
Nejprohlíženější
203 zobrazeníK odvozu vykácených křovin posloužil na trati dokonce i ruční vozík dříve složící v zauhlovacím výtahu ke zbrojení parních lokomotiv. Později sloužil k odvozu popela v kotelně lokomotivního depa odkud putoval do sbírky muzea. I k takovým účelům sloužily drážky s rozchodem 600 mm.
203 zobrazeníPřipravené podvozky.
203 zobrazeníJelikož nový motor nemá snížený výkon kvůli omezení emisí v dolech, dalo by se směle říct, že by teď měla nést lokomotiva označení DH90...
203 zobrazeníKdyž kola prokluzují, přichází na řadu chůze.
203 zobrazeníPracovní úraz na pile.
203 zobrazeníPočáteční úsek je ještě na dřevěných pražcích.
203 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
203 zobrazeníOperace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.
203 zobrazeníDámská ozdoba večera.
203 zobrazeníV dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.
203 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
203 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
203 zobrazeníNejen, že silniční doprava tu železniční svými výkony ve velké většině nahradila, ale už i přepravy kolejových vozidel po silnici jsou zcela bežné a více než symbolické.
203 zobrazeníSnímkem z poklidného nádražíčka s přijíždějícím vlakem uděláme tečku za úspěšným modelářským dnem.
203 zobrazení
203 zobrazeníPřekvapením této fotokroniky je několik záběrů z ptačí perspektivy, které nábízí pohled opravdu netradiční a připomíná spíše modelové kolejiště. Autorem záběrů je Igor Vlahovič.
203 zobrazeníÚvraťové ukončení vlaků na odbočce Důl Ferdinad se stalo již běžnou součástí provozu.
203 zobrazeníOstře sledovaná stavba roste před očima. Areál muzea se opticky uzavírá a působí uceleně.
203 zobrazeníU příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák".
203 zobrazeníKaždá trakce po svém.
203 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
203 zobrazení
203 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
203 zobrazeníDobová auta nesmí chybět.
203 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
203 zobrazeníPohled na rám po opískování.
203 zobrazeníZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazeníModrá je dobrá!
203 zobrazení
203 zobrazení... a obě páry.pro černou BS80 .č15. to byla na takové akci premiéra.
203 zobrazení
203 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazeníBrána v ose bývalé (možná zas budoucí ...) části dráhy je na místě.
202 zobrazení... v podobě precizně renovovaného rámu "malé gébusky" BNE25.
202 zobrazeníZatím poslední opravená mašinka na výletě.
202 zobrazeníI prodloužení 1. koleje je připraveno.
202 zobrazeníPohled na připravenou stavbu úzké tratě Babicemi.
202 zobrazeníNástupiště je hotovo.
202 zobrazeníUtahování přechodových styků na nízké kolejničky.