Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazeníBrána v ose bývalé (možná zas budoucí ...) části dráhy je na místě.

169 zobrazeníPřevoz opravené výhybky na místo.

169 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.

169 zobrazeníNátěr sloupu.

169 zobrazeníNezvyklý pohled odspodu na samonosný pojezd lokomotivy na nějž je přes listové pružiny zavěšena vlatní skříň.

169 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.

169 zobrazeníProdloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.

169 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.

169 zobrazení

169 zobrazeníVystavené mašinky se občas předvedly na první koleji, kde k nim mají návštěvníci lepší přístup. Obvykle na tuto kolej přijíždí osobní vlaky.

169 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.

169 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.

169 zobrazeníK převozu posloužily v hojném počtu kiplórky, jako starých časů polních drážek. I ruční posun s nimi byl velmi realistický.

169 zobrazeníPo spuštění na pražce byly kolejnice přišroubovány.

169 zobrazeníS pomocí silného nakladače je srovnáváno těleso budoucí úzkokolejky.

169 zobrazení

169 zobrazeníPražce jsou ukládány na blízkou dočasnou skládku.

169 zobrazeníHlavní tvůrce úprav je evidentně spokojen. Budoucí nocležníci si to tady jistě taky budou pochvalovat.

169 zobrazeníHrátky na pilu vrcholí nejen podobností prostředí, ale hlavně použitím typického dobového způsobu přepravy.

169 zobrazeníPo obnově nátěru a drobných úpravách bude lokomotiva dlouhodobě zapůjčena a vystavena v expozici hornictví Oslavanského zámku.

169 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.

169 zobrazeníTéměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!

169 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.

169 zobrazeníNa řadu přichází i samotná výhybka.

169 zobrazeníPo dlouhé době se ven podívala německá lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913. Pochází z početně velmi rozšířené řady čtyřiceti koňských lokomotiv pro polní dráhy. V současné době je zpracováván restaurátorský plán této státem uznanané kulturní památky. Stroje řady Fabia se především díky 1. světové válce rozeběhly po celé Evropě a dodnes se nachází ve sbírkách několika muzeí. Několik je jich i renovováno do původní podoby a provozního stavu. Ta naše se snad také brzy dočká.

169 zobrazeníDůlní vlak a jeho čtyřvozová souprava v Babicích. Lokomotiva se dočkala kvůli muzejní noci s předstihem nových světel.

169 zobrazeníUž se tematicky přesouváme do Modřic nedaleko Brna, kam právě dorazila normálně rozchodná béeska typu BS200. Oproti té naší je o něco větší a výkonnější, ale rodinnou (či technicky řečeno - konstrukční) podobu nezapře.

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazení

169 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.