Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Nejprohlíženější

159 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.

159 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.

159 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".

159 zobrazeníStavební jeřáb supluje mírně akční ručkování s břemenem.

159 zobrazeníČerstvě dovezené dvoukubíky se zajely krátce seznámit se zbýšovskou dráhou.

159 zobrazeníDokonáno jest.

159 zobrazeníElegance staré architektury.

159 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.

159 zobrazení

159 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...

159 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.

159 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.

159 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.

159 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...

159 zobrazeníNa podbíjení a vyrovnání babické výhybny vyráží na fotce jeden z pracovních vlaků. Toto, asi nejfotogeničtější místo trati, rovněž projde do oslav zásadní proměnou.

159 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.

159 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.

159 zobrazeníPředváděcí provoz naší drážky.

159 zobrazeníZáběr z kolejiště H0e.

159 zobrazeníJedna momentka z Babic.

159 zobrazeníVýsledek práce.

159 zobrazeníPohled na ovládací kontrolér.

159 zobrazeníBěhem dne zavítala do Babic na zkušební jízdu se zátěží lokomotiva DH70.

159 zobrazeníPříroda letos jaro rozhodně nepřipomíná.

159 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.

159 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.

159 zobrazeníZde již dostává konkrétní podobu. Byť spíš takto připomíná kormidelní kolo.

159 zobrazeníSetkání patnáctek (typ BN15R).

159 zobrazení

159 zobrazeníPod Babicemi je trať vysekána a čeká na svoji proměnu v úzkokolejku.

159 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.

159 zobrazení

159 zobrazeníKonečné urovnání štěrkového zásypu.

159 zobrazeníZnalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)

159 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.

159 zobrazeníÚprava štěrku na současném konci tratě u bývalé odbočky k dolu Ferdinad. Tato odbočka by měla být v příštím roce částečně znovu položena.

159 zobrazeníSluníčko stívítí, práce se daří. :-)

159 zobrazeníMezi tratí a okolními cestami je v tomto místě poměrně velký výškový rozdíl.

159 zobrazeníZe Zbýšova sem premiérově přijela elektrická důlní lokomotiva TLD3,5. Přivezla nám druhou elektrocentrálu, díky které budeme moci pracovat s elektrickými utahovačkami na více místech současně.

159 zobrazeníPosun na stísněném nádražíčku. Provoz ještě více oživil objednaný osobní vlak.

159 zobrazeníŠtěrkování je v plném proudu, jen počasí se výrazně zkazilo.

159 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.

159 zobrazeníA jeho cesta stoupáním do Zbýšova.

159 zobrazení

159 zobrazeníVlak vjíždí do areálu muzea.

159 zobrazeníV čele důlní soupravy se objevila i muzejní lokomotiva BN30, která se stala v roce 1991 základem sbírky MPŽ. Ve svém druhém životě už stihla projít 3 muzejní dráhy - v Černovicích, Mladějově a nyní ve Zbýšově. Vyrobena byla v roce 1953 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, ale větší část běžného provozního života odsloužila na rašelince v Hoře svatého Šebestiána, odkud byla po zastavení provozu odkoupena.