Nejprohlíženější
270 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.
270 zobrazeníKoncová manipulace s vozíky byla prováděna ručně.
270 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
270 zobrazenífinální podoba kolejiště se už začíná rýsovat.
270 zobrazeníČástečně zasypaná trať štěrkem.
270 zobrazeníV tomto zimním čase navštívil naše muzeum štáb České Televize, který u nás natáčel část pořadu Putování s párou.
270 zobrazenístanička Zastávka u Brna - malé nádraží.
270 zobrazeníJeště než byli napojeny koleje v ,,depozetce" tak žlutá později i oranžová BN15R chvíli bydlely...
270 zobrazení...a dohlíželi na bezpečný průběh akce.
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazeníAni v roce 2015 bychom nechtěli zanechat tradičních fotogalerií, dokumentujících v pravidelných cyklech dění v muzeu. Z časových důvodů přichází bohužel opožděně, ale na zlepšení pracujeme :-)
269 zobrazeníPro změnu jedna půvabná návštěva početnější.
269 zobrazeníDo nově zřizované expozice na bývalém zbýšovském dole Simson věnovalo naše muzeum dvojici původních místních huntů s rozchodem 450 mm.
269 zobrazeníMašinka původem z cihelny v Dolní Dobrouči, se opět po mnoha letech rozjela vlastní silou. Tato "třícítka" se nedávno stala majetkem člena muzea, jenž její opravu i vlasními silami realizoval. Podle jeho představ ji opatřil nátěrem ve slušivé barevné kombinaci lokomotiv O&K.
269 zobrazení
269 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení
269 zobrazení...už bude hotová...
269 zobrazení... i hned po zastavení pekelné DH70...
268 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazení
268 zobrazeníPosezení v malém "salónku" opět velmi lákalo kolemjdoucí.
268 zobrazení
268 zobrazeníMašinka jako nová.
268 zobrazení Stejný stroj, po demontáži horní kapoty. Smímek přímo ukázkově zobrazuje uspořádání dieselelektrického soustrojí systému Gebus. Zprava vidíme tříválocový naftový motor Škoda 3S110 s vodním chladičem. Ten roztáčí přes pružnou spojku elektrický generátor (dynamo 220V), na smímku vlevo dole. Vlevo nahoře je pak pěkně vidět kontrolér spínající hnací eletromotory náprav. Kontrolérem se spíná směr jízdy a mechanicky ovládá výkon spalovacího motoru.
268 zobrazeníPohledem do útulné výtopničky končí listopadové ohlednutí na naším snažením. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2015.
268 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
268 zobrazení...ale jenom na chvilku.
268 zobrazeníPro posun soupravy vozů DM 12 je občas potřeba využít lidskou sílu.
268 zobrazeníLokomotiva MD2 je naší nejstarší motorovou lokomotivou. Vyrobila ji berlínská továrna MBA ( dříve O&K) v roce 1939
268 zobrazení
268 zobrazeníKolejiště, co dělá radost malým i velkým.
268 zobrazeníVítám vás u další fotokroniky, kde představíme nově opravenou lokomotivu Deutz omz122f v.č. 46786/1944
268 zobrazení
268 zobrazeníZ důvodu jiného rozchodu dostala elektrická lokomotiva TLP 10 náhradní dočasné podvozky rozchodu 600mm.
268 zobrazeníMusí pryč i výhybka.
268 zobrazeníPo pokládce kolejí přišlo na řadu šterkování.
268 zobrazeníčerstvá sněhová nadílka vylákala ven strojvedoucího s lokomotivou DH35 č. 355.
268 zobrazeníDalší velkou akcí byl svoz pořezaných větvi na spálení, větve byli ze Srpnové a Listopadové brigády.
267 zobrazení
267 zobrazení
267 zobrazení
267 zobrazení
267 zobrazeníKolejiště za halou na chvíli ožilo neobvyklou společností.
267 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
