Nejprohlíženější
259 zobrazeníPoslední nepřesunutou věcí do areálu MPŽ zůstávaly sloupy určené pro elektrickou trakci a osvětlení.
259 zobrazení
259 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
259 zobrazeníOpravené pravítko křižáku.
259 zobrazeníUhlák čeká v neobvyklé poloze na osoustružení kol, aby byl připraven na další sezónu pro náročná pozadí návštěvníků.
259 zobrazeníVelmi rychle se k životu probouzí další mašinka BN30.
259 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
259 zobrazeníOdhalená překážka na trati.
259 zobrazeníMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
259 zobrazeníFotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
259 zobrazení
259 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
259 zobrazeníHotová boční výdřeva.
259 zobrazeníDalší den ráno jela skupina pro pražce, které vypadají dobře, a zároveň zkontrolovala funkčnost výhybek a provedli jejich údržbu.
259 zobrazeníNa odbočce Důl Ferdinand.
259 zobrazeníJak šel čas... Lesní železnice Viglaš, rok 1974
259 zobrazeníNa údržbě trati...
259 zobrazeníDíky tomu že veřejná sbírka byla úspěšná, mohla být začátkem září postavená nová plechová hala. Následující série obrázků dokumentuje její stavbu.
259 zobrazeníNa této fotce jsou smontované už obě koleje do haly.
259 zobrazeníPořadem provází herec a moderátor Josef Poláček.
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazení
258 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
258 zobrazeníBlýskat na lepší časy se začalo až letos, po dokončení dílny. Kvalitní zázemí a zkušenosti s opravami a provozem dávají předpoklad pro precizní postupnou renovaci vzácného stroje.
258 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
258 zobrazeníTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
258 zobrazení
258 zobrazeníZbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
258 zobrazení
258 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
258 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
258 zobrazení...ale přesto naskočil plně funkční motor a původní převodovka, spokojený výraz mluví za vše...
258 zobrazeníMezitím další skupina pracuje na stavbě výdřevy nového vagónu Vsa/ů
258 zobrazení
258 zobrazeníV závěru dne zkušební jízda vagónu Vsa/ů.
258 zobrazeníU střelnice...
258 zobrazeníVychylovka, 1994
258 zobrazeníVystavené lokomotivy - BN45U, dvě BN30
258 zobrazení
258 zobrazení...a listopadu téhož roku, našla svůj domov BND30, která je ještě před renovací.
258 zobrazení
258 zobrazeníZávadu se podařilo rychle odstranit a proto DH70 jela do Babic na zkušební jízdu a zpět pomáhala na přípřeži
257 zobrazení
257 zobrazení
257 zobrazení
257 zobrazení
257 zobrazení
257 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
257 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
257 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
257 zobrazení
257 zobrazeníNápravy jsou venku...
