mpz

Nejprohlíženější
33.JPG 170 zobrazeníPo nakládce pražců hurá na dřevo, co zpracujeme na areálu.
80.JPG 170 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
31.JPG 170 zobrazeníV Babicích...
35.JPG 170 zobrazeníSamotná nakládka pražců.
41.JPG 170 zobrazeníHurá zpět na areál!
42.JPG 170 zobrazeníRenovace BN30R-kabriolet.
45.JPG 170 zobrazeníFoto všech účastníků brigády.
49.JPG 170 zobrazeníV Babicích.
013.jpg 170 zobrazeníV Babicích...
04.jpg 170 zobrazeníNa závěr této nevelké fotokroniky je obrázek ze zkušební jízdy lokomotivy DH35 č. 351 s důlními osobními vozy DM12.

Fotokroniku sestavil Filip Kaněk
08c.jpg 170 zobrazení... a následné vysypání
023.jpg 170 zobrazeníPo čekání než se ohně utlumí a zhasnou...pojedem zpět na Areal.
013.jpg 170 zobrazeníPři čekání se stáva Azor ,,hračkou" velkých lokomotiv.
043.jpg 170 zobrazeníŠtěrkujeme až do večera.
photo17.jpg 169 zobrazení
photo32.jpg 169 zobrazení
photo38.jpg 169 zobrazení
photo15.jpg 169 zobrazení
photo20.jpg 169 zobrazení
photo5.jpg 169 zobrazení
photo10.jpg 169 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
photo4.jpg 169 zobrazení
photo15.jpg 169 zobrazení
photo9.jpg 169 zobrazeníKulisy rozvodu parního stroje.
photo1.jpg 169 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
photo3.jpg 169 zobrazeníZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.
photo15.jpg 169 zobrazeníJelikož výjezd z brány muzea slouží zároveň jako výtažná kolej, postávají u přejezdu mnohdy zajímavá vozidla. Na další etapu opravy vyčkává borovanská BNE50.
photo3.jpg 169 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
photo33.jpg 169 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
photo11.jpg 169 zobrazeníMontáž kolejí rychle pokračuje.
photo35.jpg 169 zobrazeníTaké naše lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913 se stěhuje do sucha zděné budovy.
photo28.jpg 169 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
photo34.jpg 169 zobrazeníNa závěr několik slíbených náladovek z trati.
photo4.jpg 169 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
photo6.jpg 169 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
photo12.jpg 169 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
photo22.jpg 169 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
photo30.jpg 169 zobrazeníOdjéézd!
photo5.jpg 169 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
photo2_283429.jpg 169 zobrazení
photo2_283529.jpg 169 zobrazení
19.JPG 169 zobrazeníPrvně větve...
22.JPG 169 zobrazení...a dokola a dokola...
24.JPG 169 zobrazení
39.JPG 169 zobrazeníObjíždění soupravy v Zastávce.
46.JPG 169 zobrazeníHurá na ,,zkušebku"!
48.JPG 169 zobrazeníU střelnice.
008.jpg 169 zobrazeníZajištění soupravy už stačí jen vyklopit....Ale my se půjdeme podívat dál co se děje:-)
012.jpg 169 zobrazeníNaloženo, Hurá jedeme pálit!:-)
photo43.jpg 168 zobrazení
photo9.jpg 168 zobrazení
photo10.jpg 168 zobrazení
photo16.jpg 168 zobrazení
photo18.jpg 168 zobrazení
photo21.jpg 168 zobrazení
photo30.jpg 168 zobrazení
photo20.jpg 168 zobrazení
photo10.jpg 168 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
photo1.jpg 168 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
photo33.jpg 168 zobrazeníSlušivý pohled.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 - 106 Další