mpz

Nejprohlíženější
photo20.jpg 154 zobrazení
photo22.jpg 154 zobrazení
photo10.jpg 154 zobrazení
photo29.jpg 154 zobrazení
photo34.jpg 154 zobrazení
photo36.jpg 154 zobrazení
photo40.jpg 154 zobrazení
photo45.jpg 154 zobrazení
photo18.jpg 154 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
photo4.jpg 154 zobrazeníJeden z našich prvních vozíků vůbec je prezentován se stylovým nákladem.
photo12.jpg 154 zobrazeníPůvodní dřevěné i kovové vozíky byly doplňovány výhodnými nákupy vyřazených kiplór pravděpodobně z dokončených vodních staveb na Svratce krátce po válce.
photo41.jpg 154 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
photo54.jpg 154 zobrazeníTrojice převodovek dostává novou olejovou náplň podle původní specifikace a technické dokumentace.
photo25.jpg 154 zobrazení
photo13.jpg 154 zobrazeníLetos se pro zpestření návštěvníkům, zejména těm dětským, začaly objevovat ve Zbýšově i vláčky velikostí velmi malých.
photo30.jpg 154 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.
photo46.jpg 154 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.
photo49.jpg 154 zobrazeníTak na zdraví! Tímto spokojeným snímkem červencové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2010.
photo11.jpg 154 zobrazeníŘemeslně zdatnější se věnovali omítkám.
photo46.jpg 154 zobrazeníTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
photo24.jpg 154 zobrazeníO něco menší, ale rovněž špičkový model saské lokomotivy řady VIK, z nichž jedna po válce brousila české i slezské úzkokolejky jako řada U58.
photo4.jpg 154 zobrazeníVečer ve Zbýšově s radostným přírustkem.
photo45.jpg 154 zobrazeníSvářeč si u práce udělá pohodlí.
photo17.jpg 154 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
photo16.jpg 154 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
photo29.jpg 154 zobrazeníVozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943.
photo15.jpg 154 zobrazeníVečerní železniční romantika.
photo45.jpg 154 zobrazeníModely byly k vidění i venku, byť počasí nepřálo.
photo18.jpg 154 zobrazení
photo47.jpg 154 zobrazení
photo5.jpg 154 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
photo16.jpg 154 zobrazení
photo21.jpg 154 zobrazeníZprůjezdněná trať.
photo70.jpg 154 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
photo14.jpg 154 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
photo15.jpg 154 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
photo4.jpg 154 zobrazeníSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
photo0_28429.jpg 154 zobrazení
65.JPG 154 zobrazeníKe konci března jsme využili pěkného počasí na promazání ložisek a důkladné kontroly celého vozového parku osobních vozů.
73.JPG 154 zobrazeníNa první den letního času 31.3. jsme udělali menší brigádu na prořezávky stromů, keřů, jak na trati tak u strážního domku.
62.jpg 154 zobrazení
67.JPG 154 zobrazení...a na areálu...
02.jpg 154 zobrazeníČervencovou fotokroniku zahajujeme pohledem na soupravu osobního vlaku, která jezdila při jízdách pro veřejnost.
037.jpg 154 zobrazení
027.jpg 154 zobrazeníRadost pohledět!
028.jpg 154 zobrazeníObčas se pokocháme:-)
035.jpg 154 zobrazeníSedmdesátka a Deutz.
photo13.jpg 153 zobrazení
photo14.jpg 153 zobrazení
photo24.jpg 153 zobrazení
photo28.jpg 153 zobrazení
photo50.jpg 153 zobrazení
photo55.jpg 153 zobrazení
photo22.jpg 153 zobrazení
photo1.jpg 153 zobrazení
photo4.jpg 153 zobrazení
photo10.jpg 153 zobrazení
photo11.jpg 153 zobrazení
photo45.jpg 153 zobrazení
photo23.jpg 153 zobrazení
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 - 106 Další