
Nejprohlíženější
218 zobrazeníJulča na přejezdu.
218 zobrazení
218 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
218 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
218 zobrazeníA sypeme.
218 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
218 zobrazeníNení to krása?
218 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
218 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...
218 zobrazeníKomplet, až na stříšku...:-)
218 zobrazeníŘíjnová fotokronika je poměrně obsáhlá. Obsahuje obrázky hlavně ze dvou akcí. Tou první byla dvoudenní brigáda při které jsme pokožili koleje do nové haly.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníPráce na trati v plném proudu.
217 zobrazeníPila se dožila dnešních dnů prakticky v původní předválečné podobě včetně technologií. V podstatě živoucí skanzen definitivně skončil, ale alespoň zařízení závodové úzkokolejky bude zachováno v našem muzeu. Pile bude věnována samostatná a jistě zajímavá fotogalerie.
217 zobrazeníPrvní zátop :-)
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
217 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
217 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
217 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
217 zobrazení
217 zobrazeníNa nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.
217 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
217 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
217 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
217 zobrazení
217 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
217 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
217 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
217 zobrazení
217 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
217 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
217 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
217 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
217 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
217 zobrazení
217 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
217 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
217 zobrazeníOdjéézd!
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníNátěr podvozku pro Vsa/ů
217 zobrazení
217 zobrazeníNáročný posun...
217 zobrazeníBéeska v Babicích.
217 zobrazeníPoslední vykládka.
217 zobrazeníNa nádraží v Zastávce u Brna měl spolek Hrbatá Máňa, sídlící v bývalé zastávecké výtopně, výstavku jejich strojů
216 zobrazení