254 zobrazeníKonečně nastal poslední den brigády. Znavení a vedrem zlomení pracanti usnuli rozptýlení po areálu a nevypadá to, že by se jim chtělo vstávat, natož pracovat.
254 zobrazeníDokonce se vešla i lžíce k na staveništi deponovanému bagru.
254 zobrazení
254 zobrazeníChvíle klidu je využito k montáži nových návěstidel výhybek. Ty předchozí neodolaly nájezdu vandalů a nenechavců.
254 zobrazeníNa akci Parní Olympia přijíždí opět se svou polní drážkou i MPŽ.
254 zobrazeníPřekrásné modely vozidel polních drážek přijely z Čech.
254 zobrazeníRotudna plná zatopených lokomotiv.
254 zobrazení
254 zobrazeníDalší den ráno už je vše připraveno a hlavně jezdí.
254 zobrazeníI parní válec na výstavu dojel.
254 zobrazeníDalší z milníků v historii muzea se začíná po dlouhém očekávání rýsovat ve své reálné podobě. Plníme si své sny, jak se dnes říká.
254 zobrazeníA vlaky jezdí a jezdí...
254 zobrazení
254 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
254 zobrazení
254 zobrazeníI na známou mladějovskou trojku z roku 1919 v majetku Národního technického muzea došlo. Cenný vojenský stroj řady RIIIc z blanenské továrny Breitfeld a Daněk dostal v pravdě důstojné zázemí.
254 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
254 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
254 zobrazeníNakládka dřeva.
254 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
254 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
254 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
254 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
254 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
254 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
254 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
254 zobrazení
254 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
254 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
254 zobrazení
254 zobrazeníUž namodro...
254 zobrazení
254 zobrazeníNa první den letního času 31.3. jsme udělali menší brigádu na prořezávky stromů, keřů, jak na trati tak u strážního domku.
254 zobrazeníNa konci u výhybky je nutné ještě kolejnice trošku upravit...
254 zobrazeníVšechny vozíky a vozíčky jsme z důvodu malého prostoru skládali co nejúsporněji.
254 zobrazeníNa své vysvobození ze šípkového království čeká i elektrická lokomotiva TLP10.
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazenípo dlouhé době je odtáhnuta Žaba do dílny...