Nejprohlíženější
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazeníUdernicka brigada z Ostravy.
189 zobrazeníMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.
189 zobrazení
189 zobrazeníZákladem jsou, ale narychlo zprovozněná kamna, aby se vůbec něco dalo vytvářet.
189 zobrazeníLokomotiva se blíží k nejvyššímu bodu dráhy.
189 zobrazeníPrazvláštní souprava vystihuje proporciální rozdíl důlních a povrchových vozidel až neuvěřitelně stejného rozchodu kolejí.
189 zobrazeníJak je z tohoto snímku patrné, v dalších dnech úzkorozchodná trať postupovala pomalu dál.
189 zobrazení
189 zobrazeníAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
189 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
189 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
189 zobrazeníJakoby snad otvory do útrob lokomotivy někoho přitahovaly. Ve skutečnosti přihlížíme čistění zanešené výfukové komory, kde probíhá za provozu stroje k dohašování a zachytávání sazí z motoru.
189 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.
189 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
189 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
189 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
189 zobrazeníVozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943.
189 zobrazeníNa nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.
189 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
189 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazeníBudoucí kovárna před dílnou už dostává konečné rysy.
189 zobrazeníUvnitř kovárny již stojí špalek pod kovadlinu a usilovně se pracuje na dlažbě.
189 zobrazeníPodzimní náladovka.
189 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
189 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
189 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
189 zobrazení
189 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
189 zobrazení
189 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
189 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
189 zobrazení
189 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
189 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
189 zobrazeníKe konci března jsme využili pěkného počasí na promazání ložisek a důkladné kontroly celého vozového parku osobních vozů.
189 zobrazeníKrásně se dílna plní...
189 zobrazení
189 zobrazení...raději ne, oheň už teď máme dost velký...
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazeníFotozastávka na odbočce Důl Ferdinand.
188 zobrazení
188 zobrazení
188 zobrazení
188 zobrazení
