Nejprohlíženější
197 zobrazeníMnoho úsilí si vyžádala stavba brány na hranici pozemku muzea.
197 zobrazení
197 zobrazeníJak je z této fotky patrné byly letošní prázdniny ve zbýšovském muzeu opravdu zajímavé. Nutno dodat, že vozidla přečkala hlavní část sezóny bez újmy a noapak na úzkých kolejích přibyla některá nová. I těch úzkých kolejí je nejen ve Zbýšově o poznání víc. Ale nepředbíhejme...
197 zobrazení
197 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
197 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
197 zobrazeníRanní fotkou na které se připravuje souprava osobního vlaku uvedeme snímky zaměřené na běžný provoz muzea.
197 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
197 zobrazení
197 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
197 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
197 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
197 zobrazeníO tom, že zima udeřila, vypovídá snímek poměrně výstižně.
197 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
197 zobrazeníDva pohledy na strážní domek, jež začne postupně měnit podobu k lepšímu.
197 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
197 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
197 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
197 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
197 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
197 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
197 zobrazení
197 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
197 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
197 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
197 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
197 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
197 zobrazeníParní stroje ožívají.
197 zobrazeníZvolna se přesuneme na modelářský den do Zbýšova, který se konal rovněž poprvé a šešlo se tady velké množství zejména úzkorozchodných modelů mnoha velikostí.
197 zobrazeníOprava jediné dochované trolejové lokomotivy TLD3,5 byla zvažována už dlouho, leč pro nemožnost využití stroje byla vždy odložena. Koncem 90. let byla lokomotiva v MPŽ pouze přerozchodována z 650 na obvyklých 600mm. Jinak zůstala vystavena vlivům povětrnosti, což zejména stav elektrické výzbroje velmi zhoršilo. Vyrobena byla pod v.č. 025 v Turčianských strojárnach Martin závod Lučenec v roce 1965. V letech 1966-1991 sloužila v uhelném dole v Malých Svatoňovicích. MPŽ ji získalo v roce 1994.
197 zobrazeníSympatický vagónek...
197 zobrazeníSrpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.
197 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
197 zobrazeníNa dočasném konci nové koleje vznikl vhodný prostor pro zátop parní lokomotivy.
197 zobrazeníPohled na prostup zvenčí.
197 zobrazeníPráce rychle a pohodově pokračuje.
197 zobrazeníSměrem k dílně se již rýsuje kolejové napojení.
197 zobrazeníA už po nové odbočce přijíždí kolejnice.
197 zobrazeníS budouvou dolu Ferdinand v pozadí.
197 zobrazeníPřed dílnou se další ráno chystá souprava na sypání štěrku.
197 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
197 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
197 zobrazeníProvozní zázemí tvoří rotunda s 24 stáními. Zajímavá je i "spleť splítek"
197 zobrazeníLokomotiva si přezdívku "špageta" zaslouží.
197 zobrazeníTrať nad Babicemi porostlá přesličkou.
197 zobrazeníÚderná četa v dobré náladě.
197 zobrazeníÚprava dalšího kolejového styku.
197 zobrazeníTypický příklad nevyvážené fotografie. Že by zas nějaký problém? :-)
197 zobrazeníPřed dílnou vznikají na malém prostoru další metry šestistovky.
197 zobrazeníKolejový systém je propojen. I odtud můžeme pomyslně dojet třeba až do Babic.
197 zobrazeníPracovní vlak se štěrkem.
197 zobrazeníÚprava štěrku na současném konci tratě u bývalé odbočky k dolu Ferdinad. Tato odbočka by měla být v příštím roce částečně znovu položena.
197 zobrazeníNásledně dorazil ještě zásobovací vláček s lokomotivou BN15R.
197 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
197 zobrazeníTradiční společná fotka poslední den brigády.
197 zobrazeníNávštěvníci nám zůstali i v dešti věrni, což dokazuje dlouhá souprava projíždějící kolem střelnice.
