Nejprohlíženější
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazeníLetní fotka na závěr v podzimních chladných dnech jistě neuškodí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2009.
205 zobrazeníPoslední přírůstek - opravený huntík ze sedmdesátých let dorazil v rámci výměny z Hornického skanzenu ve Stříbře.
205 zobrazeníLetní idylickou fotkou Vás vítáme u prázdninové velmi bohaté fotokroniky.
205 zobrazeníNový vůz s naší nejstarší lokomotivou také pozornosti neušel.
205 zobrazeníJara řádí s "bobkem" na prodloužení 1. staniční koleje.
205 zobrazeníTaké na traťovém tělese se vydatné deště podepsaly.
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
205 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
205 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
205 zobrazeníZima byla letos vyjímečně mírná. Typické počasí nejen v Babicích.
205 zobrazeníDílna, v níž se přes zimu podařilo zvládnout hromadu práce.
205 zobrazeníNáladovka s cihlárenskou soupravičkou.
205 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
205 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
205 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
205 zobrazení
205 zobrazeníPro odvoz zbylého štěrku vyrazil večer ještě další vlak. Do Zbýšova se vrátil netradičně až po setmění.
205 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
205 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
205 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".
205 zobrazení
205 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
205 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
205 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
205 zobrazení
205 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
205 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
205 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
205 zobrazení
205 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
205 zobrazení
205 zobrazeníRelativně stálé prosincové počasí a teploty nad bodem mrazu umožnily práce venku.
205 zobrazeníNa závěr už jen neobvyklé pohledy na muzeum a jeho okolí z dáli.
205 zobrazeníOprava jediné dochované trolejové lokomotivy TLD3,5 byla zvažována už dlouho, leč pro nemožnost využití stroje byla vždy odložena. Koncem 90. let byla lokomotiva v MPŽ pouze přerozchodována z 650 na obvyklých 600mm. Jinak zůstala vystavena vlivům povětrnosti, což zejména stav elektrické výzbroje velmi zhoršilo. Vyrobena byla pod v.č. 025 v Turčianských strojárnach Martin závod Lučenec v roce 1965. V letech 1966-1991 sloužila v uhelném dole v Malých Svatoňovicích. MPŽ ji získalo v roce 1994.
205 zobrazeníProjížďka s naší nejstarší lokomotivou nemohla chybět.
205 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
205 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
205 zobrazeníNově vyrobené svítidlo ve stylu poloviny minulého století.
205 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
205 zobrazeníPohled od dílny.
205 zobrazeníNěkolika obrázky si připomeneme probouzení parní mašinky po zimě. Svářecí souprava k provozu a opravám parních lokomotiv neodmyslitelně vždy patřila.
205 zobrazeníBagrování, to je naše!
205 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
205 zobrazení
205 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
205 zobrazeníČervnový provozní den byl i letos věnován modelům, jichž se sešla opravdu početná řada.
205 zobrazeníA je svařeno.
205 zobrazeníOsvežení u netradičního pítka bylo příjemné nejen pro děti.
205 zobrazeníStejná souprava cestou zpět. Osada nad vlakem se nazývá "větrůvka" z dob, kdy se tam nacházela větrací výdušná šachta
205 zobrazeníVýstavka v areálu.
205 zobrazeníÚderná četa v dobré náladě.
205 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
205 zobrazeníVzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.
205 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
