Nejprohlíženější
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
179 zobrazeníNásledovaly zkušební jízdy, kdy byla prověřována funkčnost jednotlivých prvků hnacího soustrojí lokomotivy. Byť členové muzea mají s tímto typem lokomotivy bohaté zkušenosti z jiných muzejních drah, je nutné podotknout, že s takto seřízenou a živou lokomotivu se nikdo zatím nesetkal. Těžko říct, zda je to umem borovanské údržby, nebo náhoda.
179 zobrazeníZávaží tvořily i odlitky kol vozíků, či kola pásových vozidel ať bagrů nebo tanků. Vše, co se ve fabrice v Radotíně po válce našlo.
179 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
179 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
179 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
179 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
179 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
179 zobrazeníV měsíci květnu se zbýšovská úzká dočkala opět dalšího prodloužení směrem k Zastávce. Této události se věnuje většina fotografií, byť i na vozidla nebo pravidelný provoz rovněž nezapomeneme.
179 zobrazení
179 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
179 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
179 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
179 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
179 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazení
179 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...
179 zobrazení
179 zobrazeníNáročný posun...
179 zobrazeníKrasavec!
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazení
178 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
178 zobrazeníPila se dožila dnešních dnů prakticky v původní předválečné podobě včetně technologií. V podstatě živoucí skanzen definitivně skončil, ale alespoň zařízení závodové úzkokolejky bude zachováno v našem muzeu. Pile bude věnována samostatná a jistě zajímavá fotogalerie.
178 zobrazeníPrvní zátop :-)
178 zobrazeníZ vozíku se stala ledová kostka s rostoucí krou na povrchu.
178 zobrazení
178 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
178 zobrazeníNa údržbu tratě po zimě vyráží pracovní vláček.
178 zobrazeníNa rozcestí u hřiště vzniklo improvizované překladiště železných upevňovadel z demontované normálně rozchodné tratě.
178 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
178 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
178 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
178 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
178 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
178 zobrazeníVšechny zájemce vítáme u bohaté červnové fotokroniky, která i letos dokumentuje tradičně modelové akce v tomto měsíci pořádané. I letos se MPŽ účastnilo brněnského již 3. setkání modelářů supervelkých měřítek a parních strojů pod názvem Parní Olympia. Také červnový provozní víkend ve Zbýšově byl zaplněn modely, které doplňovaly výstavu velkých vozidel. No a na nynější konečné naší úzkokolejky vyrostla nová dominanta, ale vše popořadě...
178 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
178 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
178 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
178 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
