jpg 286 zobrazení...která se během dne střídala s lokomotivou DH 30.
004.jpg 286 zobrazeníLokomotiva MD2 je naší nejstarší motorovou lokomotivou. Vyrobila ji berlínská továrna MBA ( dříve O&K) v roce 1939
016.JPG 286 zobrazení
11.jpg 286 zobrazenístanička Zastávka u Brna - malé nádraží.
028.jpg 286 zobrazeníJeště než byli napojeny koleje v ,,depozetce" tak žlutá později i oranžová BN15R chvíli bydlely...
029.jpg 286 zobrazení...Také nízkostěňák tu chvíli bydlel...
030.jpg 286 zobrazení...člověk si povzdechne kolik práce a času takovému hobby nakládá a jak moc se muzeum rozvíjelo,rozvíjí a ještě dlouho rozvíjet bude neboť ještě hodně plánu,snu by se nám líbilo... na snímku ještě ,,patnáctka" čeká na napojení kolejí do depa:-)
005.jpg 286 zobrazeníV druhé půli listopadu je na areálu muzea živo, něco se chystá...
027.jpg 286 zobrazení...posloužily jako kulisa pro společnou fotografii.
photo4.jpg 285 zobrazeníI na ně přišla řada. Místo dříve typického koně, je přetahoval třicekoňský traktor.
photo33.jpg 285 zobrazení
photo18.jpg 285 zobrazení
photo17.jpg 285 zobrazení
photo6.jpg 285 zobrazení
photo8.jpg 285 zobrazení
photo34.jpg 285 zobrazení
photo18.jpg 285 zobrazeníV další fázi byl připravonán pro lokomotivu "nový" motor. Na smímku uprostřed leží setrvačník po demontáži z motoru. Ruční manipulace s tímto kolosem, evidentně žíjícím si svým životem, je vcelku zajímavá.
photo30.jpg 285 zobrazeníPohledem do útulné výtopničky končí listopadové ohlednutí na naším snažením. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2015.
photo2.jpg 285 zobrazeníZmíněný úsek dráhy ještě v původním normálně rozchodném provedení.
photo27.jpg 285 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.
photo31.jpg 285 zobrazeníNa závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...
46.JPG 285 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 - 106 Další