Nejprohlíženější
147 zobrazeníPůvodní dohledaný hnědozelený "vojenský" nátěr jsme přizpůsobili kvůli vzhledu více do zelena.
147 zobrazení
147 zobrazeníŘemeslně zdatnější se věnovali omítkám.
147 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
147 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
147 zobrazeníStrohý ovládací pult lokomotivy.
147 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
147 zobrazeníTěsně následující vlak je tažen nezvykle lokomotivou DH120.
147 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
147 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
147 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
147 zobrazení
147 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
147 zobrazeníSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.
147 zobrazeníSetkání lokomotiv na odbočce Ferdinand...
147 zobrazení
147 zobrazeníOvládání stroje je podobné jako u auta...
147 zobrazeníJak už jsme zmínili v červnové fotokronice, pořádali jsme sbírku na novou halu. Dárce, kteří nám přispěli, jsme odměnili mimu jiné i soukromou jízdou.
147 zobrazeníŘíjnová fotokronika je poměrně obsáhlá. Obsahuje obrázky hlavně ze dvou akcí. Tou první byla dvoudenní brigáda při které jsme pokožili koleje do nové haly.
147 zobrazeníA ještě jeden pohled z vnitřku haly. Na pravé koleji si můžete všimnout ručního řetězového zvedáku na kolejnice, kterému se říká Mamatěj.
147 zobrazeníVše musí být perfektně vodorovné.
147 zobrazení
147 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
146 zobrazeníJeden z našich prvních vozíků vůbec je prezentován se stylovým nákladem.
146 zobrazení
146 zobrazeníZastoupeno je 6 typů a druhů ložiskových domků, z části i renomovaných firem O&K a Neptun.
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
146 zobrazení
146 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.
146 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.
146 zobrazeníVelké okno je pryč a otvor bude zmenšen na původní velikost.
146 zobrazeníMěsíc před zahájením muzejní sezóny vrcholily přípravy především dokončováním interiéru strážního domku a jeho půdy, štěrkováním a vyrovnáním tratě a také rozsáhlým úklidem a posledními úpravami celého areálu.
146 zobrazeníOpravě podvozků se podrobuje poličský plošiňák nedávno přivezený z Mladějova. K převodům úzkorozchodných vozidel mezi sběrateli nezřídka i napříč Evropou všemi směry dochází stále častěji.
146 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
146 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
146 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
146 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
146 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
146 zobrazeníPráce rychle a zkušeně pokračují.
