Nejprohlíženější
140 zobrazeníNejnáročnější je vyrovnat výhybku a podbít trať.
140 zobrazeníKrasavec!
140 zobrazeníDíky tomu že veřejná sbírka byla úspěšná, mohla být začátkem září postavená nová plechová hala. Následující série obrázků dokumentuje její stavbu.
140 zobrazeníZajištění soupravy už stačí jen vyklopit....Ale my se půjdeme podívat dál co se děje:-)
140 zobrazeníV sobotu ráno se na trati objevila i BN15R pocházející z cihelny Hodonín, která je vyfocena na přejezdu v babicích jak se vracela z obhlídky trati před akcí.
140 zobrazeníLetos se jezdilo v každou celou hodinu. V sudou až do Zastávky, v lichou jen do Babic. Takto bylo možné stíhat pravidelné odjezdy s jednou soupravou a zákazníci měli na výběr.
140 zobrazení
140 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazeníPráce na prodloužení úzkokolejky v plném proudu.
139 zobrazeníZ vozíku se stala ledová kostka s rostoucí krou na povrchu.
139 zobrazení
139 zobrazeníPo mírném oteplení se podařilo dostat lokomotivu do dílny. Patrné bylo značné a nerovnoměrné sjetí kol. Náplň převodovek s velkým podílem vody předznamenávala i jejich velmi špatný stav, jak jsme už znali ze zkušeností s lokomotivou DH120. Pořekadlo "kdo maže, ten jede" platí u přesné mechaniky dvojnásob.
139 zobrazení
139 zobrazeníStejná mašinka zachycená při posunu, tentokrát s uhlákem. V tomto složení se žlutá patnáctka proháněla o rok později (1995) dlouhé kilometry v Mladějově pod křídly MPŽ.
139 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
139 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
139 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
139 zobrazeníPracovní vlak v nezvyklém složení dorazil na současný konec úzkých kolejí pod Babicemi.
139 zobrazení
139 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
139 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
139 zobrazení
139 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
139 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
139 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
139 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
139 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
139 zobrazení
139 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
139 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...
139 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
139 zobrazeníUž montujeme šrouby - vrtule - do pražců.
139 zobrazení
139 zobrazeníVýškové vyrovnání je nutností.
139 zobrazeníPo čekání než se ohně utlumí a zhasnou...pojedem zpět na Areal.
139 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
138 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
