Nejprohlíženější
168 zobrazení Nový motor řady 2S110 je již namontovaný v lokomotivě.
168 zobrazení
168 zobrazenípo dlouhé době je odtáhnuta Žaba do dílny...
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazeníNěkolika prosluněnými snímky se podíváme na trať.
167 zobrazeníVelitel hasičů oznamuje výsledky cvičení. Hodnocen byl nejen dojezdový čas, ale i reakční doba jednotlivých středisek, počet zasahujících hasičů a také složení vyslaných vozidel a s tím související množství a druh hasební látky. Předseda muzea seznamuje hasiče s uspořádáním areálu a případnými požárními riziky. Jako zajímavost lze uvést, že jako první dorazili státní hasiči z Rosic a to již za šest minut od telefonického oznámení na tísňové lince!
167 zobrazeníA jejich odvoz na místo činu.
167 zobrazení
167 zobrazeníV zářezu.
167 zobrazeníÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.
167 zobrazeníOpravou prochází přes zimu i parní lokomotiva BS80 a části její kotelní armatury.
167 zobrazeníA vracíme se do dílny. Sanitní vůz používaný v osobní soupravě je z provozních důvodů osazován brzdou.
167 zobrazení
167 zobrazeníStaré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
167 zobrazeníJeště úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
167 zobrazeníA je hotovo.
167 zobrazeníZátiší s typickými předválečnými vozíky polních drah.
167 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
167 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazeníPrůběžná kontrola.
167 zobrazeníNakládka starého zněčištěného štěrku, který poslouží při úpravách v areálu muzea.
167 zobrazeníSvoje místo si při rozsáhlých úpravách prostranství udržel, či našel, i "průmyslový" vodní jeřáb. Významu po úpravě nabyl jako zdroj pitné vody nejen pro mašinky.
167 zobrazeníLokomotiva je v majetku Regionální úzkorozchodné železnice o.p.s. a je určena k zajištění "komerčního" provozu výletních vlaků a údržbě trati. Nejedná se tedy o muzejní vozidlo. Se získáním stejného typu lokomotivy do sbírek muzea se do budoucna samozřejmě počítá.
167 zobrazeníKrátká obleva počátkem měsíce umožnila pokračování na nové vodovodní přípojce. Vrtání prostupů do sklepa strážního domku v nezámrzné hloubce.
167 zobrazení
167 zobrazeníA je úspěšně hotovo!
167 zobrazeníDílna se probouzí k životu. Lokomotiva DH70 vytahuje plošiňák s krásným renovovaným litinovým ponkem.
167 zobrazeníMontáž na místo.
167 zobrazeníZarážka v aktivní poloze. Krom ukázky bude sloužit k ochraně točničky a nakonec i strážního domku před splašenými vozidly :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
167 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...
167 zobrazeníStánek s občerstvením, ovšem v měřitku 1:20.
167 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.
167 zobrazeníSlanská zetka pilně slouží na pracovních vlacích. Kdo by hádal, že je vagón už starý 105 let a krom podvozků v původním stavu.
167 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
167 zobrazeníTímto kratičké dubnové ohlédnutí končí. Následující fotokronika bude jistě jistě výrazně bohatější. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
167 zobrazeníTěsně následující vlak je tažen nezvykle lokomotivou DH120.
167 zobrazeníChvilka odpočinku ve stínu.
