Nejprohlíženější
249 zobrazení...Azor se vyhřívá...
249 zobrazení
249 zobrazeníNetradiční pohled na parní lokomotivu BS 80, která pochází ze drátoven v Bohumíně.
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazeníI letos se MPŽ a jeho dceřiná RÚŽ prezentovali na veletrhu cestovního ruchu "GO" v Brně.
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazeníObsluha točny vyžaduje alespoň minimální porci zručnosti. :-)
248 zobrazeníVůz za lokomotivou ukrývá pojízdnou elektrárnu.
248 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
248 zobrazeníZbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.
248 zobrazeníNápravy jsou na místě. Ložiska vyčištěna a řádně promazána. Návratu na koleje nic nebrání.
248 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
248 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
248 zobrazení
248 zobrazeníPohled na vracející se pracovní vlak. V pozadí jsou patrné objekty střelnice.
248 zobrazeníOdpoledne se práce s vypětím zbývajících sil chýlí k závěru. Místními obyvateli i návštěvníky fotbalového utkání na hřišti za přezdem bylo naše úsilí, oproti předchozím obavám z uzavřeného přejezdu, přijato v drtivé většině kladně a s nadšením.
248 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
248 zobrazeníVelkým překvapením byl příjezd opraveného pojezdu lokomotivy BNE25. Na rozchodu 600 je to v novodobé historii premiéra. Rám je zpětně uzpůsoben pro zástavbu původního motoru Slavia DR27.
248 zobrazeníTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
248 zobrazeníPohled do zčásti rozebraného kontroléru na souosé ovládácí vačkové hřídele.
248 zobrazeníOprava lokomotivy bude zahrnovat nejen výměnu spalovacího motoru, ale také úpravu stroje pro povrchový provoz s osobními vozy.
248 zobrazeníPo zimě se konečně na kolejích objevily důlní osobní vozy. Symbolicky pod těžní věží.
248 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
248 zobrazeníVýznamná událost neunikla pozornosti regionální televize.
248 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
248 zobrazení
248 zobrazeníJeště před vztyčením sloupu samotného, byla dokončena úprava okolí.
248 zobrazeníMalá oslava může začít.
248 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
248 zobrazeníNýtované kiplóry OaK.
248 zobrazení
248 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
248 zobrazeníPózy fotografů jsou mnohdy roztodivné.
248 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
248 zobrazení
248 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
248 zobrazení
248 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
248 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
248 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
248 zobrazení"Traťovka" v akci!
248 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
248 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
248 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
248 zobrazení
248 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
248 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
