Nejprohlíženější
129 zobrazení
129 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
129 zobrazeníPočátek měsíce ještě umožnil předváděcí akci pro sponzora a tak se mašinky podívaly na světlo.
129 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
129 zobrazeníPohled do zazimovaného areálu příliš povzbudivě nepůsobí.
129 zobrazení
129 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
129 zobrazeníNěkolik snímků je věnováno zimní trati a řádění ve sněhu.
129 zobrazeníPohled zvenčí.
129 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
129 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
129 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
129 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
129 zobrazeníProvoz může začít.
129 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
129 zobrazeníKřižování vlaků ve výhybně u pily.
129 zobrazeníPoslední část fotek věnujeme zatím netradičně elektrickým lokomotivám, které díky zprovoznění zdrojového vozu získaly možnost ožít. V Evropě je poměrně hodně hodně muzeí, které mají ve sbírce elektrické úzkorozchodné lokomotivy. Možnost předvést stroje v chodu je, ale velmi vzácná. Vyjímkou je několik muzejních úzkokolejek, kde elektrický provoz existoval už v pravidelném provozu.
129 zobrazeníOprava jediné dochované trolejové lokomotivy TLD3,5 byla zvažována už dlouho, leč pro nemožnost využití stroje byla vždy odložena. Koncem 90. let byla lokomotiva v MPŽ pouze přerozchodována z 650 na obvyklých 600mm. Jinak zůstala vystavena vlivům povětrnosti, což zejména stav elektrické výzbroje velmi zhoršilo. Vyrobena byla pod v.č. 025 v Turčianských strojárnach Martin závod Lučenec v roce 1965. V letech 1966-1991 sloužila v uhelném dole v Malých Svatoňovicích. MPŽ ji získalo v roce 1994.
129 zobrazeníProjížďka s naší nejstarší lokomotivou nemohla chybět.
129 zobrazeníPohled na ovládací kontrolér.
129 zobrazeníAby mohly odjet po svých byla provizorně prodloužena objízdná kolej k dosahu jeřábu.
129 zobrazeníZ opačné strany jsme nad vraty umístili renovované svítidlo historické.
129 zobrazeníNic nedává tušit zahájení sezóny už za dva měsíce.
129 zobrazeníSměrem k dílně se již rýsuje kolejové napojení.
129 zobrazeníA je svařeno.
129 zobrazeníNakládka.
129 zobrazení V červenci počasí přálo. Jen toho tepla mohlo být o trošku míň. V průběhu měsíce nastoupivší úmorná vedra mnoho našich návštěvníků odradila. Vlaky ovšem jezdily přesně a spolehlivě.
129 zobrazeníVýstavka v areálu.
129 zobrazeníVarianty lokomotiv BN30.
129 zobrazeníSetkání patnáctek (typ BN15R).
129 zobrazeníVirtuální procházka po trati. Začátek dráhy přímo ve stanici Zastávka u Brna.
129 zobrazeníTady už snad ani nejde o tanec :-) Nicméně zdání klame, abstinence zaručena.
129 zobrazeníPak, že se vlak bagru nevyhne.
129 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
129 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.
129 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
129 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
129 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
129 zobrazeníKolejový systém je propojen. I odtud můžeme pomyslně dojet třeba až do Babic.
129 zobrazeníUž nám nezbývá, než si na parní lokomotivu jen hrát.
129 zobrazeníVe Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.
129 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
129 zobrazeníZáklad je hotov. Díky dešťům se celý prostor opět pěkně zazelenal.
129 zobrazeníNa přejezdu v Babicích.
129 zobrazeníVlak vjíždí do areálu muzea.
129 zobrazeníLokomotivy se vyhřívají v odpolením sluníčku.
129 zobrazeníStavba budila velkou pozornost a zájem kolemjedoucích, ale hlavně naši samozřejmě. :-)
129 zobrazeníDalší z milníků v historii muzea se začíná po dlouhém očekávání rýsovat ve své reálné podobě. Plníme si své sny, jak se dnes říká.
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
129 zobrazení
