Nejprohlíženější
205 zobrazení... v podobě precizně renovovaného rámu "malé gébusky" BNE25.
205 zobrazeníPodobu vozu propůjčil katalog vozidel polních drah Orenstein a Koppel z počátku 20. století. Autorem návrhu realizace je Michal Hušek, který se následně na stavbě vozu aktivně podílel.
205 zobrazeníI prodloužení 1. koleje je připraveno.
205 zobrazení
205 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
205 zobrazeníCelkový pohled na zajímavé kolejiště před dílnou.
205 zobrazení
205 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
205 zobrazeníNěkolik snímků věnujeme opět stavbě trati. Pracovní vlak v typické sestavě právě dorazil na místo.
205 zobrazeníJeště úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
205 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
205 zobrazeníUž se to rýsuje.
205 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
205 zobrazeníA to už je opravdu vše. Na shledanou příště! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2010.
205 zobrazeníPoklidná večerní atmosféra na dole Jindřich.
205 zobrazeníA to je tentorát vše. Snad si jen na závěr přát, ať zima rychle uteče a pára se na dráhu znovu vrátí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
205 zobrazeníDokonáno jest.
205 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
205 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
205 zobrazeníNa náspu v Babicích.
205 zobrazeníČervnová fotokronika je dá se říct neobvyklá a zaujme výjimečně asi spíše modeláře. Důvodem jsou dva premiérové projekty. Prvním byla účast muzea na 1. Parní Olympiádě v Brně, druhým pak Modelářský den ve Zbýšově. Pohledem do zákulisního dění muzea tentokrát podrobněji představíme jedinou dochovanou elektrickou lokomotivu TLD3,5.
205 zobrazeníPředváděcí provoz naší drážky.
205 zobrazeníPohled na ovládací kontrolér.
205 zobrazeníA už po nové odbočce přijíždí kolejnice.
205 zobrazeníDílna je kolejově napojena. Nyní se pracuje na manipulační koleji.
205 zobrazení
205 zobrazeníVykolejujeme...
205 zobrazeníDílna se probouzí k životu. Lokomotiva DH70 vytahuje plošiňák s krásným renovovaným litinovým ponkem.
205 zobrazení
205 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
205 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.
205 zobrazeníDvěma pohledy na soupravu typickou pro nejednu poválečnou cihelnu uzavíráme červnovou fotokroniku.
205 zobrazeníK tomuto už není v podstatě co dodat.
205 zobrazeníDnes už dobře známá babická výhybna.
205 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
205 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
205 zobrazeníJe sobota a pracovní vlak se cestou na oběd do Zbýšova historicky poprvé křižuje v babické výhybně s pravidelným osobním vlakem.
205 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
205 zobrazeníVečerní snímek pořízený téměř za tmy z půdy strážního domku představuje novou výstavku vozíků a jednoduchých kolejových objektů, určených pro ručně tlačené vozíky.
205 zobrazeníI na trati se dále pracovalo. Podvečerní pracovní vláček.
205 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
205 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
205 zobrazeníI stroje odpočívají.
205 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
205 zobrazeníNejen, že silniční doprava tu železniční svými výkony ve velké většině nahradila, ale už i přepravy kolejových vozidel po silnici jsou zcela bežné a více než symbolické.
205 zobrazeníPodvozky důlního osobního vozu DM12 na opravě, která zahrnovala výměnu poškozeného kola.
205 zobrazeníO zvídavé návštěvníky není nouze.
205 zobrazeníModelům zahradní železnice počasí nevadí, obsluha to snášela ve větru hůř.
205 zobrazeníDlouho pro nedostatek času odkládanou akcí byla oprava naší první lokomotivy. Její druhý život v muzejní sféře začal po opravě už v roce 1992. Od té doby pravidelně sloužila zejména pak na pracovních vlacích v Mladějově i ve Zbýšově. Nyní nastal čas pro výměnu převodovky a celkové opravy karoserie.
205 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
205 zobrazení
205 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
205 zobrazeníU příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák".
205 zobrazeníKaždá trakce po svém.
205 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
205 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
205 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
