mpz

Nejprohlíženější
photo2.jpg 175 zobrazení
photo1.jpg 175 zobrazení
photo3.jpg 175 zobrazení
photo4.jpg 175 zobrazení
photo16.jpg 175 zobrazení
photo16.jpg 175 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
photo32.jpg 175 zobrazeníNěkolika snímky se podíváme na opravy vozidel. V červenci byly dokončeny přerozchodované nápravy pro druhý dochovaný vozík bývalé zlivské úzkokolejky.
photo34.jpg 175 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje nejen výrobce, ale i původní rozchod 700 mm, povolenou rychlost 20km/h, či rok výroby 1989.
photo30.jpg 175 zobrazeníTrať dorazila až k samotnému přejezdu.
photo22.jpg 175 zobrazeníOpravě podvozků se podrobuje poličský plošiňák nedávno přivezený z Mladějova. K převodům úzkorozchodných vozidel mezi sběrateli nezřídka i napříč Evropou všemi směry dochází stále častěji.
photo38.jpg 175 zobrazeníNakolejujeme...
photo6.jpg 175 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
photo44.jpg 175 zobrazeníTechnické zátiší.
photo17.jpg 175 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
photo10.jpg 175 zobrazeníMísto, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.
photo23.jpg 175 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
photo29.jpg 175 zobrazeníNýtované kiplóry OaK.
photo17.jpg 175 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
photo19.jpg 175 zobrazeníNoc byla krátká a musíme zase vstávat. Pohled z nocležny na půdě strážního domku ovšem není k zahození.
photo30.jpg 175 zobrazeníAtmosféru budovy dokreslují pečlivě renovovaná svítidla z 50. let.
photo31.jpg 175 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
photo8.jpg 175 zobrazeníPodzimní náladovka.
photo26.jpg 175 zobrazeníKontrola kluzné plochy šoupátka.
photo26.jpg 175 zobrazení
photo12.jpg 175 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
photo1.jpg 175 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
photo12.jpg 175 zobrazení
photo28.jpg 175 zobrazení
photo42.jpg 175 zobrazeníV Babicích.
photo44.jpg 175 zobrazení
photo19.jpg 175 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
photo7.jpg 175 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
photo0_28429.jpg 175 zobrazení
photo0_28829.jpg 175 zobrazení
photo1_283329.jpg 175 zobrazení
21.jpg 175 zobrazeníNátěr podvozku pro Vsa/ů
27.JPG 175 zobrazeníDalší skupina se během kácení soustředila na protřídění původních pražců, které nařezala. Už se nakládá...
67.JPG 175 zobrazení...Azor se vyhřívá...
82.JPG 175 zobrazení
54b.JPG 175 zobrazeníZpět k Deutzovi, zde je půlka ,,boudy"...
57.jpg 175 zobrazeníOvládání stroje je podobné jako u auta...
02.jpg 175 zobrazení
08.jpg 175 zobrazeníNa nádraží v Zastávce u Brna měl spolek Hrbatá Máňa, sídlící v bývalé zastávecké výtopně, výstavku jejich strojů
photo6.jpg 174 zobrazení
photo26.jpg 174 zobrazení
photo3.jpg 174 zobrazení
photo20.jpg 174 zobrazení
photo14.jpg 174 zobrazení
photo15.jpg 174 zobrazení
photo21.jpg 174 zobrazení
photo29.jpg 174 zobrazení
photo35.jpg 174 zobrazení
photo40.jpg 174 zobrazení
photo43.jpg 174 zobrazení
photo56.jpg 174 zobrazení
photo1.jpg 174 zobrazení
photo11.jpg 174 zobrazení
photo11.jpg 174 zobrazení
photo3.jpg 174 zobrazeníPozemní práce mírně zkomplikoval vzácný archeologický nález v ose bývalé zbýšovské dráhy.
photo2.jpg 174 zobrazeníJeden z pracovních vláčků před Babicemi.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 - 106 Další