mpz

Nejprohlíženější
photo55.jpg 261 zobrazeníNástupiště je hotovo.
photo63.jpg 261 zobrazení
photo15.jpg 261 zobrazení
photo25.jpg 261 zobrazení
photo54.jpg 261 zobrazeníTrojice převodovek dostává novou olejovou náplň podle původní specifikace a technické dokumentace.
photo56.jpg 261 zobrazeníVůz za lokomotivou ukrývá pojízdnou elektrárnu.
photo4.jpg 261 zobrazení
photo30.jpg 261 zobrazení
photo41.jpg 261 zobrazeníZávaží tvořily i odlitky kol vozíků, či kola pásových vozidel ať bagrů nebo tanků. Vše, co se ve fabrice v Radotíně po válce našlo.
photo48.jpg 261 zobrazeníMPŽ na výletě - by se dal nazvat tento obrázek, který vzniknul navečer po jednom z otvíracích dnů.
photo27.jpg 261 zobrazeníS pomocí silného nakladače je srovnáváno těleso budoucí úzkokolejky.
photo35.jpg 261 zobrazeníNakladač zápasí s pražci skrytými v přejezdu.
photo43.jpg 261 zobrazeníVlak mezi tím odpočívá v odpoledním sluníčku.
photo57.jpg 261 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
photo10.jpg 261 zobrazeníDovezené pražce byly na místě naporcovány a převezeny postupně na skládku na opačném koneci areálu, kde budou předvrtány.
photo62.jpg 261 zobrazeníPohled do zčásti rozebraného kontroléru na souosé ovládácí vačkové hřídele.
photo57.jpg 261 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
photo5.jpg 261 zobrazeníLokomotiva byla vyrobena v roce 1980. Odstavena a následně vyřazena byla v průběhu roku 2012 po težké závadě spalovacího motoru.
photo13.jpg 261 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
photo28.jpg 261 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
photo39.jpg 261 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
photo12.jpg 261 zobrazeníTvůrce sloupu a pořadatel akce, je více, než spokojen.
photo53.jpg 261 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
photo26.jpg 261 zobrazeníKaždoročně je podzimním mottem - dostat toho pod střechu co nejvíc.
photo24.jpg 261 zobrazeníPracovné náplní je prořezávka křoví v blízkosti kolejí.
photo6.jpg 261 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
photo20.jpg 261 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
photo3.jpg 261 zobrazeníPohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
photo20.jpg 261 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
photo0_28829.jpg 261 zobrazení
photo1_28229.jpg 261 zobrazení
photo2_283329.jpg 261 zobrazení
01a.jpg 261 zobrazeníTéto akce se na pracovním vlaku účastnila lokomotiva "Azor"
021.jpg 261 zobrazení
15.jpg 261 zobrazení
photo8.jpg 260 zobrazení
photo12.jpg 260 zobrazení
photo18.jpg 260 zobrazení
photo12.jpg 260 zobrazení
photo4.jpg 260 zobrazení
photo14.jpg 260 zobrazení
photo11.jpg 260 zobrazení
photo18.jpg 260 zobrazení
photo39.jpg 260 zobrazení
photo6.jpg 260 zobrazení
photo29.jpg 260 zobrazení
photo9.jpg 260 zobrazení
photo5.jpg 260 zobrazení
photo6.jpg 260 zobrazení
photo12.jpg 260 zobrazení
photo14.jpg 260 zobrazení
photo37.jpg 260 zobrazení
photo8.jpg 260 zobrazeníVzácný nýtovaný sušárenský vozík ze sítě polních drážek u Chebu už dávno jílové výrobky před vypálením nevozí.
photo12.jpg 260 zobrazeníPráce na trati v plném proudu.
photo4.jpg 260 zobrazeníPodobu vozu propůjčil katalog vozidel polních drah Orenstein a Koppel z počátku 20. století. Autorem návrhu realizace je Michal Hušek, který se následně na stavbě vozu aktivně podílel.
photo44.jpg 260 zobrazeníČást je položena.
photo54.jpg 260 zobrazeníJeště upravit okolní terén.
photo24.jpg 260 zobrazeníV zářezu.
photo7.jpg 260 zobrazeníNa kolejích se objevila nevídaná řada vozíků ze zrušené pily v Koroužném.
photo51.jpg 260 zobrazeníZkušební jízda.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 - 106 Další