mpz

Nejprohlíženější
photo29.jpg 257 zobrazeníNové dvířka uhláku.
003.JPG 257 zobrazení
09.jpg 257 zobrazeníKolejiště, co dělá radost malým i velkým.
17.jpg 257 zobrazeníZkušební jízda odhalila větší úniky v hydraulickém prostoru.
03a.jpg 257 zobrazeníSoučástí bylo i stěhování skříně nákladního vagónu, který nám slouží jako sklad.
22.jpg 257 zobrazeníČástečně zasypaná trať štěrkem.
11.jpg 257 zobrazenístanička Zastávka u Brna - malé nádraží.
photo7.jpg 256 zobrazení
photo1.jpg 256 zobrazení
photo5.jpg 256 zobrazení
photo28.jpg 256 zobrazení
photo34.jpg 256 zobrazení
photo18.jpg 256 zobrazení
photo16.jpg 256 zobrazení
photo54.jpg 256 zobrazení
photo29.jpg 256 zobrazení
photo4.jpg 256 zobrazení
photo28.jpg 256 zobrazeníMašinka jako nová.
photo33.jpg 256 zobrazeníKrálovství Šípkové Růženky se vrací z prokletí.
photo35.jpg 256 zobrazeníSehraný tým opět chystá tolik potřebné pražce.
photo11.jpg 256 zobrazeníPohled na zkompletovaný stroj po dosazení kapotáže.
photo33.jpg 256 zobrazeníNa lokomotivách se ovšem usilovně pracuje i ve Zbýšově. Opravou armatury kotle, vodojemu, brzdy a pískovačů prochází právě parní BS80.
photo43.jpg 256 zobrazeníCelkově dokončený lak i s černými detaily v plné kráse.
photo7.jpg 256 zobrazeníZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
photo31.jpg 256 zobrazeníI přes zoufalý stav stroje je naše radost nezměrná.
photo7.jpg 256 zobrazeníNezastavily se ale ani práce v zákulisí. Pro rekonstruovanou parní lokomotivu Henschel z roku 1913 zde vzniká nová bouda.
photo2.jpg 256 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku taženého lokomotivou BN 30 R jsme se pustili do práce. Nejprve bylo potřeba ze starých pražců vyrobit nástupní hranu.
009.JPG 256 zobrazeníKoncová manipulace s vozíky byla prováděna ručně.
006.jpg 256 zobrazeníLesní železnice Čierny Balog, 2002
032.jpg 256 zobrazeníTímto snímkem se loučím, zároveň s poděkováním firmě Ferrit, která provedla přerozchodování náprav pro lokomotivu Deutz. Adam
02.jpg 256 zobrazeníV tomto zimním čase navštívil naše muzeum štáb České Televize, který u nás natáčel část pořadu Putování s párou.
020.jpg 256 zobrazení
029.jpg 256 zobrazeníJeště jedna společná výhradně pekelná...
10.jpg 256 zobrazení
photo13.jpg 255 zobrazení
photo19.jpg 255 zobrazení
photo4.jpg 255 zobrazení
photo40.jpg 255 zobrazení
photo50.jpg 255 zobrazení
photo6.jpg 255 zobrazení
photo8.jpg 255 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
photo24.jpg 255 zobrazeníTaké křižák už je na místě.
photo27.jpg 255 zobrazeníPohledem na uhlák - levou stranu budky, vidíme, že veškeré oplechování je vyráběno původní technologií nýtováním, jež vyžaduje značnou míru umu a zručnosti.
photo12.jpg 255 zobrazeníDlažba před kovárnou je k večeru už také téměř hotova a sil ubývá.
photo7.jpg 255 zobrazení
photo8.jpg 255 zobrazeníSe zarezlými šrouby je to dřina. Je to práce pro silné chlapy.
photo10.jpg 255 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...
015.JPG 255 zobrazeníBěhem křestu se projela BNE 25
016.JPG 255 zobrazení
019.jpg 255 zobrazeníLuciferovi se pekelná BS80č.15 velmi líbí. Ostatně kotle v pekle asi vypadají podobně jako na parní lokomotivě.
021.jpg 255 zobrazeníDílna se proměnila na andělskou dílnu pro děti.
photo11.jpg 254 zobrazení
photo41.jpg 254 zobrazení
photo25.jpg 254 zobrazení
photo7.jpg 254 zobrazení
photo37.jpg 254 zobrazení
photo38.jpg 254 zobrazení
photo13.jpg 254 zobrazení
photo35.jpg 254 zobrazeníDetail vnitřní strany víka vodojemu před opravou.
photo8.jpg 254 zobrazeníNakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 - 106 Další