
Nejprohlíženější
251 zobrazení
251 zobrazeníZačátkem roku 2012 o sobě začala dávat vědět zima stále silněji, takže jsme se věnovali spíše interiéru strážního domku. Proto i fotokronika je v tomto období poněkud chudá.
251 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
251 zobrazeníBohužel někde odpad tvořily i kovové piliny a špóny, které následně za provozu v kombimaci s vlhkem, dusajícími otřesy, hliněným prachem a štěrkopískem vytvořili konzistenci pobobnou železobetonu. Odstranění závaží bez poškození kapotáže bylo velmi fyzicky náročnou archeologickou činností.
251 zobrazeníTady už mašinka vypadá mnohem líp.
251 zobrazeníDalší z řady projevujících se příznaků z přepracování :-)
251 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
251 zobrazeníMašinka na pomocných podvozcích v odpoledním sluníčku.
251 zobrazení
251 zobrazení...Až na štěrk. Museli jsme vyčistit plochu a udělat ,,hrobečky" pro nové pražce.
251 zobrazeníA po dvou dnech práce je hotovo.
251 zobrazenípo cestě zpět na spaloviště:-)
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
250 zobrazeníZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.
250 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
250 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
250 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
250 zobrazeníMontáž opravené píšťaly.
250 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
250 zobrazeníPoměrně nečakaně musela být vyřešena i filmová sebevražda.
250 zobrazeníOrtel kotelního komisaře byl však nemilosrdný, kotel je pro rozsáhlou důlkovou korozi neopravitelný. Poté byla lokomotiva, již jako státem uznaná kulturní památka, opět zkompletována. Oprava byla odložena na neurčito...
250 zobrazeníJelikož lokomotiva stála desítky let na dešti a bez pohybu, stav jednotlivých částí je opět třeba důkladně prověřit a stanovit způsob pozdější opravy.
250 zobrazeníOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
250 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
250 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
250 zobrazeníZpáteční nakládka...
250 zobrazeníMontáž přestavníku.
250 zobrazení...nechce se mu...
250 zobrazeníMezitím jsme vyhledali vhodné pražce pod výhybku.
250 zobrazení
250 zobrazeníSamotná nakládka pražců.
250 zobrazeníV Babicích.
250 zobrazeníNaloženo, Hurá jedeme pálit!:-)
250 zobrazeníMezi tím další skupinka,která hlídá oheň čistí začátek zářezu u střelnice.
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení