mpz

Nejprohlíženější
photo23.jpg 251 zobrazení
photo1.jpg 251 zobrazeníZačátkem roku 2012 o sobě začala dávat vědět zima stále silněji, takže jsme se věnovali spíše interiéru strážního domku. Proto i fotokronika je v tomto období poněkud chudá.
photo1.jpg 251 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
photo42.jpg 251 zobrazeníBohužel někde odpad tvořily i kovové piliny a špóny, které následně za provozu v kombimaci s vlhkem, dusajícími otřesy, hliněným prachem a štěrkopískem vytvořili konzistenci pobobnou železobetonu. Odstranění závaží bez poškození kapotáže bylo velmi fyzicky náročnou archeologickou činností.
photo44.jpg 251 zobrazeníTady už mašinka vypadá mnohem líp.
photo28.jpg 251 zobrazeníDalší z řady projevujících se příznaků z přepracování :-)
photo14.jpg 251 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
photo5.jpg 251 zobrazeníMašinka na pomocných podvozcích v odpoledním sluníčku.
photo2_283829.jpg 251 zobrazení
11.JPG 251 zobrazení...Až na štěrk. Museli jsme vyčistit plochu a udělat ,,hrobečky" pro nové pražce.
13a.jpg 251 zobrazeníA po dvou dnech práce je hotovo.
019.jpg 251 zobrazenípo cestě zpět na spaloviště:-)
photo11.jpg 250 zobrazení
photo35.jpg 250 zobrazení
photo2.jpg 250 zobrazení
photo8.jpg 250 zobrazení
photo19.jpg 250 zobrazení
photo24.jpg 250 zobrazení
photo3.jpg 250 zobrazení
photo17.jpg 250 zobrazení
photo18.jpg 250 zobrazení
photo33.jpg 250 zobrazení
photo1.jpg 250 zobrazení
photo3.jpg 250 zobrazení
photo2.jpg 250 zobrazení
photo3.jpg 250 zobrazení
photo10.jpg 250 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
photo3.jpg 250 zobrazeníZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.
photo1.jpg 250 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
photo22.jpg 250 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
photo8.jpg 250 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
photo34.jpg 250 zobrazeníMontáž opravené píšťaly.
photo42.jpg 250 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
photo17.jpg 250 zobrazeníPoměrně nečakaně musela být vyřešena i filmová sebevražda.
photo17.jpg 250 zobrazeníOrtel kotelního komisaře byl však nemilosrdný, kotel je pro rozsáhlou důlkovou korozi neopravitelný. Poté byla lokomotiva, již jako státem uznaná kulturní památka, opět zkompletována. Oprava byla odložena na neurčito...
photo24.jpg 250 zobrazeníJelikož lokomotiva stála desítky let na dešti a bez pohybu, stav jednotlivých částí je opět třeba důkladně prověřit a stanovit způsob pozdější opravy.
photo9.jpg 250 zobrazeníOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
photo6.jpg 250 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
photo2_281829.jpg 250 zobrazení
photo2_283129.jpg 250 zobrazení
08.jpg 250 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
39.JPG 250 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
48.JPG 250 zobrazeníZpáteční nakládka...
03.JPG 250 zobrazeníMontáž přestavníku.
07.JPG 250 zobrazení...nechce se mu...
18.JPG 250 zobrazeníMezitím jsme vyhledali vhodné pražce pod výhybku.
23.JPG 250 zobrazení
35.JPG 250 zobrazeníSamotná nakládka pražců.
49.JPG 250 zobrazeníV Babicích.
012.jpg 250 zobrazeníNaloženo, Hurá jedeme pálit!:-)
017.jpg 250 zobrazeníMezi tím další skupinka,která hlídá oheň čistí začátek zářezu u střelnice.
photo3.jpg 249 zobrazení
photo4.jpg 249 zobrazení
photo5.jpg 249 zobrazení
photo5.jpg 249 zobrazení
photo16.jpg 249 zobrazení
photo16.jpg 249 zobrazení
photo20.jpg 249 zobrazení
photo30.jpg 249 zobrazení
photo32.jpg 249 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 - 106 Další