mpz

Nejprohlíženější
15.JPG 273 zobrazeníPodlaha hotová, jdeme na boční výdřevu.
03.jpg 273 zobrazeníNa této fotce jsou smontované už obě koleje do haly.
10.jpg 273 zobrazeníVše musí být perfektně vodorovné.
011.jpg 273 zobrazeníNakládka pod výhybnou Babice
13.jpg 273 zobrazení
photo35.jpg 272 zobrazení
photo2.jpg 272 zobrazení
photo12.jpg 272 zobrazení
photo25.jpg 272 zobrazení
photo25.jpg 272 zobrazení
photo28.jpg 272 zobrazení
photo32.jpg 272 zobrazení
photo33.jpg 272 zobrazení
photo26.jpg 272 zobrazení
photo35.jpg 272 zobrazení
photo22.jpg 272 zobrazení
photo9.jpg 272 zobrazení
photo36.jpg 272 zobrazení
photo2.jpg 272 zobrazeníNěkolik dnů se po areálu proháněl vláček typický pro nejednu cihelnu.
photo5.jpg 272 zobrazení
photo23.jpg 272 zobrazení
photo8.jpg 272 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
photo12.jpg 272 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
photo1.jpg 272 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
photo4.jpg 272 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
photo10.jpg 272 zobrazeníOpravené pravítko křižáku.
photo2.jpg 272 zobrazeníLetošní brigáda byla logisticky poměrně náročná, protože zahrnovala jak snesení staré normálně rozchodné tratě, úklid a přípravu pláně, montáž úzkorozchodných kolejí, tak zejména rekonstrukci relativně frekventovaného přejezdu v Babicích. V ranním oparu se na snímku připravuje mašinka BN30, přezdívaná Žaba, na svoji směnu.
photo12.jpg 272 zobrazeníPoněkud neobvyklé vozidlo v areálu muzea.
photo31.jpg 272 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
photo12.jpg 272 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
photo3.jpg 272 zobrazeníKontrolní jízda po trati odhalila ulomená a zcizená návěstidla výhybek v Babicích.
photo23.jpg 272 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
photo38.jpg 272 zobrazeníPo zatvrdnutí nátěru přijdou na řadu původní bezpečnostní pruhy.
photo11.jpg 272 zobrazeníPila je na místě.
photo28.jpg 272 zobrazeníVálce jsou zkontrolovány. Zbývá ještě kontrola ložisek, odpružení a také vlastní rám s vodojemem uvnitř.
photo10.jpg 272 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
photo8.jpg 272 zobrazeníPráce na nové podlaze přerušila další sněhová přeháňka. Ale byly to již opravdu posdlední záchvěvy odcházející zimy.
photo17.jpg 272 zobrazeníPřestávka na oběd...
photo2_282629.jpg 272 zobrazení
photo2_284029.jpg 272 zobrazení
17.jpg 272 zobrazeníZhotovená konstrukce pro nový vagón Vsa/ů.
23.jpg 272 zobrazeníFotokroniku připravil Adam:-)
19.JPG 272 zobrazeníPrvně větve...
23.JPG 272 zobrazení
43.JPG 272 zobrazeníDalší plný vlak.
85.JPG 272 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
14.JPG 272 zobrazeníUklízíme prostor za halou.
18.JPG 272 zobrazeníMezitím jsme vyhledali vhodné pražce pod výhybku.
23.JPG 272 zobrazení
40.JPG 272 zobrazení
45.JPG 272 zobrazeníFoto všech účastníků brigády.
46.JPG 272 zobrazeníHurá na ,,zkušebku"!
65.JPG 272 zobrazeníU skály...
69.JPG 272 zobrazeníNa mostě...
028.JPG 272 zobrazení
08.jpg 272 zobrazeníParní lokomotiva Henschel už přiváží první hosty.
13a.jpg 272 zobrazeníA po dvou dnech práce je hotovo.
008.jpg 272 zobrazeníZajištění soupravy už stačí jen vyklopit....Ale my se půjdeme podívat dál co se děje:-)
012.jpg 272 zobrazeníNaloženo, Hurá jedeme pálit!:-)
015.jpg 272 zobrazeníDalší vlak, po cestě se sbírali různé hromady...
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 - 106 Další