mpz

Nejprohlíženější
photo17.jpg 188 zobrazení
photo11.jpg 188 zobrazení
photo29.jpg 188 zobrazení
photo5.jpg 188 zobrazení
photo10.jpg 188 zobrazeníVozidla se vrací do haly.
photo11.jpg 188 zobrazeníPoslední renovovaná lokomotiva.
photo1.jpg 188 zobrazeníMěsíc leden překvapil letos, obzvlášť pro Jižní Moravu, neobvykle bohatou a vytrvalou sněhovou pokrývkou. Jak dokládá úvodní snímek, dokud počasí dovolilo, pracovalo se opět i na trati.
photo4.jpg 188 zobrazení
photo12.jpg 188 zobrazení
photo1.jpg 188 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
photo15.jpg 188 zobrazeníJelikož výjezd z brány muzea slouží zároveň jako výtažná kolej, postávají u přejezdu mnohdy zajímavá vozidla. Na další etapu opravy vyčkává borovanská BNE50.
photo44.jpg 188 zobrazeníTady už mašinka vypadá mnohem líp.
photo37.jpg 188 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
photo17.jpg 188 zobrazeníOrtel kotelního komisaře byl však nemilosrdný, kotel je pro rozsáhlou důlkovou korozi neopravitelný. Poté byla lokomotiva, již jako státem uznaná kulturní památka, opět zkompletována. Oprava byla odložena na neurčito...
photo20.jpg 188 zobrazení
photo29.jpg 188 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
photo32.jpg 188 zobrazeníRadost z úspěšného dne je veliká.
photo7.jpg 188 zobrazeníDalší přichází s výdřevou na řadu nízkostěňák z Mladějova. Jako jeden z prvních vznikl v režii MPŽ z rezerního (nového) podvozku, kterých byla necelá desítka před ukončením provozu na mladějovské drážce pořízena v OPP Rimavská Sobota. Zajímavostí a tehdy běžnou praxí bylo, že vozíky výklopné i důlní přijely vlakem na mladějovské nádraží a odtud po složení, pokračovaly již po vlastních kolech, ale tažené ve vláčku po silnici za traktorem do šamotky.
photo29.jpg 188 zobrazení
photo48.jpg 188 zobrazeníNákladiště Babice.
photo2_283529.jpg 188 zobrazení
05.JPG 188 zobrazení...druhá skupina pracuje na oživení Deutze...
09.JPG 188 zobrazeníS improvizovaným táhlem plynu..., prý jede jen na čaj :-)
39.JPG 188 zobrazeníObjíždění soupravy v Zastávce.
48.JPG 188 zobrazeníU střelnice.
009.JPG 188 zobrazeníKřest plně zprovozněné lokomotivy po 39 letech, celkové stáří stroje je 75 let.
010.jpg 188 zobrazeníNetřeba komentáře...
022.JPG 188 zobrazení
023.JPG 188 zobrazeníDalší týden parní jízdy
08c.jpg 188 zobrazení... a následné vysypání
002.jpg 188 zobrazení
012.jpg 188 zobrazeníNaloženo, Hurá jedeme pálit!:-)
photo36.jpg 187 zobrazení
photo38.jpg 187 zobrazení
photo2.jpg 187 zobrazení
photo13.jpg 187 zobrazení
photo18.jpg 187 zobrazení
photo21.jpg 187 zobrazení
photo26.jpg 187 zobrazení
photo12.jpg 187 zobrazení
photo7.jpg 187 zobrazení
photo12.jpg 187 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
photo3.jpg 187 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
photo4.jpg 187 zobrazeníPatnáctka pod opěrnou zdí.
photo35.jpg 187 zobrazeníTaké naše lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913 se stěhuje do sucha zděné budovy.
photo49.jpg 187 zobrazeníPohádky o mašinkách naživo. Aneb pro každého jedna princezna.
photo3.jpg 187 zobrazeníVzhledem k rozlehlosti areálu přijde polní drážka k užitku.
photo12.jpg 187 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
photo22.jpg 187 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
photo46.jpg 187 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
photo50.jpg 187 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
photo62.jpg 187 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
photo16.jpg 187 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
photo23.jpg 187 zobrazeníI venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.
photo22.jpg 187 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.
photo25.jpg 187 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
photo30.jpg 187 zobrazeníOdjéézd!
photo7.jpg 187 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
photo2_282229.jpg 187 zobrazení
22.jpg 187 zobrazeníPodvozek s nápravami, které budou poslány na přesoustružení.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 - 106 Další