Nejprohlíženější
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazeníTrať do stanice Nebe ??
182 zobrazeníAkční momentka ze zápasu na druhém přejezdu.
182 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
182 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
182 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
182 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované tratě v Babicích.
182 zobrazeníDva pohledy na venku spočívající stroje při posunu v hale.
182 zobrazeníJelikož se lokomotivu podařilo, dá se říct zázrakem, bez velkých investic zprovoznit, pokračovala dál její oprava. Kvůli vnitřní konzervaci byly otevřeny boční podélné vany kapotáže v nichž bylo umístěno přídavné závaží tvořené kovovým odpadem převážně už z výroby. Jistě po zásluze vyznamenaný zlepšovací návrh v budovatelské poválečné době. Později byly vany v provozu ještě doplněny nějakým štěrkopískem a jílem.
182 zobrazeníA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.
182 zobrazeníVelké okno je pryč a otvor bude zmenšen na původní velikost.
182 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
182 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
182 zobrazení
182 zobrazeníAle stojí za to.
182 zobrazení
182 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
182 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
182 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
182 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
182 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
182 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
182 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
182 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
182 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
182 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
182 zobrazení
182 zobrazeníFotokroniku připravil Adam:-)
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení...a nápravy už něco naznačují...
182 zobrazení...nechce se mu...
182 zobrazeníV Babicích...
182 zobrazení...i Henschel na mostku...
182 zobrazeníLednové počasí dovolilo pouze práce v dílně.
182 zobrazeníVše musí být perfektně vodorovné.
182 zobrazeníDalší prací bylo doplnění uhlí do figury uhlí.
182 zobrazenírychlá vykládka u Střelnice:-)
182 zobrazení„Karkulka“, „Bardotka“ a „Prasátko“ vozili děti po nádraží.
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazeníPráce na prodloužení úzkokolejky v plném proudu.
181 zobrazeníPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
181 zobrazeníZačátkem roku 2012 o sobě začala dávat vědět zima stále silněji, takže jsme se věnovali spíše interiéru strážního domku. Proto i fotokronika je v tomto období poněkud chudá.
181 zobrazeníZ výstaviště se přesuneme zpátky k nám, kde na svoji příležitost stále čeká silná lokomotiva DH120.
181 zobrazení
181 zobrazení
181 zobrazeníNa sluníčku se vyhřívá důlní vozík z roku 1972, dovezený na podzim ze Stříbra.
181 zobrazeníStejná mašinka zachycená při posunu, tentokrát s uhlákem. V tomto složení se žlutá patnáctka proháněla o rok později (1995) dlouhé kilometry v Mladějově pod křídly MPŽ.
181 zobrazeníPrimát nejkrásnějšího modelu asi držel ten ostravský. Rakouská rychlíková lokomotiva, později v Československu známá jako řada 275.0. Několik skutečných strojů bylo vyrobeno podle převzaté dokumentace i v Praze.
181 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
