
Nejprohlíženější
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení...druhá skupina pracuje na oživení Deutze...
248 zobrazeníNetřeba komentáře...
248 zobrazeníŠibování na areálu
248 zobrazeníPráce probíhali na opravě lokomotiv řady DH.
248 zobrazeníPřáním krásných Velikonoc se pro tentokrát loučíme.
Fotokroniku sestavil Filip Kaněk
248 zobrazeníPracovní vlak v Babicích.
248 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazeníTady už se obloučí ohýbačkou.
247 zobrazeníV zářezu.
247 zobrazeníA vracíme se do dílny. Sanitní vůz používaný v osobní soupravě je z provozních důvodů osazován brzdou.
247 zobrazeníV Březnu se už konečně po neobvykle dlouhé zimě začalo hlásit jaro.
247 zobrazení
247 zobrazeníZávaží tvořily i odlitky kol vozíků, či kola pásových vozidel ať bagrů nebo tanků. Vše, co se ve fabrice v Radotíně po válce našlo.
247 zobrazeníAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
247 zobrazeníMnoho času zabraly přípravy vozidel a dokončování rozdělaných oprav. Na snímku se chystá jeden z privátních poličských plošiňáků na montáž dřevěné "obytné" nástavby.
247 zobrazeníZávěrečná zkušební jízda seřízeného stroje do Babic. Lokomotiva se podrobuje opravám do požadovaného muzejního a vzhledového stavu postupně. Ještě zbývá zprovoznit pomocný vodní zkrápěcí okruh, montáž funkčních světel a obnova nátěru.
247 zobrazeníStrohý ovládací pult lokomotivy.
247 zobrazeníLokomotiva je v majetku Regionální úzkorozchodné železnice o.p.s. a je určena k zajištění "komerčního" provozu výletních vlaků a údržbě trati. Nejedná se tedy o muzejní vozidlo. Se získáním stejného typu lokomotivy do sbírek muzea se do budoucna samozřejmě počítá.
247 zobrazeníNakolejujeme...
247 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
247 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
247 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
247 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?
247 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
247 zobrazení
Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
247 zobrazeníVečerním snímkem, na kterém se setkala naše nejsilnější s nejslabší mašinkou, obsáhlé ohlednutí končí. Za pozornost děkujeme a zase někdy příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2013.
247 zobrazeníOdpoledne ještě proběhla na rozloučenou zatěžkávací zkouška drezíny s novým motorem.
247 zobrazeníLokomotiva je na svých kolejích, tak jak to má být.
247 zobrazeníZkouška průjezdu velkými vozidly do nové výtopny.
247 zobrazení
247 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
247 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
247 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
247 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
247 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazení