Nejprohlíženější
153 zobrazeníTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
153 zobrazeníZ výstaviště se přesuneme zpátky k nám, kde na svoji příležitost stále čeká silná lokomotiva DH120.
153 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
153 zobrazeníZávaží tvořily i odlitky kol vozíků, či kola pásových vozidel ať bagrů nebo tanků. Vše, co se ve fabrice v Radotíně po válce našlo.
153 zobrazeníNaši nejmladší se zodpovědně pustili do odstraňování starých nátěrů.
153 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
153 zobrazeníZde se pro změnu podrobuje seřízení spojek důlní lokomotiva BND30.
153 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
153 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
153 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
153 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
153 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
153 zobrazení"Traťovka" v akci!
153 zobrazení
153 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
153 zobrazení
153 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
153 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
153 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazeníBS80 na mostě s čerstvě vyčištěným náspem.
153 zobrazení...potom kulatina...
153 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
153 zobrazení
153 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
153 zobrazení...raději ne, oheň už teď máme dost velký...
153 zobrazení...nechce se mu...
153 zobrazeníUž montujeme šrouby - vrtule - do pražců.
153 zobrazeníKrasavec!
153 zobrazeníProbíhali jen menší detaily...:-)
153 zobrazeníNaloženo, Hurá jedeme pálit!:-)
153 zobrazenípo cestě zpět na spaloviště:-)
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníPráce v přístavbě strážního domku pomalu pokračují.
152 zobrazení
152 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
152 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
152 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
152 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
152 zobrazeníTočna zcela obstála.
152 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
152 zobrazeníNa nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.
152 zobrazení
152 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
152 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
152 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
