Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

211 zobrazeníVelmi netradiční pohled na proměnu trati v úzkokolejku!

211 zobrazeníVečer byly vlaky spojeny a parní lokomotiva bez problémů zátěž odvezla. Cestující si mohli ve vagónu před lokomotivou vychutnat rázné výfuky parního stroje. Za povšimnutí stojí patrné stoupání tratě oproti rovinaté silnici. V době vzniku (1862) byla tato trať druhou nejstrmější v Eropě a nazývána byla odborně jako horská. Prvenství tehdy držela dodnes impozantní Semmeringská dráha v rakouských Alpách, kde provoz zajišťovaly ovšem speciálně konstruované výkonné horské lokomotivy.

211 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.

211 zobrazení

211 zobrazeníVýstavka huntů v zahradě vypadá bez ohledu na roční období téměř stále stejně.

211 zobrazeníNezbývá než všem příznivcům Muzea průmyslových železnic pořát, aby rokem 2012 šťastně projeli po správné koleji!

211 zobrazeníPřipravené podvozky.

211 zobrazeníPředváděcí provoz naší drážky.

211 zobrazeníPřed zahájením opravy bylo nutné stanovit rozsah prací a rozhodnout, zda lokomotivu opravit či neopravit vzhledově, či provést jen provozní údržbu a kontrolu výzbroje a podobně. Rozhodli jsme se pro funční zkoušku pod napětím, jíž ovšem předcházela několikadenní příprava ovládacího kontroléru a kontrola celkového stavu izolace elektroinstalace. Práce byly rovny bádání, protože jsme věděli pouze o návodech k typově shodným lokomotivám vyrobených v ČKD na přelomu 50. a 60. let.

211 zobrazeníPo opravdu dlouhé době vysvitlo slunce a zasněženou zem proměnilo v bahniště.

211 zobrazeníUsazování výhybky před dílnou.

211 zobrazení

211 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.

211 zobrazení

211 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.

211 zobrazeníPočáteční úsek je ještě na dřevěných pražcích.

211 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce vyrostl jakýsi dobrodružný příbytek.

211 zobrazeníDnes už dobře známá babická výhybna.

211 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.

211 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.

211 zobrazeníPorce čerstvých pražců.

211 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.

211 zobrazeníRuční navážení vozíků určených na výstavu. Nejen točna, ale vše funguje naprosto perfektně.

211 zobrazení

211 zobrazeníTímto kratičké dubnové ohlédnutí končí. Následující fotokronika bude jistě jistě výrazně bohatější. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.

211 zobrazeníPo obědě vyráží na trať další vlaky. Tento veze náklad malých kolejniček, z nichž bude zřízena odbočka i okolní část hlavní trati.

211 zobrazení

211 zobrazeníModel populární mašinky AEG z rakouského Mixnitzu.

211 zobrazeníHustý provoz na parkové dráze.

211 zobrazeníJedním z nejromantičtějších, ale i sklonově nejnáročnějších míst na trati, je úsek pod výhybnou Babice.

211 zobrazeníPřekvapením této fotokroniky je několik záběrů z ptačí perspektivy, které nábízí pohled opravdu netradiční a připomíná spíše modelové kolejiště. Autorem záběrů je Igor Vlahovič.

211 zobrazeníJak dokládala fotka předchozí, stavbu komplikovaly nezvykle silné srpnové deště.

211 zobrazeníOstře sledovaná stavba roste před očima. Areál muzea se opticky uzavírá a působí uceleně.

211 zobrazeníKaždá trakce po svém.

211 zobrazeníVe výčepu rovněž.

211 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.

211 zobrazeníJedna romantická...

211 zobrazeníMašinky jsou pod střechou a naše říjnové ohlédnutí rovněž končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2015.

211 zobrazení

211 zobrazeníOd prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.