Nejprohlíženější
144 zobrazeníPod záminkou posunu se "padesátka" podívala až ke střelnici. Bohužel pro špatný stav dlouhá léta odstaveného spalovacího motoru, nikoli vlastní silou.
144 zobrazeníPrvní opravevená mašinka muzea je vůbec nejspolehlivějším, nejoblíbenějším a nejvyužívanějším strojem. Od opravy v roce 1992 jezdí v mnohdy náročném provozu bez větších závad a oprav. Vyrobena byla jako typ BN30R v ČKD v roce 1961.
144 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
144 zobrazeníO poznání větší modely bývá občas vidět venku.
144 zobrazeníZnámý železniční viadukt nad Dolními Loučkami na dráze Brno-Havlíčkův Brod. Na obrázku vlevo trať přechází do tunelu, kde měla v době války sídlo podzemní továrna Diana. Vznikaly zde německé stíhačky Bf109. Továrnu zásobovala úzkokolejka vedoucí překrásným údolím říčky Loučky z nádraží v Tišnově, protože normálně rozchodná trať, ani mosty ještě nebyly dokončeny. Zajímavostí také je, že na stavbě havlíčkobrodské dráhy, byť v jiném úseku, sloužila krátkou dobu po válce i lokomotiva BNE25 z naší sbírky.
144 zobrazení
144 zobrazeníOdpoledne se práce s vypětím zbývajících sil chýlí k závěru. Místními obyvateli i návštěvníky fotbalového utkání na hřišti za přezdem bylo naše úsilí, oproti předchozím obavám z uzavřeného přejezdu, přijato v drtivé většině kladně a s nadšením.
144 zobrazení
144 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
144 zobrazeníA jsme v Babicích.
144 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
144 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
144 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
144 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
144 zobrazeníNezbývá než všem příznivcům Muzea průmyslových železnic pořát, aby rokem 2012 šťastně projeli po správné koleji!
144 zobrazeníZ části již finálním nátěrem opatřený rám vozu.
144 zobrazeníPohled do zčásti rozebraného kontroléru na souosé ovládácí vačkové hřídele.
144 zobrazeníMontáž konzol kabelových žlabů a osvětlení.
144 zobrazeníTady už je výhybka zkompletovaná. Krom rozsáhlých oprav, prošla i změnou rozchodu. Jejím bývalým působištěm je léta zrušená úzkokolejka v jihočeské Zlivi s rozchodem 700mm.
144 zobrazeníVýhybka je na místě.
144 zobrazeníA už po nové odbočce přijíždí kolejnice.
144 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
144 zobrazeníPřed odjezdem vlaku kontrola jízdenek. Zaučovali se naši nejmladší.
144 zobrazeníŠroubování prvních metrů nové části trati.
144 zobrazeníV pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.
144 zobrazeníOperace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.
144 zobrazeníKonečné urovnání štěrkového zásypu.
144 zobrazeníTohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.
144 zobrazeníPorce čerstvých pražců.
144 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)
144 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
144 zobrazeníDalší vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.
144 zobrazení
144 zobrazeníNové osvětlení areálu v historizujícím stylu slouží k plné spokojenosti nejen o brigádách.
144 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
144 zobrazeníZe Zbýšova sem premiérově přijela elektrická důlní lokomotiva TLD3,5. Přivezla nám druhou elektrocentrálu, díky které budeme moci pracovat s elektrickými utahovačkami na více místech současně.
144 zobrazeníNásledně dorazil ještě zásobovací vláček s lokomotivou BN15R.
144 zobrazeníČilý ruch na pracovišti i na trati.
144 zobrazeníNepřízeň počasí se silným a chladným větrem vyhnala do závětří haly i mobilní kolejiště zahradní železnice.
144 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazeníVelkou událostí letošního roku, nebylo zřízení hradního příkopu, ale zahájení stavby vysněné výtopny pro parní lokomotivy, kterou se podařilo za podpory Jihomoravského kraje realizovat.
144 zobrazeníPohled k nezaplacení.
144 zobrazeníLokomotiva 433.002 se na čas do Brna z Valašského Meziříčí vrátila, aby zaskočila za svoji brněnskou sestru 433.001, která se podrobuje náročné opravě kotle.
144 zobrazeníPo nutném seřízení kontroléru vyrazila na trať se zájemci i více než stoletá símenska.
144 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
144 zobrazeníPohled do pece béesky.
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazeníPózování před Henšlíkem.
144 zobrazeníI v konečné stanici Zastávka bylo nutné odstranit některé křoviny.
144 zobrazeníDH30d.0 a zeleno žlutá BND15 , která už se též dlouho nevyhřívala na sluníčku...
144 zobrazení
144 zobrazeníTaké pár fotek z brigád. Líbivá souprava s ,,eRkem"
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazeníŘežeme.
143 zobrazení
