Nejprohlíženější
157 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
157 zobrazeníTvůrce sloupu a pořadatel akce, je více, než spokojen.
157 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
157 zobrazeníKvůli vydláždění okolního prostoru je nutno ručně odebrat štěrkový zásyp.
157 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
157 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
157 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
157 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
157 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.
157 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
157 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
157 zobrazeníStěží rozeznatelná lokomotiva na výletě.
157 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.
157 zobrazeníNechybělo ani velké kolejiště "zahradní" venku.
157 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
157 zobrazení
157 zobrazení
157 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazení
156 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
156 zobrazeníI červnový termín jízd neunikl značnému zájmu veřejnosti.
156 zobrazeníV první prázdninové fotokronice se objeví fotky jak z běžného provozu muzea, tak i oblíbený pohled do zákulisí.
156 zobrazeníOpravdu velký a poměrně nečekaný dárek pro jedinou dochovanou lokomotivu BN60. Její kompletně opravená převodovka! Oprava se s přestávkami vlekla celých 13 let a za tu dobu už se převodovka podívala i do velkých železničních dílen, odkud ovšem s nepořízenou po kouskách putovala dál..., až se jí ujala malá dílna s šikovnýma rukama nedaleko Brna. Nápravy vpravo jsou z lokomotivy
156 zobrazeníNěkteří návštěvníci mi dokonce nechtěli věřit, že se tato převodovka do této lokomotivy může jednou vůbec vejít.
156 zobrazeníS osobním vozem před Babicemi.
156 zobrazeníVelkým překvapením byl příjezd opraveného pojezdu lokomotivy BNE25. Na rozchodu 600 je to v novodobé historii premiéra. Rám je zpětně uzpůsoben pro zástavbu původního motoru Slavia DR27.
156 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
156 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
156 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
156 zobrazeníPráce rychle a zkušeně pokračují.
156 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
156 zobrazeníNoc byla krátká a musíme zase vstávat. Pohled z nocležny na půdě strážního domku ovšem není k zahození.
156 zobrazeníJeště tentýž den, po předání stavby, už zde nocovala první mašinka. A pohled to není vůbec špatný.
156 zobrazeníZa povšimnutí stojí, že celková výška lokomotiv nad komínem je, ač se to nezdá, velmi podobná. I polní dráhy měly totiž stanoven předpisy průjezdný průřez, kterému musely vozidla odpovídat.
156 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
156 zobrazeníBudoucí kovárna před dílnou už dostává konečné rysy.
156 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
156 zobrazení
156 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
156 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
156 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
156 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
156 zobrazeníNa místě činu.
156 zobrazení
156 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
156 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.