Nejprohlíženější
198 zobrazeníPříprava ložisek je naopak na těch nejzkušenějších.
198 zobrazeníPoslední přírůstek - opravený huntík ze sedmdesátých let dorazil v rámci výměny z Hornického skanzenu ve Stříbře.
198 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
198 zobrazeníPříděl sněhu zachycený v zastávecké stanici. Kolej vpravo odbočuje do Zbýšova.
198 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
198 zobrazení
198 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
198 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
198 zobrazení
198 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
198 zobrazení
198 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
198 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
198 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
198 zobrazení
198 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
198 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
198 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
198 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
198 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
198 zobrazeníBourací práce téměř živě.
198 zobrazení
198 zobrazeníRelativně stálé prosincové počasí a teploty nad bodem mrazu umožnily práce venku.
198 zobrazeníSkládání lokomobily. Ty dříve poháněly jak zemědělské stroje, tak strojní vybavení dílen, ale často i elektrické generátory. Podobný stroj pro výrobu elektřiny by se k našim elektrickým lokomotivám jistě také hodil :-)
198 zobrazení
198 zobrazeníPohled na ještě poměrně kompletní stroj. Zvláštností ojedinělé konstrukce je samostatný pojezd s trakčním motorem na němž je uložena pomocí dvojice příčně uložených listových per vlastní skříň lomotivy. Jedinou známou památkou na lokomotivy TLD3,5 je role v populárním filmu "Tajemství hradu v Karpatech", kde typově shodná lokomotiva projíždí podzemím při evakuaci hradu s velkým bočním nápisem "ELEKTRULA". Ve kterém dole byl filmový záběr pořízen není zatím známo.
198 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
198 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
198 zobrazeníNic nedává tušit zahájení sezóny už za dva měsíce.
198 zobrazení... a přiváží kolejové armatury s provozem polních drážek neodmyslitelně spojené.
198 zobrazeníS natřenou DH70.
198 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
198 zobrazeníStejná souprava cestou zpět. Osada nad vlakem se nazývá "větrůvka" z dob, kdy se tam nacházela větrací výdušná šachta
198 zobrazeníSetkání patnáctek (typ BN15R).
198 zobrazeníJiž tradičně se o sobotách střídaly parní a motorové lokomotivy.
198 zobrazeníV nové dílně se podrobovala konečné montáži po opravě elektrická důlní lokomotiva TLD3,5 z Malých Svatoňovic, kde jezdila na rozchodu 650mm na dole Zdeněk Nejedlý.
198 zobrazení
198 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
198 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
198 zobrazeníKonéééc!
198 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
198 zobrazeníParní lokomotiva musí být zbavena před zimou vody ve všech trubkách a trubičkách, neboť mráz by vše zničil. Na snímku se lokomotiva podrobuje přípravě na výplach kotle.
198 zobrazení
198 zobrazeníVe Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.
198 zobrazeníV Babicích tento vyčká návratu předchozího vlaku, jež je v mezičase vykládán u Ferdinanda. Po vykřižování bude "couvat" vozy napřed dolů na konec trati.
198 zobrazení"Kosmetické" úpravy prostoru mezi nově pokládánými kolejemi. Bagr se sem už poté nedostane.
198 zobrazeníV ranním slunci se vyhřívá nově opravený důlní osobní vůz, který doplní havířskou soupravu.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníPohled na skromný areál muzea.
198 zobrazeníA na nynějším opačném konci dráhy, odbočka Důl Ferdinand.
198 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
198 zobrazeníPohled k nezaplacení.
198 zobrazeníLokomotiva 433.002 se na čas do Brna z Valašského Meziříčí vrátila, aby zaskočila za svoji brněnskou sestru 433.001, která se podrobuje náročné opravě kotle.
198 zobrazeníPoslední vlak sezóny...
198 zobrazeníNicméně pohoda panuje a tak to má být.
198 zobrazeníNakládka dřeva.
