Nejprohlíženější
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazeníLikvidace křovin.
144 zobrazeníPůvodní dřevěné i kovové vozíky byly doplňovány výhodnými nákupy vyřazených kiplór pravděpodobně z dokončených vodních staveb na Svratce krátce po válce.
144 zobrazeníNové stylové osvětlení přístřešku nám bude při letním posezení jistě dotvářet příjemnou atmosféru.
144 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
144 zobrazení
144 zobrazeníKiplóra poprvé na rozchodu 600 mm.
144 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje nejen výrobce, ale i původní rozchod 700 mm, povolenou rychlost 20km/h, či rok výroby 1989.
144 zobrazeníNa rozcestí u hřiště vzniklo improvizované překladiště železných upevňovadel z demontované normálně rozchodné tratě.
144 zobrazeníVečer ve Zbýšově s radostným přírustkem.
144 zobrazeníOprava lokomotivy bude zahrnovat nejen výměnu spalovacího motoru, ale také úpravu stroje pro povrchový provoz s osobními vozy.
144 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
144 zobrazeníOdpoledne ještě proběhla na rozloučenou zatěžkávací zkouška drezíny s novým motorem.
144 zobrazeníDepresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.
144 zobrazeníOpačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.
144 zobrazeníMísto odbočky rychle mění podobu. Ještě nedávno tu stály vzrostlé stromy a rostla vysoká neprostupná tráva.
144 zobrazeníNa řadu přichází i samotná výhybka.
144 zobrazeníPřed dílnou je také na co koukat.
144 zobrazeníPo dlouhé době se ven podívala německá lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913. Pochází z početně velmi rozšířené řady čtyřiceti koňských lokomotiv pro polní dráhy. V současné době je zpracováván restaurátorský plán této státem uznanané kulturní památky. Stroje řady Fabia se především díky 1. světové válce rozeběhly po celé Evropě a dodnes se nachází ve sbírkách několika muzeí. Několik je jich i renovováno do původní podoby a provozního stavu. Ta naše se snad také brzy dočká.
144 zobrazení
144 zobrazeníZejména kvůli příjezdu aut k dílně byly koleje opatřeny štěrkovým zásypem.
144 zobrazeníBudoucí kovárna před dílnou už dostává konečné rysy.
144 zobrazení
144 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
144 zobrazení
144 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
144 zobrazeníVeřejnou premiéru si odbyla renovovaná diesel elektrická lokomotiva BNE25 z roku 1950. Ze tří dochovaných je pouze naše po renovaci, plně provozní a v rámci možností v původním stavu.
144 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
144 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení...tak, abychom využili co nejlépe kapacitu vagónu a mohli vyložit za pomoci nakladače.
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení...a opravy kapoty, která se z části zachová, nejtěžším úkolem bude vyrovnat nerovnosti plochy.
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazeníI ,,eRko" si zajezdilo...
144 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
