Nejprohlíženější
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
150 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
150 zobrazeníPo mírném oteplení se podařilo dostat lokomotivu do dílny. Patrné bylo značné a nerovnoměrné sjetí kol. Náplň převodovek s velkým podílem vody předznamenávala i jejich velmi špatný stav, jak jsme už znali ze zkušeností s lokomotivou DH120. Pořekadlo "kdo maže, ten jede" platí u přesné mechaniky dvojnásob.
150 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
150 zobrazeníDva pohledy na venku spočívající stroje při posunu v hale.
150 zobrazeníOpravdu velký a poměrně nečekaný dárek pro jedinou dochovanou lokomotivu BN60. Její kompletně opravená převodovka! Oprava se s přestávkami vlekla celých 13 let a za tu dobu už se převodovka podívala i do velkých železničních dílen, odkud ovšem s nepořízenou po kouskách putovala dál..., až se jí ujala malá dílna s šikovnýma rukama nedaleko Brna. Nápravy vpravo jsou z lokomotivy
150 zobrazeníPrimát nejkrásnějšího modelu asi držel ten ostravský. Rakouská rychlíková lokomotiva, později v Československu známá jako řada 275.0. Několik skutečných strojů bylo vyrobeno podle převzaté dokumentace i v Praze.
150 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
150 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
150 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
150 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
150 zobrazení
150 zobrazeníKontrola kluzné plochy šoupátka.
150 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
150 zobrazeníPražce připravené na velkou brigádu.
150 zobrazeníVelkým překvapením pro letošní sezónu je hostující parní Jůlinka z dačické Železnice plné páry. Na snímku je zachycena po složení z auta.
150 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
150 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
150 zobrazení
150 zobrazeníNaši nejmenší v akci.
150 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
150 zobrazeníZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
150 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
150 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
150 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
150 zobrazeníLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
150 zobrazení
150 zobrazeníPrvně větve...
150 zobrazeníPráce v dílně...
150 zobrazeníLednové počasí dovolilo pouze práce v dílně.
150 zobrazeníParní souprava před odjezdem ze Zastávky
150 zobrazeníNásledně musíme kolej řádně podbít.
150 zobrazeníMašinkám to spolu sluší:-)
150 zobrazeníDalší prací bylo doplnění uhlí do figury uhlí.
150 zobrazeníAzorovi pracovní vlaky sluší.
150 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
149 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
149 zobrazeníZačátkem roku 2012 o sobě začala dávat vědět zima stále silněji, takže jsme se věnovali spíše interiéru strážního domku. Proto i fotokronika je v tomto období poněkud chudá.
149 zobrazeníPrvní zátop :-)
149 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
149 zobrazeníS osobním vozem před Babicemi.
149 zobrazeníNastal nejdůležitější den brigády, kdy bylo potřeba v krátkém čase s omezenými technickými prostředky důkladně rekonstruovat přejezd sloužící k silniční obsluze spodní části Babic.
149 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
149 zobrazení
149 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
149 zobrazení
149 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
149 zobrazeníNezvyklý pohled na odstrojený pojezd lokomotivy.
