160 zobrazeníKdo může, dorazí také stylovým gumokolem.
160 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
160 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
160 zobrazeníPohled do pece béesky.
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazeníVšechny vozíky a vozíčky jsme z důvodu malého prostoru skládali co nejúsporněji.
160 zobrazení
160 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazeníOdpolední pracovní vlak odjíždí na konec tratě před Babicemi.
159 zobrazení... v podobě precizně renovovaného rámu "malé gébusky" BNE25.
159 zobrazeníPříruční nářadí té správné velikosti v akci.
159 zobrazeníPoslední přírůstek - opravený huntík ze sedmdesátých let dorazil v rámci výměny z Hornického skanzenu ve Stříbře.
159 zobrazeníZatím poslední opravená mašinka na výletě.
159 zobrazeníTaké na traťovém tělese se vydatné deště podepsaly.
159 zobrazeníUtahování přechodových styků na nízké kolejničky.
159 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
159 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
159 zobrazeníPo trati vyjimečně projel objednaný vlak.
159 zobrazeníMírná zima umožnila i práce na trati. V první etapě obnovy odbočky k bývalému dolu Ferdinand, byly odstraňovány náletové dřeviny z tělesa trati.
159 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
159 zobrazení
159 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.