Nejprohlíženější
140 zobrazení
140 zobrazeníZátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.
140 zobrazení
140 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
140 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
140 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
140 zobrazeníBéeska se vrací z nejvyšího bodu tratě v zářezu v Babickém lese, kde si od ní vagóny převzala mašina motorová, aby je svezla zpět na Důl Jindřich.
140 zobrazeníPro odvoz zbylého štěrku vyrazil večer ještě další vlak. Do Zbýšova se vrátil netradičně až po setmění.
140 zobrazeníA to už je opravdu vše. Na shledanou příště! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2010.
140 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
140 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
140 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
140 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
140 zobrazení
140 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
140 zobrazeníNa náspu v Babicích.
140 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
140 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
140 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
140 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
140 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
140 zobrazeníMezi kolejemi vzniká sypané nástupiště.
140 zobrazeníSlyšet tuto čtyřválcovou lokomotivu v chodu je silný zážitek.
140 zobrazeníProjížďka s naší nejstarší lokomotivou nemohla chybět.
140 zobrazeníZatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.
140 zobrazeníHuntík na dešťovou vodu s rozchodem pouhých 450mm byl nalezen ve zpustlém prostoru u domku a k mytí rukou nám slouží v podstatě od počátku našeho působení ve Zbýšově. (od r.2005) S trochou nadsázky se dá říct, že je to naše první kolejové vozidlo na novém působišti.
140 zobrazeníPráce rychle a pohodově pokračuje.
140 zobrazeníI venku se pracuje na montáži lampy.
140 zobrazeníBěhem dne zavítala do Babic na zkušební jízdu se zátěží lokomotiva DH70.
140 zobrazeníNa inspekci v Babicích.
140 zobrazeníPočasím vynucenou přestávkou se opozdila montáž vyrobených svítidel venkovního osvětlení na již delší dobu osazené dřevěné sloupy.
140 zobrazeníNa zkušební jízdě téměř na samém konci úzkorozchodné části tratě.
140 zobrazeníPravidelné vlaky pilně jezdí. Objíždění soupravy v Babicích.
140 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
140 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
140 zobrazeníVarianty lokomotiv BN30.
140 zobrazeníLokomotivu se však ani po několika hodinovém snažení nepodařilo oživit, čímž nám přibyly vrásky. Víra ve zdárný konec, ale zůstává...
140 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.
140 zobrazeníTady už snad ani nejde o tanec :-) Nicméně zdání klame, abstinence zaručena.
140 zobrazeníKolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.
140 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
140 zobrazeníDílo se zdařilo. Do Zbýšova dorazila poprvé lokomotiva DH120 a navíc vlastní silou! Radostný a předlouho očekávaný okamžik na rozchodu 600 mm.
140 zobrazeníÚprava štěrku na současném konci tratě u bývalé odbočky k dolu Ferdinad. Tato odbočka by měla být v příštím roce částečně znovu položena.
140 zobrazeníSestavování vlaku v propršených Babicích.
140 zobrazeníPohled na dokončenou, byť zatím nepodbitou, odbočku.
140 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
140 zobrazeníV lokomotivě je již osazena repasovaná převodovka, na kapotáži se pracuje.
140 zobrazeníBudka v neobyklé poloze.
140 zobrazeníMašinka jako nová. Vyrobena byla radotínskou pobočkou ČKD v roce 1961 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, většinu svého pracovního života strávila na rašelínce v Hoře svatého Šebestiána, odkud ji tehdejší Klub průmyslových železnic v roce 1991 po zastavení provozu získal.
140 zobrazeníPohled na skromný areál muzea.
140 zobrazeníKrátké vlaky většinou vozí "žaba" BN30.
140 zobrazeníZlatá horačka stoupá a na svoje místo zamířila alespoň před delší dobou předchystaná repasovaná výhybka.
140 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazeníUniformovaných osob se nakonec sešla celá řada. Fotograf zde zachytil vojenský transport který projížděl Babicemi.
