
Nejprohlíženější
164 zobrazení...nechce se mu...
164 zobrazení
164 zobrazeníBéeska v Babicích.
164 zobrazeníParní souprava před odjezdem ze Zastávky
164 zobrazenízde máme téměř hotovou první kolej.
164 zobrazeníVše musí být perfektně vodorovné.
164 zobrazení
164 zobrazeníPoslední vykládka.
164 zobrazeníPózování pro fotografy v Babicích
164 zobrazeníVýraz dalšího fíry mluví za vše, je tu další brigáda!
164 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazeníPráce na prodloužení úzkokolejky v plném proudu.
163 zobrazeníPráce v přístavbě strážního domku pomalu pokračují.
163 zobrazení
163 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
163 zobrazeníPo mírném oteplení se podařilo dostat lokomotivu do dílny. Patrné bylo značné a nerovnoměrné sjetí kol. Náplň převodovek s velkým podílem vody předznamenávala i jejich velmi špatný stav, jak jsme už znali ze zkušeností s lokomotivou DH120. Pořekadlo "kdo maže, ten jede" platí u přesné mechaniky dvojnásob.
163 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
163 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované tratě v Babicích.
163 zobrazeníA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.
163 zobrazeníPrimát nejkrásnějšího modelu asi držel ten ostravský. Rakouská rychlíková lokomotiva, později v Československu známá jako řada 275.0. Několik skutečných strojů bylo vyrobeno podle převzaté dokumentace i v Praze.
163 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
163 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
163 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
163 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
163 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
163 zobrazení
163 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.
V
163 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
163 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.
163 zobrazení"Traťovka" v akci!
163 zobrazení
163 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.
163 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
163 zobrazeníNaši nejmenší v akci.
163 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
163 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
163 zobrazení
163 zobrazeníFotokroniku připravil Adam:-)
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení...raději ne, oheň už teď máme dost velký...
163 zobrazeníUž montujeme šrouby - vrtule - do pražců.
163 zobrazeníNáročný posun...
163 zobrazeníKrasavec!
163 zobrazení...už se to plní.