Nejprohlíženější
202 zobrazeníLokomotiva nabírá svoje původní rysy.
202 zobrazeníPoslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
202 zobrazeníA když máme pořádný sloup, je na místě vyzkoušet historické "lezáky".
202 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
202 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
202 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
202 zobrazeníSetkání velkých železárenských lokomotiv BS80 a BN60. Vyrobeny byly v letech 1951 a 1952.
202 zobrazeníZnámý železniční viadukt nad Dolními Loučkami na dráze Brno-Havlíčkův Brod. Na obrázku vlevo trať přechází do tunelu, kde měla v době války sídlo podzemní továrna Diana. Vznikaly zde německé stíhačky Bf109. Továrnu zásobovala úzkokolejka vedoucí překrásným údolím říčky Loučky z nádraží v Tišnově, protože normálně rozchodná trať, ani mosty ještě nebyly dokončeny. Zajímavostí také je, že na stavbě havlíčkobrodské dráhy, byť v jiném úseku, sloužila krátkou dobu po válce i lokomotiva BNE25 z naší sbírky.
202 zobrazeníPrvní vlak dovezla zpět ze zářezu ještě motorová mašinka BN30U, poté už vlaky vozila tam i zpět lokomotiva parní, která vozy střídavě táhla, či zpět naopak sunula.
202 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
202 zobrazeníPoklidná večerní atmosféra na dole Jindřich.
202 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
202 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
202 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
202 zobrazeníNa náspu v Babicích.
202 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
202 zobrazeníNa kolejišti hostující souprava s lokomotivou Deutz se svými šťastnými tvůrci.
202 zobrazeníJelikož byla zprovozněna eletrická přípojka dílny, mohli jsme v teple pracovat na rozvodech v interiéru.
202 zobrazeníI venku se pracuje na montáži lampy.
202 zobrazeníNakládka kolejnic léty osvědčenou metodou...
202 zobrazeníSypeme...
202 zobrazeníMontáž na místo.
202 zobrazení
202 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...
202 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.
202 zobrazeníPřeprava uhlí tentokrát v režii lokomotiv HF130C.
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
202 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
202 zobrazeníZasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.
202 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
202 zobrazeníAč to na předchozích fotkách vypadalo beznadějně, oblouk se nakonec krásně povedl.
202 zobrazeníManipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.
202 zobrazeníI stroje odpočívají.
202 zobrazeníA vlastní dominatou začneme. Na cestu na odbočku Ferdinandská je připraven čerstvě dokončený sloup s označníkem stanice. Název stanice je doplněn symbolem skříženého mlátku a kladiva topůrky vzhůru, představující uzavřený důl. Svým způsobem sloup bude představovat určité pietní místo a vzpomínku na více než stoletou činnost černouhelného dolu Ferdinand v této krásné lokalitě.
202 zobrazeníNa akci Parní Olympia přijíždí opět se svou polní drážkou i MPŽ.
202 zobrazeníVyleštěné kolejničky naší předváděcí polní drážky dokazují, že i u nás panoval čilý provozní ruch.
202 zobrazeníZpátky do Zbýšova. Pohledem do dílny zjistíme, že vybavení umožňuje i pohodlné vyvázání podvozků tunu a čtvrt těžkého vozu.
202 zobrazeníTímto snímkem se přesouváme do poloviny měsíce a předvečer modelářského dne.
202 zobrazeníDalší den ráno už je vše připraveno a hlavně jezdí.
202 zobrazeníK vidění jsou opět i modely vozidel MPŽ.
202 zobrazeníDlouho pro nedostatek času odkládanou akcí byla oprava naší první lokomotivy. Její druhý život v muzejní sféře začal po opravě už v roce 1992. Od té doby pravidelně sloužila zejména pak na pracovních vlacích v Mladějově i ve Zbýšově. Nyní nastal čas pro výměnu převodovky a celkové opravy karoserie.
202 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
202 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
202 zobrazení
202 zobrazení
202 zobrazeníNetradiční pohled na parní lokomotivu BS 80, která pochází ze drátoven v Bohumíně.
202 zobrazení
202 zobrazeníDH30d.0 a zeleno žlutá BND15 , která už se též dlouho nevyhřívala na sluníčku...
202 zobrazení..lokomotiva před 3 lety dojezdila na úplné sjetí spojkové obložení, nutno podotknout že obložení bylo naposled měněno pravděpodobně na její původní drážce v jihočeských Borovanech.
202 zobrazení
201 zobrazení
201 zobrazení
201 zobrazení
201 zobrazení
