253 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
253 zobrazeníJako ochranný vůz je mezi přečnívající důlní vozy vřazena ještě cenná ústecká cisterna, kryté stání rovněž vyžadující.
253 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazeníZprůjezdněná trať.
253 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
253 zobrazení
253 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
253 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
253 zobrazeníKřižování vlaků.
253 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
253 zobrazeníNení to krása?
253 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
253 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
253 zobrazení
253 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
253 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
253 zobrazení
253 zobrazeníZpět k Deutzovi, zde je půlka ,,boudy"...
253 zobrazeníPůvodní štítek...
253 zobrazení
253 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazeníKapota je natřena, osazena naftovou nádrží a čeká na usazení na rám lokomotivy.