
Nejprohlíženější
242 zobrazeníDalší vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.
242 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
242 zobrazeníVečerní snímek pořízený téměř za tmy z půdy strážního domku představuje novou výstavku vozíků a jednoduchých kolejových objektů, určených pro ručně tlačené vozíky.
242 zobrazeníBrigáda byla naplánována na začátek měsíce, takže i fotky začínají hned prací. V dílně se zrodil repasovaný přestavník na budoucí odbočku Důl Ferdinad.
242 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
242 zobrazeníChvilka odpočinku ve stínu.
242 zobrazeníNávrat večerního vlaku do Zbýšova.
242 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
242 zobrazeníDůlní vlak a jeho čtyřvozová souprava v Babicích. Lokomotiva se dočkala kvůli muzejní noci s předstihem nových světel.
242 zobrazeníNové ohniště doplňuje prostranství mezi kolejemi vlastní odbočky.
242 zobrazeníStojí!
242 zobrazeníNa trať vyjíždí nejvýkonnější stroj setkání.
242 zobrazeníVyleštěné kolejničky naší předváděcí polní drážky dokazují, že i u nás panoval čilý provozní ruch.
242 zobrazeníV novém laku se představuje důlní lokomotiva BND30.
242 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
242 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
242 zobrazení
242 zobrazeníVelkou událostí letošního roku, nebylo zřízení hradního příkopu, ale zahájení stavby vysněné výtopny pro parní lokomotivy, kterou se podařilo za podpory Jihomoravského kraje realizovat.
242 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
242 zobrazeníZejména kvůli příjezdu aut k dílně byly koleje opatřeny štěrkovým zásypem.
242 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
242 zobrazeníJako ochranný vůz je mezi přečnívající důlní vozy vřazena ještě cenná ústecká cisterna, kryté stání rovněž vyžadující.
242 zobrazeníKvůli vydláždění okolního prostoru je nutno ručně odebrat štěrkový zásyp.
242 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
242 zobrazeníZprůjezdněná trať.
242 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
242 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
242 zobrazení
242 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
242 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
242 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
242 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
242 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
242 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.
242 zobrazení
242 zobrazení
242 zobrazeníKonvoj lokomotiv se přesouvá z tepla dílny do chladného odstavení v plechové hale.
242 zobrazení Nový motor řady 2S110 je již namontovaný v lokomotivě.
242 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazení