
Nejprohlíženější
165 zobrazení
165 zobrazeníRanní poklid zbýšovského nádražíčka. Po snídani se areál rychle zaplní pracanty, stroji i posunujícími vlaky.
165 zobrazeníA vlastní dominatou začneme. Na cestu na odbočku Ferdinandská je připraven čerstvě dokončený sloup s označníkem stanice. Název stanice je doplněn symbolem skříženého mlátku a kladiva topůrky vzhůru, představující uzavřený důl. Svým způsobem sloup bude představovat určité pietní místo a vzpomínku na více než stoletou činnost černouhelného dolu Ferdinand v této krásné lokalitě.
165 zobrazeníStojí!
165 zobrazeníNejen, že silniční doprava tu železniční svými výkony ve velké většině nahradila, ale už i přepravy kolejových vozidel po silnici jsou zcela bežné a více než symbolické.
165 zobrazeníDalší den ráno, už je vše připraveno na nápor zájemců o svezení i prezentaci.
165 zobrazeníBrzy ráno ožila i velká béeska.
165 zobrazeníHustý provoz na parkové dráze.
165 zobrazeníZpátky do Zbýšova. Pohledem do dílny zjistíme, že vybavení umožňuje i pohodlné vyvázání podvozků tunu a čtvrt těžkého vozu.
165 zobrazeníPodvozky důlního osobního vozu DM12 na opravě, která zahrnovala výměnu poškozeného kola.
165 zobrazeníO zvídavé návštěvníky není nouze.
165 zobrazeníJedním z nejromantičtějších, ale i sklonově nejnáročnějších míst na trati, je úsek pod výhybnou Babice.
165 zobrazeníSnímkem z poklidného nádražíčka s přijíždějícím vlakem uděláme tečku za úspěšným modelářským dnem.
165 zobrazeníVýtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.
165 zobrazeníV mezičase byl vyposunován sypák. Za ním je plošiňák ložený dlažbou do výtopny.
165 zobrazeníBeze sporu nejvýznamnější říjnovou událostí se stalo předání do užívání vysněné výtopny. Již tradičně jsme se také rozloučili s letošní párou. Na fotografii je zachycena vstupní část areálu, která v posledních letech prošla zásadními úpravami a změnami. Ač se to nezdá, připomeneme si příští rok již desáté výročí MPŽ ve Zbýšově.
165 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.
165 zobrazeníPo nutném seřízení kontroléru vyrazila na trať se zájemci i více než stoletá símenska.
165 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
165 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
165 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
165 zobrazeníPohled na rám po opískování.
165 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
165 zobrazení
165 zobrazení
165 zobrazení
165 zobrazeníPohled do vrcholového zářezu naší tratě směrem ke Zbýšovu.
165 zobrazeníListopadová fotokronika zahrnuje fotky z jedné z mnoha prořezávek.
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazeníZásah je u konce, jednotlivé sbory se řadí k nástupu.
164 zobrazeníPředseda neujde pozornosti sympatických reportérek.
164 zobrazeníI prodloužení 1. koleje je připraveno.
164 zobrazeníNástupiště je hotovo.
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
164 zobrazeníUž se to rýsuje.
164 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
164 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
164 zobrazeníObsluha točny vyžaduje alespoň minimální porci zručnosti. :-)