
Nejprohlíženější
224 zobrazeníPak, že se vlak bagru nevyhne.
224 zobrazeníU dolu Ferdinand se hromadí pražce.
224 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
224 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
224 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
224 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
224 zobrazeníBabická výhybna ožívá čilým dopravním ruchem.
224 zobrazeníDůlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...
224 zobrazeníJeden z posledních parních vlaků v roce 2013 vyráží do Zbýšova.
224 zobrazeníŘídící kontrolér ve slušivém kladívkovém nátěru. Tmavá kulatá krytka z čela kontroléru tvoří přístup k pojistce světel.
224 zobrazeníObnovená obdočka je nejen splněním snu, který se nám v hlavách zrodil už v roce 2004, ale prakticky i umožní objíždění a křižování vlaků na dalším místě na trati.
224 zobrazeníVelmi nepříznivé počasí nás provází i následujícím víkendem a prvním letošním otvíracím dnem, na který navíc tradičně navázala muzejní noc.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníA na nynějším opačném konci dráhy, odbočka Důl Ferdinand.
224 zobrazení
224 zobrazeníLokomotivy se vyhřívají v odpolením sluníčku.
224 zobrazeníOstře sledovaná stavba roste před očima. Areál muzea se opticky uzavírá a působí uceleně.
224 zobrazeníVnitřní omítky jsou hotovy, pokládka kolejí může začít!
224 zobrazení
224 zobrazeníPohled k nezaplacení.
224 zobrazeníLokomotiva 433.002 se na čas do Brna z Valašského Meziříčí vrátila, aby zaskočila za svoji brněnskou sestru 433.001, která se podrobuje náročné opravě kotle.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníPo nutném seřízení kontroléru vyrazila na trať se zájemci i více než stoletá símenska.
224 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
224 zobrazeníPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
224 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
224 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
224 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníZahájení sezóny, o dopravu se postaraly dvě parní krásky BS-80 č.16 a Henschel.
224 zobrazeníNa konci u výhybky je nutné ještě kolejnice trošku upravit...
224 zobrazeníZáběrem ze slunečného zářezu se s vámi loučíme.
Fotokroniku sestavil Filip kaněk
224 zobrazeníparní vlaky projíždějící úsekem "pod skálou"
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení