
Nejprohlíženější
263 zobrazení
263 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
263 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
263 zobrazeníU "pojízdného pekla".
263 zobrazení
263 zobrazeníSrovnání původně dvou stejných mašinak BN15R. Ta vlevo prošla kvůli snížení výšky v hodonínské cihelně zásadní přestavbou, kdy bylo stanoviště přesunuto až za převodovku, jako u důlních lokomotiv.
263 zobrazeníA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.
263 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
263 zobrazeníPohádky o mašinkách naživo. Aneb pro každého jedna princezna.
263 zobrazeníOrtel kotelního komisaře byl však nemilosrdný, kotel je pro rozsáhlou důlkovou korozi neopravitelný. Poté byla lokomotiva, již jako státem uznaná kulturní památka, opět zkompletována. Oprava byla odložena na neurčito...
263 zobrazení
263 zobrazeníSpolečná fotka na závěr "Retra".
263 zobrazeníTo je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.
263 zobrazeníTak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.
263 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
263 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
263 zobrazení
263 zobrazeníChvíle napětí pro všechny...
263 zobrazení
263 zobrazení
263 zobrazeníDalší týden byly motorové jízdy a zajezdil si i Deutz
263 zobrazeníPo urovnání pláně jsme začali se stavbou nového kolejiště.
263 zobrazenízde máme téměř hotovou první kolej.
263 zobrazeníBude zde zajímavá expozice,protože v roce 2006 kdy se muzeum stěhovalo tu vzniklo první zázemí, depo a dílna, připomeňme si pár snímky co tato místnost zažila...
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazení
262 zobrazeníVyzískaný materiál byl roztřízen k dalšímu využití, či do šrotu.
262 zobrazeníTočna zcela obstála.
262 zobrazeníPracovní vlak v nezvyklém složení dorazil na současný konec úzkých kolejí pod Babicemi.
262 zobrazeníSlušivý pohled.
262 zobrazeníPo demontáži kotle, jehož neopravitelný stav je znám, bude důkladně prohlédnut rám, parní stroje, rozvod a pojezd s brzdou.
262 zobrazeníJelikož lokomotiva stála desítky let na dešti a bez pohybu, stav jednotlivých částí je opět třeba důkladně prověřit a stanovit způsob pozdější opravy.
262 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
262 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
262 zobrazení
262 zobrazeníV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
262 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
262 zobrazeníA když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
262 zobrazení
262 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
262 zobrazení...potom kulatina...
262 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
262 zobrazeníKrásná, precizní práce...
262 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
262 zobrazení
262 zobrazeníRenovace BN30R-kabriolet.