
Nejprohlíženější
256 zobrazeníA jdeme sypat.
256 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
256 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
256 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
256 zobrazeníNo, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.
256 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
256 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
256 zobrazeníMísto, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.
256 zobrazeníI stroje odpočívají.
256 zobrazeníPo příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.
256 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
256 zobrazeníPředváděcí polní drážka.
256 zobrazeníPodvečerní pohled do depa s modelovými mašinkami polních drah.
256 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
256 zobrazení
256 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
256 zobrazeníOdbočka Důl Ferdinand.
256 zobrazeníNo tento vlastně nejezdí, protože ranní zbrojení naftou bylo usilovné, leč zcela nedostatečné. :-)
256 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
256 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
256 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
256 zobrazení
256 zobrazení
256 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
256 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
256 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
256 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
256 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
256 zobrazení
256 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
256 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
256 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
256 zobrazení
256 zobrazení
256 zobrazení
256 zobrazení
256 zobrazení
256 zobrazeníDH30d.0 a zeleno žlutá BND15 , která už se též dlouho nevyhřívala na sluníčku...
256 zobrazení...jako v modelu:-)
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení