Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

228 zobrazení

228 zobrazeníUž se to rýsuje.

228 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.

228 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.

228 zobrazeníOba již přerozchodované vozíky pochází z poslední dodávky pro zlivskou úzkokolejku a jako záložní do provozu nakonec nikdy nezasáhly. Dochovaly se tak v nepoškozeném původním stavu, jen černý nátěr v průběhu let nahradila rez. Na obnovu nátěru vozík zatím čeká.

228 zobrazeníNa opačném konci tratě v Babicích.

228 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.

228 zobrazeníZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.

228 zobrazeníSvoji provozní premiéru si vůz odbyl zcela bez závad.

228 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.

228 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.

228 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.

228 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.

228 zobrazeníZ venkovního depozitáře se rovněž stěhuje důlní lokomotiva BND15 a atypickým rozchodem 520 mm.

228 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.

228 zobrazeníNěkolik pohledů na rozrůstající se areál muzea.

228 zobrazeníNejvětší událostí byl bezesporu dlouho očekávaný odkup důlní lokomotivy DH70 z Ostravy. Na snímku působí mašina se svými poctivými jedenácti tunami paradoxně jako hračka.

228 zobrazeníV muzeu se v rámci možností a alespoň částečných teplot nad nulou pracovalo. Na snímku jsou vidět nové sloupy budovaného venkovního osvětlení.

228 zobrazeníDílna je kolejově napojena. Nyní se pracuje na manipulační koleji.

228 zobrazení

228 zobrazeníPři zemních pracech stylově asistuje souprava výklopných vozíků - kiplór.

228 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.

228 zobrazeníÚprava dalšího kolejového styku.

228 zobrazeníAč to na předchozích fotkách vypadalo beznadějně, oblouk se nakonec krásně povedl.

228 zobrazeníJe sobota a pracovní vlak se cestou na oběd do Zbýšova historicky poprvé křižuje v babické výhybně s pravidelným osobním vlakem.

228 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.

228 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.

228 zobrazeníParní lokomotiva musí být zbavena před zimou vody ve všech trubkách a trubičkách, neboť mráz by vše zničil. Na snímku se lokomotiva podrobuje přípravě na výplach kotle.

228 zobrazení

228 zobrazeníVe Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.

228 zobrazení"Kosmetické" úpravy prostoru mezi nově pokládánými kolejemi. Bagr se sem už poté nedostane.

228 zobrazeníPo příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.

228 zobrazeníTradiční společná fotka poslední den brigády.

228 zobrazeníZávěrem měsíce byl založen základ sloupu na odbočce Ferdinad, jež ponese její jméno.

228 zobrazení

228 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.

228 zobrazeníPo zaschnutí nátěru můžeme kompletovat.

228 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.

228 zobrazeníPár momentek z provozních dnů.

228 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.