Nejprohlíženější
232 zobrazeníNáladovka s cihlárenskou soupravičkou.
232 zobrazeníNejdůležitější je vždy dobrá nálada.
232 zobrazení
232 zobrazeníNejen malí návštěvníci vidí v reálu, k čemu výklopné vozíky - kiplóry sloužily.
232 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
232 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
232 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
232 zobrazení
232 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
232 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
232 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.
232 zobrazení
232 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
232 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
232 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
232 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
232 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
232 zobrazení
232 zobrazeníLokomotiva v netradičním, ale líbivém nátěru.
232 zobrazeníModel průmyslové lokomotivy Českomoravské strojírny Kolben Daněk.
232 zobrazeníPohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.
232 zobrazeníI letos se projevují příznaky přepracovanosti :-)
232 zobrazeníPo prosekání křoví na nás vykoukly "zapomenuté" mašinky.
232 zobrazeníČelní pohled.
232 zobrazeníSoučástí zemních prací je plánováno i zřízení centrálního elektrického rozvaděče a úprava přípojek jednotlivých objektů. Krotitel hadů při práci.
232 zobrazeníMontáž konzol kabelových žlabů a osvětlení.
232 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
232 zobrazeníProřezávka náletových dřevin.
232 zobrazeníNa obrázku vlevo je patrný násep bývalé odbočky k dolu Ferdinand.
232 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.
232 zobrazeníZa roztápějící se béeskou se tvrdě pracuje na nových kolejích k dílně.
232 zobrazeníProřezávka v okolí kolejí. Pro dříče přijela večer dokonce pára.
232 zobrazeníBagrování, to je naše!
232 zobrazeníDalší mistr dlaždič se vrhá do několika denního boje s paličkou.
232 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
232 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
232 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
232 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
232 zobrazeníJiž tradičně se o sobotách střídaly parní a motorové lokomotivy.
232 zobrazeníPod Babicemi je trať vysekána a čeká na svoji proměnu v úzkokolejku.
232 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.
232 zobrazeníMy to neuneséém!
232 zobrazeníKolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.
232 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.
232 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
232 zobrazeníV rámci zkušební jízdy se na trať se sypákem podívala další den i pára.
232 zobrazeníJe říjnové sobotní ráno a ruch v muzeu předznamenává, že se bude něco dít. Před dílnou zatopená béeska, na nádraží se připravují motorové mašinky.
232 zobrazeníŘíjnová fotokronika přináší mnoho barvou hrajících fotek. Podzim přírodu překrásně vybarvil a my jsme využili slunečného počasí k fotografování renovovaných mašinek na trati. Říjnové Rozloučení s párou je dnem, kdy si jezdíme sami pro sebe a je to pro nás taková odměna za sezónní maraton provozních dnů.
232 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
232 zobrazeníOpět zajímavé srovnání proporcí lokomotiv.
232 zobrazení
232 zobrazeníUž nám nezbývá, než si na parní lokomotivu jen hrát.
232 zobrazeníSluníčko stívítí, práce se daří. :-)
232 zobrazeníRanní poklid zbýšovského nádražíčka. Po snídani se areál rychle zaplní pracanty, stroji i posunujícími vlaky.
232 zobrazeníV ranním slunci se vyhřívá nově opravený důlní osobní vůz, který doplní havířskou soupravu.
232 zobrazeníSestavování vlaku v propršených Babicích.
232 zobrazeníA jeho cesta stoupáním do Zbýšova.
232 zobrazeníVelmi nepříznivé počasí nás provází i následujícím víkendem a prvním letošním otvíracím dnem, na který navíc tradičně navázala muzejní noc.
232 zobrazeníPočet pracujících na metr čtvereční rychle roste.
232 zobrazeníV lokomotivě je již osazena repasovaná převodovka, na kapotáži se pracuje.
