Nejprohlíženější
255 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
255 zobrazeníNatřený rám.
255 zobrazeníBN30R už s kapotami.
255 zobrazení
255 zobrazeníV čele konvoje je důlní lokomotiva DH35 č. 355 která je právě rekonstruována do povrchové podoby.
255 zobrazení
255 zobrazení
255 zobrazení...jako v modelu:-)
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazeníLetní fotka na závěr v podzimních chladných dnech jistě neuškodí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2009.
254 zobrazení... v podobě precizně renovovaného rámu "malé gébusky" BNE25.
254 zobrazeníZatím poslední opravená mašinka na výletě.
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazeníAreálem muzea se dalo stěží i projít.
254 zobrazeníV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
254 zobrazeníZákladem jsou, ale narychlo zprovozněná kamna, aby se vůbec něco dalo vytvářet.
254 zobrazení
254 zobrazeníPohled na trať směrem k Babicím.
254 zobrazeníLokomotiva nabírá svoje původní rysy.
254 zobrazeníOpravě brzdy a vodního čerpadla se podrobila i důlní mašinka BND15.
254 zobrazeníBěhem dubna se opět dočkala malého prodloužení úzkorozchodná trať, ale hlavně se intenzivně pracovalo na úpravách areálu a přípravě na sezónu. Na fotografii pózuje "žaba" se "salónkem" na okraji Babic.
A hurá na nezbytnou zkušebku.254 zobrazení
254 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
254 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
254 zobrazení
254 zobrazeníUž se to rýsuje.
254 zobrazeníV první prázdninové fotokronice se objeví fotky jak z běžného provozu muzea, tak i oblíbený pohled do zákulisí.
254 zobrazeníOpravdu velký a poměrně nečekaný dárek pro jedinou dochovanou lokomotivu BN60. Její kompletně opravená převodovka! Oprava se s přestávkami vlekla celých 13 let a za tu dobu už se převodovka podívala i do velkých železničních dílen, odkud ovšem s nepořízenou po kouskách putovala dál..., až se jí ujala malá dílna s šikovnýma rukama nedaleko Brna. Nápravy vpravo jsou z lokomotivy
254 zobrazeníZnámý železniční viadukt nad Dolními Loučkami na dráze Brno-Havlíčkův Brod. Na obrázku vlevo trať přechází do tunelu, kde měla v době války sídlo podzemní továrna Diana. Vznikaly zde německé stíhačky Bf109. Továrnu zásobovala úzkokolejka vedoucí překrásným údolím říčky Loučky z nádraží v Tišnově, protože normálně rozchodná trať, ani mosty ještě nebyly dokončeny. Zajímavostí také je, že na stavbě havlíčkobrodské dráhy, byť v jiném úseku, sloužila krátkou dobu po válce i lokomotiva BNE25 z naší sbírky.
254 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.
254 zobrazeníI tentokrát byly kolejnice připravené přibližně v ose tratě přizdvihovány a podsouvány pod ně předvrtané pražce.
254 zobrazení
254 zobrazeníVečer byly vlaky spojeny a parní lokomotiva bez problémů zátěž odvezla. Cestující si mohli ve vagónu před lokomotivou vychutnat rázné výfuky parního stroje. Za povšimnutí stojí patrné stoupání tratě oproti rovinaté silnici. V době vzniku (1862) byla tato trať druhou nejstrmější v Eropě a nazývána byla odborně jako horská. Prvenství tehdy držela dodnes impozantní Semmeringská dráha v rakouských Alpách, kde provoz zajišťovaly ovšem speciálně konstruované výkonné horské lokomotivy.
254 zobrazeníPro odvoz zbylého štěrku vyrazil večer ještě další vlak. Do Zbýšova se vrátil netradičně až po setmění.
254 zobrazeníNakládka starého zněčištěného štěrku, který poslouží při úpravách v areálu muzea.
