mpz

Nejprohlíženější
photo5.jpg 156 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
photo18.jpg 156 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
photo35.jpg 156 zobrazeníTaké naše lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913 se stěhuje do sucha zděné budovy.
photo2.jpg 156 zobrazeníPo dokončení stavby výtopny bylo nutno ještě zvládnout úklid v okolí stavby.
photo20.jpg 156 zobrazení
photo6.jpg 156 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
photo22.jpg 156 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
photo23.jpg 156 zobrazení
photo25.jpg 156 zobrazeníJulča na přejezdu.
photo27.jpg 156 zobrazení
photo31.jpg 156 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
photo5.jpg 156 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
photo17.jpg 156 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
photo30.jpg 156 zobrazeníA sypeme.
photo48.jpg 156 zobrazeníNákladiště Babice.
photo53.jpg 156 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
photo55.jpg 156 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
photo60.jpg 156 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
photo69.jpg 156 zobrazeníNení to krása?
photo2.jpg 156 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
photo18.jpg 156 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
photo20.jpg 156 zobrazeníNatřený rám.
photo25.jpg 156 zobrazení
photo26.jpg 156 zobrazeníPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.

photo1.jpg 156 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
photo7.jpg 156 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
photo2.jpg 156 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
43.JPG 156 zobrazeníDalší plný vlak.
54.jpg 156 zobrazeníKrásná, precizní práce...
76.JPG 156 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
40.JPG 156 zobrazení
44.JPG 156 zobrazeníUž vypadá jako lokomotiva s kapotou...
70.JPG 156 zobrazení...i Henschel na mostku...
08c.jpg 156 zobrazení... a následné vysypání
13a.jpg 156 zobrazeníA po dvou dnech práce je hotovo.
008.jpg 156 zobrazeníZajištění soupravy už stačí jen vyklopit....Ale my se půjdeme podívat dál co se děje:-)
photo36.jpg 155 zobrazení
photo39.jpg 155 zobrazení
photo7.jpg 155 zobrazení
photo8.jpg 155 zobrazení
photo25.jpg 155 zobrazení
photo22.jpg 155 zobrazení
photo34.jpg 155 zobrazení
photo35.jpg 155 zobrazení
photo30.jpg 155 zobrazení
photo22.jpg 155 zobrazení
photo9.jpg 155 zobrazení
photo11.jpg 155 zobrazeníA detail výrobní značky s výrobním číslem stroje na pravítku křižáku. Dnešní značení čísel karoserie osobních aut na nepřístupných místech, není tedy žádnou novinkou. Auta dnes zcizují zloději, lokomotivy dříve pro změnu často rekvírovala armáda a dle postupu boje je dále rekvírovala armáda jiná, či jiný stát a to mnohdy i několikrát za jejich život.
photo4.jpg 155 zobrazeníZbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.
photo40.jpg 155 zobrazeníJelikož se lokomotivu podařilo, dá se říct zázrakem, bez velkých investic zprovoznit, pokračovala dál její oprava. Kvůli vnitřní konzervaci byly otevřeny boční podélné vany kapotáže v nichž bylo umístěno přídavné závaží tvořené kovovým odpadem převážně už z výroby. Jistě po zásluze vyznamenaný zlepšovací návrh v budovatelské poválečné době. Později byly vany v provozu ještě doplněny nějakým štěrkopískem a jílem.
photo43.jpg 155 zobrazeníZdá se, že pořekadlo "domeček plný koleček" neplatí jen pro hodiny.
photo32.jpg 155 zobrazeníPřed zahájením rekonstrukce přejezdu byly v jeho okolí rozmístěny informační cedule. Přejezd tvoří jedinou spojnici s uzavírkou dotčenou částí obce. Zřízení objížďky tedy nebylo možné.
photo50.jpg 155 zobrazeníA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.
photo17.jpg 155 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
photo22.jpg 155 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
photo10.jpg 155 zobrazeníMísto, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.
photo5.jpg 155 zobrazení
photo16.jpg 155 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
photo21.jpg 155 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
photo38.jpg 155 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 - 106 Další