mpz

Nejprohlíženější
photo21.jpg 161 zobrazeníDobové oděvy a potřeby.
photo2_283729.jpg 161 zobrazení
11.JPG 161 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
60.JPG 161 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
06.JPG 161 zobrazeníChvíle napětí pro všechny...
31.JPG 161 zobrazeníV Babicích...
53b.jpg 161 zobrazeníNovinkou na blížící se zahájení sezony je nátěr strážního domku.
11.jpg 161 zobrazení
022.JPG 161 zobrazení
028.JPG 161 zobrazení
11.jpg 161 zobrazeníMusí pryč i výhybka.
09a.jpg 161 zobrazeníVýškové vyrovnání je nutností.
18.jpg 161 zobrazeníNásledujíc víkend jsme tedy mohli do haly nastěhovat už některé vagóny.
026.jpg 161 zobrazenítak to to vypadalo před nátěrem stěn.
025.jpg 161 zobrazeníZávadu se podařilo rychle odstranit a proto DH70 jela do Babic na zkušební jízdu a zpět pomáhala na přípřeži
photo10.jpg 160 zobrazení
photo37.jpg 160 zobrazení
photo38.jpg 160 zobrazení
photo40.jpg 160 zobrazení
photo5.jpg 160 zobrazení
photo13.jpg 160 zobrazení
photo15.jpg 160 zobrazení
photo17.jpg 160 zobrazení
photo11.jpg 160 zobrazení
photo12.jpg 160 zobrazení
photo16.jpg 160 zobrazení
photo23.jpg 160 zobrazení
photo29.jpg 160 zobrazení
photo24.jpg 160 zobrazení
photo15.jpg 160 zobrazení
photo7.jpg 160 zobrazení
photo16.jpg 160 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
photo19.jpg 160 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
photo3.jpg 160 zobrazeníKontrolní jízda po trati odhalila ulomená a zcizená návěstidla výhybek v Babicích.
photo39.jpg 160 zobrazeníLak byl před opravou lokomotivy důkladně zdokumentován a po opravě opět proveden s původními detaily. Vlevo nad kulatým otvorem pro závěs brzdy je patrné vyražené výrobní číslo 025. Nahoře je pro změnu na základně sběrače patrné evidenční číslo stroje Východočeských uhelných dolů B 56, s nímž jezdila na dole Zdeněk Nejedlý II v Malých Svatoňovicích.
photo40.jpg 160 zobrazeníPřesné rozměření šablon pro nanesení pruhů.
photo11.jpg 160 zobrazeníMontáž kolejí rychle pokračuje.
photo38.jpg 160 zobrazeníTato náhodná fotka vzdáleně připomíná záběry z Kladenských železáren, kdy silné dieselhydraulické DH120 nahrazovaly letité lokomotivy parní různých typů.
photo11.jpg 160 zobrazeníPila je na místě.
photo27.jpg 160 zobrazeníPohled do válce parního stroje po vyjmutí pístu.
photo6.jpg 160 zobrazeníPo delší době proběhl na areálu velký posun.
photo12.jpg 160 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
photo3.jpg 160 zobrazeníPohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
photo2_283429.jpg 160 zobrazení
17.jpg 160 zobrazeníZhotovená konstrukce pro nový vagón Vsa/ů.
12.JPG 160 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
39.JPG 160 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
13.JPG 160 zobrazení
33.JPG 160 zobrazeníNa odbočce Důl Ferdinand.
34.JPG 160 zobrazení
36.JPG 160 zobrazení
45.JPG 160 zobrazeníFoto všech účastníků brigády.
47.JPG 160 zobrazeníAle raději bez kapoty...
49.JPG 160 zobrazeníV Babicích.
54a.jpg 160 zobrazení
009.JPG 160 zobrazeníKřest plně zprovozněné lokomotivy po 39 letech, celkové stáří stroje je 75 let.
011.jpg 160 zobrazení
024.jpg 160 zobrazeníNa Areálu se další skupinka věnovala budování nové expozice, která ukáže zajímavosti úzkorozchodné tematiky a také zajímavosti o muzeu.
027.jpg 160 zobrazeníBude zde zajímavá expozice,protože v roce 2006 kdy se muzeum stěhovalo tu vzniklo první zázemí, depo a dílna, připomeňme si pár snímky co tato místnost zažila...
photo30.jpg 159 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 - 106 Další