Nejprohlíženější
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníVelitel hasičů oznamuje výsledky cvičení. Hodnocen byl nejen dojezdový čas, ale i reakční doba jednotlivých středisek, počet zasahujících hasičů a také složení vyslaných vozidel a s tím související množství a druh hasební látky. Předseda muzea seznamuje hasiče s uspořádáním areálu a případnými požárními riziky. Jako zajímavost lze uvést, že jako první dorazili státní hasiči z Rosic a to již za šest minut od telefonického oznámení na tísňové lince!
147 zobrazeníNakládka kolejových polí pro stavbu odstavných kolejí za halou.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníZkušební jízda.
147 zobrazeníPoslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
147 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníZatím nezvyklý snímek.
147 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníNejoblíbenější mašinka dětí i fotografů, tedy nepočítáme-li, tu velkou zelenou kouřící.
147 zobrazeníNejen malí návštěvníci vidí v reálu, k čemu výklopné vozíky - kiplóry sloužily.
147 zobrazeníSetkání velkých železárenských lokomotiv BS80 a BN60. Vyrobeny byly v letech 1951 a 1952.
147 zobrazeníSouprava odjíždí do Babic pro další náklad.
147 zobrazeníVelmi netradiční pohled na proměnu trati v úzkokolejku!
147 zobrazeníPohled na hotové dílo.
147 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
147 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.
147 zobrazeníNáhodné setkání "erek".
147 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
147 zobrazeníVýhybku přímo před vrata dílny bylo třeba z velké části znovu vyrobit.
147 zobrazeníKolejově je hotovo.
147 zobrazení
147 zobrazeníDílna se probouzí k životu. Lokomotiva DH70 vytahuje plošiňák s krásným renovovaným litinovým ponkem.
147 zobrazeníNa řadu přichází točna. V pozadí se obléká dílna do finálního hávu.
147 zobrazeníPracovní úraz na pile.
147 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
147 zobrazeníPolední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.
147 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
147 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
147 zobrazení
147 zobrazeníPo obědě vyráží na trať další vlaky. Tento veze náklad malých kolejniček, z nichž bude zřízena odbočka i okolní část hlavní trati.
147 zobrazeníV ranním slunci se vyhřívá nově opravený důlní osobní vůz, který doplní havířskou soupravu.
147 zobrazeníNa opačném konci areálu se pro změnu podrobuje opravě nátěru lokomotiva BND30. Všechny tři stroje na snímku pochází z konstrukční kanceláře ČKD přelomu padesátých a šedesátých let.
147 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
147 zobrazeníTradiční společná fotka poslední den brigády.
147 zobrazeníNávštěvníci nám zůstali i v dešti věrni, což dokazuje dlouhá souprava projíždějící kolem střelnice.
147 zobrazení
147 zobrazeníV tomto případě se, ale jedná přesun lokomotivy mimo kolejovou síť na krátkou předváděcí trať v srdci obchodního centra. Opět více, než symbolika dnešní doby.
147 zobrazeníVše dorazilo v pořádku, vykládka a stavba předváděcí drážky může začít.
147 zobrazeníNěkolika fotkami se podíváme i na dění na místní parkové dráze provozované Společností moravských parkových drah. Evropské setkání modelářů supervelkých měřítek je vždy zajímavá podívaná a o modely úzkorozchodných vozidel není nouze. Garatka přijela ze Švýcarska.
147 zobrazeníSkříň byla odstavena venku na výtažné koleji a vyčkávala na opravené podvozky.
147 zobrazeníTímto snímkem se přesouváme do poloviny měsíce a předvečer modelářského dne.
147 zobrazeníBez komentáře...
147 zobrazeníJedním z nejromantičtějších, ale i sklonově nejnáročnějších míst na trati, je úsek pod výhybnou Babice.
147 zobrazeníHejtman se o problematiku provozu muzea i techniku samotnou intenzivně zajímal.
147 zobrazeníPřekvapením této fotokroniky je několik záběrů z ptačí perspektivy, které nábízí pohled opravdu netradiční a připomíná spíše modelové kolejiště. Autorem záběrů je Igor Vlahovič.
147 zobrazeníÚvraťové ukončení vlaků na odbočce Důl Ferdinad se stalo již běžnou součástí provozu.
