Nejprohlíženější
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníPříprava ložisek je naopak na těch nejzkušenějších.
199 zobrazeníPoslední přírůstek - opravený huntík ze sedmdesátých let dorazil v rámci výměny z Hornického skanzenu ve Stříbře.
199 zobrazení
199 zobrazeníZa halou je připravena pláň pro stavbu odstavných kolejí.
199 zobrazeníTaké na traťovém tělese se vydatné deště podepsaly.
199 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
199 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
199 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
199 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
199 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
199 zobrazeníMírná zima umožnila i práce na trati. V první etapě obnovy odbočky k bývalému dolu Ferdinand, byly odstraňovány náletové dřeviny z tělesa trati.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníRanní fotkou na které se připravuje souprava osobního vlaku uvedeme snímky zaměřené na běžný provoz muzea.
199 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
199 zobrazeníO poznání větší modely bývá občas vidět venku.
199 zobrazení
199 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
199 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
199 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
199 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
199 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek. 
199 zobrazení
199 zobrazeníÚklid je hotov, na řadu přijde dosypaní a srovnání prostoru kolem koleje.
199 zobrazení
199 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
199 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
199 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
199 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
199 zobrazeníA jsme v Babicích.
199 zobrazení
