mpz

Nejprohlíženější
photo60.jpg 255 zobrazeníUtahování přechodových styků na nízké kolejničky.
photo2.jpg 255 zobrazeníJeden z pracovních vláčků před Babicemi.
photo32.jpg 255 zobrazeníNa závěr opět jedna náladovka. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2010.
photo11.jpg 255 zobrazeníVozíky různých konstrukcí v sobě nezapřou předválečný původ.
photo9.jpg 255 zobrazení
photo30.jpg 255 zobrazeníNafoukaný sněhový poprašek na opačném konci dráhy.
photo50.jpg 255 zobrazeníDetail zavěšení brzdové zdrže.
photo6.jpg 255 zobrazení
photo16.jpg 255 zobrazeníAbychom mohlli jeřábem manipulovat na skládce kolejí za halou, je třeba zřídit provizorní přejezd.
photo32.jpg 255 zobrazeníA když máme pořádný sloup, je na místě vyzkoušet historické "lezáky".
photo14.jpg 255 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
photo13.jpg 255 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
photo20.jpg 255 zobrazení
photo13.jpg 255 zobrazeníLetos se pro zpestření návštěvníkům, zejména těm dětským, začaly objevovat ve Zbýšově i vláčky velikostí velmi malých.
photo17.jpg 255 zobrazeníSvým pojetím jde o funkční ukázku využití polních drážek, které se v drtivé většině používaly k přepravě sypkých materíálů.
photo28.jpg 255 zobrazeníVelmi netradiční pohled na proměnu trati v úzkokolejku!
photo29.jpg 255 zobrazení
photo46.jpg 255 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
photo54.jpg 255 zobrazeníPoslední část fotek věnujeme zatím netradičně elektrickým lokomotivám, které díky zprovoznění zdrojového vozu získaly možnost ožít. V Evropě je poměrně hodně hodně muzeí, které mají ve sbírce elektrické úzkorozchodné lokomotivy. Možnost předvést stroje v chodu je, ale velmi vzácná. Vyjímkou je několik muzejních úzkokolejek, kde elektrický provoz existoval už v pravidelném provozu.
photo67.jpg 255 zobrazeníPohled na ovládací kontrolér.
photo45.jpg 255 zobrazeníNa nové koleji se náhodně mihla při posunu souprava pro naše působiště nejstylovější.
photo13.jpg 255 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
photo11.jpg 255 zobrazení
photo19.jpg 255 zobrazeníNakládka kolejnic léty osvědčenou metodou...
photo48.jpg 255 zobrazeníFunkční zkouška. I s prázdným vozíkem to jde bez ložisek ztuha.
photo6.jpg 255 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
photo44.jpg 255 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
photo70.jpg 255 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.

photo9.jpg 255 zobrazeníVlak je slušně zaplněn.
photo15.jpg 255 zobrazeníS pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.
photo30.jpg 255 zobrazeníA jdeme sypat.
photo34.jpg 255 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
photo47.jpg 255 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
photo56.jpg 255 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
photo60.jpg 255 zobrazeníNo, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.
photo61.jpg 255 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
photo64.jpg 255 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
photo20.jpg 255 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
photo28.jpg 255 zobrazeníI stroje odpočívají.
photo46.jpg 255 zobrazeníPo příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.
photo8.jpg 255 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
photo15.jpg 255 zobrazeníVečerní železniční romantika.
photo24.jpg 255 zobrazeníPředváděcí polní drážka.
photo31.jpg 255 zobrazeníNa trať vyjíždí nejvýkonnější stroj setkání.
photo19.jpg 255 zobrazení
photo21.jpg 255 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
photo33.jpg 255 zobrazeníNo tento vlastně nejezdí, protože ranní zbrojení naftou bylo usilovné, leč zcela nedostatečné. :-)
photo7.jpg 255 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
photo24.jpg 255 zobrazeníZejména kvůli příjezdu aut k dílně byly koleje opatřeny štěrkovým zásypem.
photo29.jpg 255 zobrazeníZkouška průjezdu velkými vozidly do nové výtopny.
photo27.jpg 255 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
photo36.jpg 255 zobrazení
photo1.jpg 255 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
photo5.jpg 255 zobrazení
photo16.jpg 255 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
photo22.jpg 255 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
photo30.jpg 255 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
photo6.jpg 255 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
photo3.jpg 255 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
photo29.jpg 255 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 - 106 Další