Nejprohlíženější
145 zobrazeníMinulou fotokroniku zůstaly s otevřeným koncem pokusy o oživení lokomotivy BNE50, k čemuž nepomohl ani nově dosazený spalovací motor. Z projevů byla zřejmá závada vstřikovacího čerpadla. Čerpadlo se podařilo ve velmi krátké době nechat opravit, šeřídit a dosadit zpět.
145 zobrazeníI tentokrát byly kolejnice připravené přibližně v ose tratě přizdvihovány a podsouvány pod ně předvrtané pražce.
145 zobrazeníPohled na vracející se pracovní vlak. V pozadí jsou patrné objekty střelnice.
145 zobrazeníSrovnání pláně.
145 zobrazeníOdpoledne začaly k přejezdu zajíždět osobní vlaky a po poutavém výkladu bylo cestujícím umožněno prohlédnout si "místo činu", čehož se zájmem všichni využili.
145 zobrazeníVlak mezi tím odpočívá v odpoledním sluníčku.
145 zobrazeníI přes náročné práce na trati jsme nazapoměli na opravy vozidel. Na smímku se podrobuje posledním úpravám a revizi naše nejstarší lokomotiva vyrobená v roce 1908 firmou Siemens a Schuckert.
145 zobrazeníKolej vpravo odbočuje už téměř 150 let do Zbýšova. Byť se podoba, délka i provoz této dráhy za poslední půl století zásadně mění, bude snad její budoucnost velmi atraktivní a úspěšná.
145 zobrazeníOdjezd z Babic.
145 zobrazeníSypeme...
145 zobrazení
145 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
145 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
145 zobrazeníProvoz může začít.
145 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
145 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
145 zobrazeníPřipravené podvozky.
145 zobrazeníSouprava vysvobozených strojů je komplet a odjíždí.
145 zobrazeníMěsíc duben byl letos poněkud zvláštní dlouhou zimou, kdy ještě počátkem měsíce ležel sníh. O to rychleji musely po jeho odtátí nastartovat práce zejména v areálu muzea před počátkem nové sezóny. Souběžně byla oživována i parní "béeska".
145 zobrazeníZáběr na montáž svítidla a izolátorů, které zajistí přívod elektřiny jako za starých časů.
145 zobrazeníPohled na dokončené osvětlení z opačné strany.
145 zobrazeníZa roztápějící se béeskou se tvrdě pracuje na nových kolejích k dílně.
145 zobrazeníOdstraňování zbytků starých spojek kolejnic.
145 zobrazeníZarážka v aktivní poloze. Krom ukázky bude sloužit k ochraně točničky a nakonec i strážního domku před splašenými vozidly :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
145 zobrazení
145 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.
145 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
145 zobrazeníTočna po opětovném sestavení.
145 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
145 zobrazeníVlak je slušně zaplněn.
145 zobrazeníV nové dílně se podrobovala konečné montáži po opravě elektrická důlní lokomotiva TLD3,5 z Malých Svatoňovic, kde jezdila na rozchodu 650mm na dole Zdeněk Nejedlý.
145 zobrazeníŘídící kontrolér.
145 zobrazeníPod Babicemi je trať vysekána a čeká na svoji proměnu v úzkokolejku.
145 zobrazeníU dolu Ferdinand se hromadí pražce.
145 zobrazeníNavazující úsek nové trati musel být vyrovnán pomocí ohýbačky kolejnic.
145 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
145 zobrazeníA jdeme sypat.
145 zobrazeníPohled na pracoviště s celým vlakem, tvořícím nutné zázemí .
145 zobrazeníManipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.
145 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
145 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
145 zobrazeníParní lokomotiva musí být zbavena před zimou vody ve všech trubkách a trubičkách, neboť mráz by vše zničil. Na snímku se lokomotiva podrobuje přípravě na výplach kotle.
145 zobrazeníSluníčko stívítí, práce se daří. :-)
145 zobrazeníVykládka kolejových polí u Ferdinanda.
145 zobrazeníVelmi nepříznivé počasí nás provází i následujícím víkendem a prvním letošním otvíracím dnem, na který navíc tradičně navázala muzejní noc.
145 zobrazeníNávrat důlní soupravy.
145 zobrazeníBrzy ráno ožila i velká béeska.
145 zobrazeníModelům zahradní železnice počasí nevadí, obsluha to snášela ve větru hůř.
145 zobrazení
145 zobrazení
145 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
145 zobrazeníA na nynějším opačném konci dráhy, odbočka Důl Ferdinand.
145 zobrazeníVnitřní omítky jsou hotovy, pokládka kolejí může začít!
145 zobrazeníNo tento vlastně nejezdí, protože ranní zbrojení naftou bylo usilovné, leč zcela nedostatečné. :-)
145 zobrazení...neušel zuřivému zájmu fotografů.
145 zobrazeníNicméně pohoda panuje a tak to má být.
145 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
145 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.
145 zobrazeníMašinky jsou pod střechou a naše říjnové ohlédnutí rovněž končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2015.
145 zobrazení
