214 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.
214 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.
214 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
214 zobrazeníA jdeme sypat.
214 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
214 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
214 zobrazeníDalší dokončený úsek z předchozího večera.
214 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
214 zobrazeníNa akci Parní Olympia přijíždí opět se svou polní drážkou i MPŽ.
214 zobrazeníPřekrásné modely vozidel polních drážek přijely z Čech.
214 zobrazeníTímto snímkem se přesouváme do poloviny měsíce a předvečer modelářského dne.
214 zobrazeníSnímkem z poklidného nádražíčka s přijíždějícím vlakem uděláme tečku za úspěšným modelářským dnem.
214 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
214 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
214 zobrazeníTak a zase do práce. Pohled na dokončenou budovu výtopny.
214 zobrazeníUvnitř už je hotova i podlaha. Vpravo je vodovodní šachta s přípojkou pro budoucí zbrojení lokomotiv.
214 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
214 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
214 zobrazení
214 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
214 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.
214 zobrazení
214 zobrazeníNa místě činu.
214 zobrazeníA je to.
214 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
214 zobrazeníNechybělo ani velké kolejiště "zahradní" venku.
214 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazení
213 zobrazeníVzácný nýtovaný sušárenský vozík ze sítě polních drážek u Chebu už dávno jílové výrobky před vypálením nevozí.
213 zobrazeníPodobu vozu propůjčil katalog vozidel polních drah Orenstein a Koppel z počátku 20. století. Autorem návrhu realizace je Michal Hušek, který se následně na stavbě vozu aktivně podílel.