Nejprohlíženější
153 zobrazení
153 zobrazeníV červnu 2021 jsme spustili náš velký projekt. A tím byla veřejná sbírka na stavbu nové dvoukolejné haly.
153 zobrazeníDalší velkou akcí byl svoz pořezaných větvi na spálení, větve byli ze Srpnové a Listopadové brigády.
153 zobrazeníTakto to zas tvořila druhá skupinka kolej pro "důlní autobusy" DM12...
153 zobrazení...už jen přišroubovat koleje k pražcům.
153 zobrazení
152 zobrazeníKrásnou zimní náladovkou se s rokem 2009 loučíme.
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníNa nakládku se netypicky projíždělo přístřeškem podél haly. Vytaženy musely být tedy odstavená vozidla nejen z haly, ale i z této koleje.
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
152 zobrazení
152 zobrazeníSrovnání původně dvou stejných mašinak BN15R. Ta vlevo prošla kvůli snížení výšky v hodonínské cihelně zásadní přestavbou, kdy bylo stanoviště přesunuto až za převodovku, jako u důlních lokomotiv.
152 zobrazení
152 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
152 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
152 zobrazeníNa důlní TLD3,5 je dokončován finální nátěr po znovuzprovoznění stroje. Záběr po nanesení poslední vrstvy žluté barvy.
152 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
152 zobrazeníAle stojí za to.
152 zobrazeníVálce jsou zkontrolovány. Zbývá ještě kontrola ložisek, odpružení a také vlastní rám s vodojemem uvnitř.
152 zobrazení
152 zobrazeníI na trati se pracuje. Zápas se zbývajícím pařezem po zimní námrazové kalamitě.
152 zobrazeníAbychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
152 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
152 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
152 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
152 zobrazeníTrámky na podlahu pro nový vagón Ci/ů-3
152 zobrazení
152 zobrazení,,Žaba" u doktora :-)
152 zobrazení
152 zobrazeníDalší týden parní jízdy
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
151 zobrazeníVelmi rychle se k životu probouzí další mašinka BN30.
151 zobrazení
151 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
151 zobrazeníObecně již příznivější počasí nás vyhnalo pracovat na přípravě dalšího prodloužení úzkokolejky.
151 zobrazeníTato náhodná fotka vzdáleně připomíná záběry z Kladenských železáren, kdy silné dieselhydraulické DH120 nahrazovaly letité lokomotivy parní různých typů.
