Nejprohlíženější
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazeníMnoho úsilí si vyžádala stavba brány na hranici pozemku muzea.
206 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2009.
206 zobrazeníZa halou je připravena pláň pro stavbu odstavných kolejí.
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
206 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
206 zobrazeníTěžní věž dolu Jindřich II na snímku vlevo, bude již v letošním roce rozebrána.
206 zobrazeníNa nezbytné zkušební jízdě dorazila patnácka "čumákem vpřed" až do Babic.
206 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
206 zobrazení
206 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
206 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
206 zobrazeníNa přejezdu u babické střelnice.
206 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
206 zobrazeníDva pohledy na strážní domek, jež začne postupně měnit podobu k lepšímu.
206 zobrazeníNěkolik snímků je věnováno zimní trati a řádění ve sněhu.
206 zobrazeníDokonáno jest.
206 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
206 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
206 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
206 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
206 zobrazeníLokomotivy BN30U vyráběl v letech 1959-1960 východoslovenský Vihorlat Snina. Oproti současně vyráběným BN30R v ČKD Radotín měly už valivá nápravová ložiska a výhodu možnosti použití na třičtvrtě metrových rozchodech.
206 zobrazeníDvojice našich nejmenších BN15R. První v řadě stojící vyrobily Turčinske strojárně Martin v Lučenci v roce 1970, druhou patrně rovněž, ale kapoty vozí ze shodné lokomotivy vyrobené v roce 1961 v ČKD. Zelená BNE50 v pozadí stojící je naopak v současnosti naše nejsilnější lokomotiva. Vyrobil ji Stavostroj Radotín v roce 1952.
206 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
206 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
206 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
206 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
206 zobrazení
206 zobrazeníVlevo stojící rozpracovaný model elektrické lokomotivy z Malých Svatoňovic. Její předlohu krátce ve svých začátcích MPŽ ve sbírce mělo, do dnešních dnů se ji z více důvodů bohužel nepodařilo dochovat.
206 zobrazeníJedna momentka z Babic.
206 zobrazeníPohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.
206 zobrazeníSympatický vagónek...
206 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.