mpz

Nejprohlíženější
photo24.jpg 246 zobrazení
photo12.jpg 246 zobrazení
photo15.jpg 246 zobrazení
photo31.jpg 246 zobrazení
photo7.jpg 246 zobrazení
photo24.jpg 246 zobrazení
photo29.jpg 246 zobrazení
photo35.jpg 246 zobrazení
photo2.jpg 246 zobrazení
photo5.jpg 246 zobrazení
photo34.jpg 246 zobrazení
photo37.jpg 246 zobrazení
photo8.jpg 246 zobrazeníDvojice velmi podobných mašinek v odpoledním sluníčku. Znalé zaujme rozdílná šířka rámu mašinek. Široký rám umožňoval provoz na početných drahách s třičtvtě metrovým rozchodem.
photo27.jpg 246 zobrazeníPředvolební kolotoč před nekonanými volbami se nevyhnul ani muzeu.
photo1.jpg 246 zobrazeníLetní idylickou fotkou Vás vítáme u prázdninové velmi bohaté fotokroniky.
photo12.jpg 246 zobrazení
photo48.jpg 246 zobrazení
photo98.jpg 246 zobrazeníOdjezdem posledního večerního vlaku, uzavíráme ohlednutí za hlavními událostmi letošních prázdnin ve zbýšovském muzeu. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2009.
photo10.jpg 246 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
photo27.jpg 246 zobrazeníPo trati vyjimečně projel objednaný vlak.
photo29.jpg 246 zobrazeníPříděl sněhu zachycený v zastávecké stanici. Kolej vpravo odbočuje do Zbýšova.
photo39.jpg 246 zobrazeníMírná zima umožnila i práce na trati. V první etapě obnovy odbočky k bývalému dolu Ferdinand, byly odstraňovány náletové dřeviny z tělesa trati.
photo8.jpg 246 zobrazení
photo2.jpg 246 zobrazeníNěkolik snímků věnujeme opět stavbě trati. Pracovní vlak v typické sestavě právě dorazil na místo.
photo10.jpg 246 zobrazeníPrvní babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.

photo2.jpg 246 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
photo22.jpg 246 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
photo23.jpg 246 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
photo45.jpg 246 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
photo14.jpg 246 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
photo19.jpg 246 zobrazeníNejen malí návštěvníci vidí v reálu, k čemu výklopné vozíky - kiplóry sloužily.
photo22.jpg 246 zobrazení
photo64.jpg 246 zobrazení
photo15.jpg 246 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
photo18.jpg 246 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
photo32.jpg 246 zobrazení
photo39.jpg 246 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
photo43.jpg 246 zobrazení
photo7.jpg 246 zobrazeníPoklidná večerní atmosféra na dole Jindřich.
photo9.jpg 246 zobrazení
photo3.jpg 246 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
photo5.jpg 246 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
photo30.jpg 246 zobrazení
photo9.jpg 246 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.
photo23.jpg 246 zobrazení
photo37.jpg 246 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
photo9.jpg 246 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
photo12.jpg 246 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
photo14.jpg 246 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
photo15.jpg 246 zobrazeníSehraný tým.
photo24.jpg 246 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
photo1.jpg 246 zobrazeníHlavní náplní dubnových dnů byly přípravy vozidel na sezónu. Nejzajímavější a se slavnostním nádechem je vždy oživování parní lokomotivy po zimě.
photo45.jpg 246 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
photo3.jpg 246 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.
photo32.jpg 246 zobrazení
photo17.jpg 246 zobrazeníDokončené základy stavby.
photo44.jpg 246 zobrazeníPráce pokračují i během otvíracího dne a tak se nezvykle mezi návštěvníky proplétají pracovní vlaky.
photo49.jpg 246 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
photo50.jpg 246 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
photo61.jpg 246 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
Počet souborů: 6325 na 106 stránce(kách)
Předešlý 1 - 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 - 106 Další